2026智慧物流园区整体解决方案

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智慧物流园区整体解决方案 物流园区、物流枢纽、多式联运 CONTENT 目录 1 物流行业洞察 2 2 智慧物流建设方案 5G+ 智慧物流应用 3 l 引导建设绿色智慧货运枢纽（物流园区）多式联运 等设施 ，提供跨方式、 跨区域的全程物流信息服务 ， 推进枢纽间资源共享共用。 l 推进货运枢纽（物流园区）智能化升级 ，鼓励开展 仓储库存数字化管理、 安全生产智能预警、 车辆货 物自动匹配、 园区装备智能调度等应用。 l 支持国家物流枢纽依托现有资源建设综合信息服务平 台 ，推动枢纽内企业、 供应链上下游企业信息共享 ， 实现车辆、 货物位置及状态等信息实时查询； l 加强交通、 公安、 海关、 市场监管、 气象、 邮政等部 门公共数据开放共享；加强物流服务安全监管和物流 活动的跟踪监测。 交通强国建设纲要 l 推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转 变 ，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。 l 鼓励物流园区、 港口、 机场、 货运场站广泛应用物联 网、 自动化等技术 ，推广应用自动化立体仓库、 引导 运输车、 智能输送分拣和装卸设备。 推动物流高质量发展促进形成强大 国内市场的意见 l 支持物流园区和大型仓储设施等应用物联网技术 ，鼓 励货运车辆加装智能设备 ，加快数字化终端设备的普 及应用 ，实现物流信息采集标准化、 处理电子化、 交 互自动化。 数字经济已成为驱动我国经济高质量发展的新引擎 ，国家及部委在多个文件中支持物流设施数字化、 智 能化转型。 国家政策支持物流枢纽、 园区数字化智慧化转 型 需要推动 5G 、云 计 算、大数据、物联 网等与物流园区建 设深度融合！ 国家物流枢 交通新型基础设施建设 物流园区数字化转 型是大势所趋！ 纽布局和建设规划 >2022 年 5 月 10 日 ，云南省人民政府印发《云南省数字经济发展三年行动方案（ 2022—2024 年）》 ，明确发智慧物流推进计划 ，建设完善省级 物流综合信息服务平台 ，支持昆明、大理、瑞丽、河口、磨憨等国家物流枢纽建设区域内综合信息服务平台 ，推进跨平台、跨运输方式、跨部门、 跨区域信息开放共享 ，提高物流管理服务水平和供需匹配效率 ，降低物流综合成本。每年评选 2 个智慧物流信息平台。到 2024 年，建设 3 个智能 仓 储示范基地。 > 2022 年 4 月 27 日 ，云南省人民政府印发《“十四五” 数字云南规划》 ，规划要求深度推进服务业数字化发展 ，加快物流产业数字化创新。积 极打造国际运输、多式联运、冷链运输、农村物流等重点领域物流信息系统 ，促进生产、消费、电商物流等的协调发展。加强智慧物流信息监管 ， 建设综合物流大数据运行监测分析体系 ，对接国家物流信息平台 ，接入物流枢纽、物流企业和有关数据资源 ，全面准确掌握交通运输物流业运行 状况 ，提供跨区域、跨部门物流公共信息一站式信息服务。 > 《云南省商贸物流高质量发展专项行动工作方案（ 2021—2025 年）》要求商贸物流标准 化、数字化、智能化、绿色化水平显著提高 ，全省建设 10 个智能化、无人化智慧物流试点。 > 推广应用现代信息技术 ：推动 5G 、大数据、物联网、人工智能等现代信息技术与商贸物 流 全场景融合应用。