吉首市铁路物流园区概念规划（115页-同济）

微信扫码，打开到小程序

吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 智慧园 ⽣生态⾕谷 吉⾸首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK CONCEPT PLANNING,JISHOU 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 总体⻦鸟瞰图 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 第四章 分区详细设计 ■ 1.1 政策背景分析 ■ 1.2 区域条件分析 ■ 1.3 相关规划解读 ■ 1.4 基地现状解读 ■ 2.1 要素整合 ■ 2.2 要素资源总结 ■ 2.3 案例研究 ■ 2.4 规划⺫⽬目标 ■ 2.5 功能定位 ■ 5.1 智慧物流 ■ 5.2 智慧⽣生产 ■ 5.3 智慧社区 ■ 5.4 智慧城市体系 ■ 5.5 智慧城市应⽤用 ■ 4.1 ⻢马颈坳镇核⼼心服务区 ■ 4.2 北部铁路物流园区 ■ 4.3 南部⽣生产⽣生活配套区 规划愿景 第⼀一章 背景与发展条件 第⼆二章 战略与⺫⽬目标定位 第三章 概念性规划设计 第五章 智慧城市 ⺫⽬目 录 ■ 3.1 规划理念 ■ 3.2 规划构思 ■ 3.3 ⼟土地利⽤用规划 ■ 3.4 总平⾯面图 ■ 3.5 总体⻦鸟瞰图 ■ 3.6 功能结构 ■ 3.7 功能分区 ■ 3.8 公共服务设施规 ■ 3.9 居住⽤用地规划 ■ 3.10 交通系统规划 ■ 3.11 景观结构规划 ■ 3.12 景观系统规划 ■ 3.13 综合防灾规划 ■ 3.14 开发模式 ■ 3.15 开发时序 ■ 3.16 城市标识规划 ■ 3.17 城市家具规划 第六章 图集 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 规划愿景 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 愿景⼀一 [产业与城市共荣] 产业品牌向城市品牌转变 Change Lndustry Brand To City Brand 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 绿地景观 城市景观 ⼭山体景观 Green Landscape Urban Landscape Seaview Landscape 愿景⼆二 [⽣生态与城市聚⾸首 ] 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU ■ 愿景三 [智慧与⽣生活共享 ] 智慧物流 智慧⽣生产 智慧社区 Smart Transportation Smart Residential Smart Production 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 背景与发展条件 CHAPTER01 ■ 1.1 政策背景分析 ■ 1.2 区域条件分析 ■ 1.3 相关规划解读 ■ 1.4 基地现状解读 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 1.1 政策背景分析 国家新型城镇化战略 党的⼗十⼋八⼤大提出四化互动、同步发展。2013年12⽉月，中央城镇化⼯工作会议明 确“以⼈人为本”是推进新型城镇化的关键。 新型城镇