支持传统商贸物流设施数字化、智能化升级改造 ，推广智能标签、 自动导 引车（ AGV ）、 自动码垛机、智能分拣、感应货架等系统和装备 ，加快高端标准仓库、智 能 立体仓库建设。 云南省物流行业发展政策指 引 1. 陆港型国家物流枢纽承载城市。包括石家庄、保定、太原、大同、临汾、呼和浩特、乌 兰察布、沈阳、长春、哈尔滨、佳木斯、南京、徐州、杭州、合肥、南昌、鹰潭、济南、潍坊、 郑州、安阳、武汉、长沙、衡阳、南宁、柳州、重庆、成都、遂宁、贵阳、遵义、昆明、拉萨、 西安、延安、兰州、酒泉、格尔木、乌鲁木齐、哈密、库尔勒。 2. 港口型国家物流枢纽承载城市。包括天津、唐山、秦皇岛、沧州、大连、营口、上海、 南京、苏州、南通、连云港、宁波―舟山、芜湖、安庆、福州、厦门、九江、青岛、 日照、烟台、 武汉、宜昌、岳阳、广州、深圳、湛江、钦州―北海―防城港、洋浦、重庆、泸州。 3. 空港型国家物流枢纽承载城市。包括北京、天津、哈尔滨、上海、南京、杭州、宁波、 厦门、青岛、郑州、长沙、武汉―鄂州、广州、深圳、三亚、重庆、成都、贵阳、昆明、拉萨、 西安、银川、乌鲁木齐。 4. 生产服务型国家物流枢纽承载城市。包括天津、石家庄、唐山、邯郸、太原、鄂尔多斯、 包头、沈阳、大连、长春、哈尔滨、大庆、上海、南京、无锡、苏州、杭州、宁波、嘉兴、金华、 合肥、蚌埠、福州、三明、南昌、青岛、郑州、洛阳、武汉、十堰、襄阳、长沙、郴州、广州、 深圳、珠海、佛山、东莞、南宁、柳州、重庆、成都、攀枝花、贵阳、西安、宝鸡、石河子。 5. 商贸服务型国家物流枢纽承载城市。包括天津、石家庄、保定、太原、呼和浩特、赤峰、 沈阳、大连、长春、吉林、哈尔滨、牡丹江、上海、南京、南通、杭州、温州、金华（义乌）、 合肥、阜阳、福州、平潭、厦门、泉州、南昌、赣州、济南、青岛、临沂、郑州、洛阳、商丘、 南阳、信阳、武汉、长沙、怀化、广州、深圳、汕头、南宁、桂林、海口、重庆、成都、达州、 贵阳、昆明、大理、西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、喀什。 6. 陆上边境口岸型国家物流枢纽承载城市。包括呼伦贝尔（满洲里）、锡林郭勒（ 二连浩 特）、丹东、延边（珲春）、黑河、牡丹江（绥芬河―东宁）、防城港（东兴）、崇左（凭祥）、 德宏（瑞丽）、红河（河口）、西双版纳（磨憨）、 日喀则（吉隆）、伊犁（霍尔果斯）、博尔 塔拉（阿拉山口）、克孜勒苏（吐尔尕特）、喀什（红其拉甫）。 127 个国家物流枢纽城市分 布 建设“四出境“国际物流通道、 “四出省” 国内物流通道 ，构建以省会城市为核心、 重 大交通物流设施与重点产业布局承载城市为 骨干、 州市域中心城市为支撑、 口岸城市为 辅助的四级物流节点体系。 云南省“十四五”现代物流业发展规划 -- 通道规划 云南省物流枢纽布局 1. 核心物流节点（ 1 个） ：昆明。 2. 骨干物流节点（ 8 个） ：大理（祥云）、德宏（瑞丽）、红河（河口）、西双版 纳 （磨憨）、 曲靖（麒麟—沾益—马龙）、昭通（水富）、文山（文山—砚山）、 临 沧（清水河）。 3. 支撑物流节点（ 12 个） ：楚雄（楚雄—禄丰）、红河（蒙自—个旧—开远）、 文 山（富宁） 、普洱（宁洱） 、保山（隆阳—猴桥） 、 昭通（昭阳—镇雄） 、 丽江 （古城） 、 临沧（临翔—云县） 、西双版纳（景洪） 、德宏（芒市） 、玉 溪（红 塔）、迪庆（香格里拉）。 4. 辅助物流节点（ 11 个） ：泸水市（片马）、陇川县（章凤）、镇康县（南伞）、 沧源县（永和） 、孟连县（勐阿） 、江城县（勐康） 、勐海县（打洛） 、金平 围绕“滇中崛起、沿边开放、滇东北开发、滇西一体化” 区域发展新格局 ， 结合国土空间规划、综合交通规划和现代化产业体系布局 ，依托综合立体交 通运输体系、物流通道、物流节点布局 ，构建“一核一带两区”物流产业发 展 格局。 衔接《国家物流枢纽布局和建设规划》 ，立足我省城镇空间发展和重 点产业布局、重大交通物流基础设施、 区位条件、市场需求等 ，构建 以省会城市为核心、重大交通物流设施与重点产业布局承载城市为骨 干、州市域中心城市为支撑、 口岸城市为辅助的四级物流节点体系。 “ 一带” ：以沿边州市为 重点、以口岸城市及开放 型平台为支撑的跨境物流 产业发展带 • 依托主要沿边州市 ，以中国 （云南）自由贸易试验区、 国家级重点开发开放试验区、 跨境经济合作区、国家级经 济技术开发区、综合保税区、 边境经济合作区等开放合作 平台体系为支撑 ，重点布局 大宗商品物流、冷链物流、 跨境物流、智慧物流、应急 物流 ，形成错位互补、协同 联动、服务沿边、联动全省、 衔接孟中印缅经济走廊和中 国— 中南半岛经济走廊沿线 地区的跨境物流产业发展带。 “ 一核” ：以昆明为中心、 以滇中城市群为依托的物 流产业发展核 • 依托昆明国家物流枢纽和滇 中城市群 ，重点发展航空物 流、保税物流、智慧物流、 冷链物流、应急物流、物流 总部经济及现代供应链等 ， 形成服务全省、连接国内、 面向南亚东南亚和环印度洋 地区的物流产业核心区。 • 滇西物流产业集聚区 ，布局 商贸物流、冷链物流、航空 物流、智慧物流、应急物流 等 ，形成滇西一体化物流 产 业集聚区。滇东北物流 产业 集聚区 ，布局大宗物 资多式 联运、冷链物流、 商贸物流、 应急物流等 ，与 物流产业发 展核、跨境物 流产业发展带 实现联动发 展与优势互补 ， 形成滇东北 物流产业集聚区 云南省“十四五”现代物流业发展规划 -- 物流枢纽布局及产业布局 “ 两区” ：滇西、滇东北 物流产业聚集区 1 中国（云南）自由贸易试验区红河片区坝洒监管区建设项目 红河州 21 罗平县农产品冷链物流建设项目 曲靖市 2 中老铁路野象谷中心站跨国特色农产品冷链物流加工园项目 西双版纳州 22 祥云县冷链物流园冷链仓库及基础设施建设项目 大理州 3 大瑞铁路蒲缥公铁联运物流园 保山市 23 昆明宝象万吨冷链港 昆明市 4 水富市城乡物流基础设施建设项目 昭通市 24 中老铁路元江站国际物流枢纽产业园配套道路建设项目 玉溪市 5 保山冷链物流产业园项目（ 一期） 保山市 25 腾冲猴桥口岸国际物流园建设项目 保山市 6 中国（云南）自由贸易试验区红河片区边民互市落地加工冷链物流产业园 建设项目 红河州 26 丘北县高铁站冷链物流中心设施建设项目 文山州 7 临沧火车站物流园区冷链物流设施建设项目 临沧市 27 中老铁路沿线墨江县农产品冷链物流园建设项目 普洱市 8 中通快递西南（昆明）智能科技电商产业园 昆明市 28 江城县龙富口岸一期建设项目 普洱市 9 中国猴桥 - 缅甸甘拜地跨境经济合作区境内园区中和驳货场项目 保山市 29 京东（祥云）智能物流港 大理州 10 中老铁路野象谷站沿边进出口货物加工物流园建设项目 西双版纳州 30 大瑞铁路大保段永平县冷链物流中心建设项目 大理州 11 中国（云南）自由贸易试验区红河片区河口口岸北山国际冷链物流建设项 目 红河州 31 云南省临沧市云县南汀河流域幸福林果（农副）产品冷链物流建设项目 临沧市 12 昆明商贸服务型国家物流枢纽综合信息平台 昆明市 32 临沧边境经济合作区南伞园区智能物流园配套基础设施建设项目 临沧市 13 云南（嵩明）高原特色农副产品智慧冷链产业园建设项目 昆明市 33 大理经开保税物流中心（ B 型）和智能物流园建设项目 大理州 14 个旧电商贸易物流产业园建设项目 红河州 34 新平县农产品智慧冷链物流园建设项目 玉溪市 15 德宏汇新商贸物流城（ 二期、 三期） 德宏州 35 威信县罗坭物流中心建设项目（隆黄铁路罗坭站配套基础设施建设项目） 昭通市 16 芒市空港保税物流中心（ B 型）建设项目 德宏州 36 江城县勐康口岸冷链物流园区建设项目 普洱市 17 禄丰市勤丰化工园区公铁物流园建设项目 楚雄州 37 高原特色农副产品现代物流园建设项目 昆明市 18 南华县物流集散中心建设项目 楚雄州 38 金水河口岸物流冷链建设项目 红河州 19 红河州个旧市大屯粮食物流园建设项目 红河州 39 勐腊（磨憨）重点开发开放试验区勐满园区冷链物流设施建设项目 西双版纳州 20 大理国家商贸物流枢纽祥云西站片区改扩建项目 大理州 40 勐海县农特产品冷链物流园建设项目 西双版纳州 综合考虑资源分布、 区位条件和实际物流需求 ，依托全省主要产业集聚区、 重点口岸与铁路货运枢纽、 公路货运枢纽、 机场、 港 口等重大交通基础设施 ，“十四五”期间重点推进 100 项重大标志性项目 ，其中 2023 年 40 个项目。 云南省“十四五”现代物流业发展规划 -- 重大项目 . 智慧物流是以信息化为依托并广泛应用物联网、 人工智能、大数据、 云计算等技术工具 ，在物流价值链 上运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、 配送、信息服务等基本环节 ，实现系统感知和数据采集 的 现代综合智能型物流系统。 供应链升级 : 大数据驱动整个供应链由线性的、树状的供应链转型为网状供应链。智慧物流 将凭借靠近用户的优势 ，带动互联网深入产业链各环节的强化联动和深化融合。。 数据升级 : 随着信息化系统建设、数据对接协同和手持终端普及 ，物流数据将全面做到可采 集、可录入、可传输及可分析 ，预计未来 5-10 年 ，物流数字化程度将显著提升。 新一轮科技革命深刻影响现代物流业发 展 模式升级 : 预计未来 5-10 年 ，众包、众筹及共享等新的分工协作方式将得到广泛应用 ，重 构 企业业务流程和经营模式。 连接升级 : 物流人员、装备设施以及货物将全面接入互联网 ，呈现指数级增长趋势 ，形成 全 覆盖、广连接的物流互联网 ，“万物互联”助推智慧物流发展。 设备升级 : 智能仓储是目前需求最大、有望最早全面应用智能设备的领域 ，已经成为智慧 物 流实现自身长久发展的关键技术。 智 慧 物 流 行 业 持 续 升 级 3 年间 ，我国物流园区个数年均增长 36 . 7% ，预 计 2023 年出现 4100 家左右的大型物流园区 ( 基 地 ) ，在 建和运营物流园区平均实际投资总额为 14.5 亿元。 园区信息化及设备投资占园区投资总额的比例 ， 可 以在一定程度上反映出园区信息化和智能化发展水 平；当前我国该指标平均值为 8.2% ，而全球智能 化 仓储物流示范基地中 ，该值占比均值在 25% 以上。 当前企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备 三大领域。 据中国物流与采购联合会数据 ， 2016-2019 年我国智慧物流市场规模增速均保持在两位数以上 ， 2019 年市场规模已经 达到 5000 亿元 ，同比增长 23.1% 。预计到 2025 年市场规模将超过万亿元。 智慧物流园是行业集约化发展的产 物 物流园区用地紧缺 ：一二线城市及东 部地区物流用地紧张 ，园区以牺牲时效 性为代价被迫向郊区转移。 园区管理水平不高 ：园区人车管控、安 全管控、生产管控水平参差不齐 ，信息 化程度仍处于基础阶段。 园区盈利模式单一 ：盈利模式多以物业 式租赁及基础物流服务为主 ，且场内物 流效率较低 ，缺乏物流生态构造。 物流管理人才匮乏 ：新模式 新业态涌现 ， 人才结构和要求发生变化 ， 缺乏综合管 理和物流信息人才。 用智慧换空间 ：推动人货车场全面协同 ， 提升设施和设备利用效率 ，减少无效土 地的征收。 用智慧塑运营 ：融合大数据和物联网等 技术 ，全面提升人车管控、安全管理、 园区管理水平。 用智慧建生态 ：提升场内物流作业效率 ， 培育网络货运、多式联运、供应链集成 等生态化服务体系。 用智慧优决策 ：打通数据鸿沟 ，融合智 能决策和自动迭代算法 ，为管理决策提 供支撑。 通过数字化转型 ，解决传统物流园区痛 点 视频联 送 … 送 0 收寄验视 5G 大数据 +AI 区块链 无人车。配园。 5G+ 无。人机 配 5G+ 万 物互联 5G+AGV 物流园区主要问题 智慧园区建设需求 CONTENT 目录 1 物流行业洞察 2 智慧物流建设方案 3 5G+ 智慧物流应用 定位 ：省内领先的物流行业数字化、 智能化信息服 务商。 总体思路 ：以切实降低物流成本、 提高物流运行效、 增强物流企业活力、 有效支撑和服务产业发展为总体 目标 以数字技术为引领 推动货运场站、 物流园区、 物流中心智慧化建 设 和改造 ，协助物流新基建建设 推进多式联运、 绿色配送、 供应链管理、 航空 货 运、 高铁货运等领域数字化创新 ，推动物流新业 态发 展 围绕通道、 枢纽、 口岸、 产业园区 ，培育发展 现 代物流数字化新经济 推进物流领域创新试点 ，培育物流业发展新动能 ， 助力“通道 + 枢纽 + 网络”的现代综合物流体系建设。 智慧物流 -- 总体思 路 • 物流园区是集中实现货物集散、 存储、 分拨、 转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心 ，是物流、 人流、 资金流、 商流、 信息流汇聚和交互的核心节点。 • 传统园区建设重建设 ，轻运营；重设施 ，轻服务；重招商 ， 轻生态构建；重信息互通 ，轻业务协同和价值挖掘。 • 在信息化方面往往陷入 “为了智慧而智慧 ” 的窠臼 ，建设偏重垂直、 孤立的烟囱式子系统建设 ，数据不互通 ，业务难 融合 ，缺乏与业务运营逻辑的融合 ，长期面临着运营效率低、 管理成本高、 业务创新难等问题。 云南联通致力于打造安全、开放、敏捷、智慧迭 代的智慧物流园区数字平台 ，全面融合 5G 、 AI 、 物联网、 云计算、大数据等 ICT 技术 ，横向打 通 物流园区各子系统 ，纵向贯串“ 端、 边、 管、 云” ，对外聚合政府、物流企业、贸易企业、金 融部门等行业生态 ，实现园区智能化管理、集成 化服务和智慧化运营。 用智慧定义物流园 区 物流园区赢利模式 ： • 最基础的 “物业式 ”经营 ，基本物流园区都能做到；其次是服务式经营 ，提供园区物流服务并帮助入驻企业做大做 匹配经营模式 ，用智慧化推动园区运营迭代升 级 • 通过投资开发基础设施和服务功能来获取盈利 ， 包括楼宇、物流设施及后勤服务收入。 • 信息化建设主要围绕智慧仓储、智能场站、 月 台预约、场内运输调度、网络货运等。 • 具体体现在仓储服务、货物装卸、运输组织、 流通加工、信息撮合、供应链金融服务等服务。 • 信息化建设主要围绕园区人车管理、设施管理、 安全管理、能源管理、物业管理等。 • 在基础运营基础上 ，加强与政企数据平台对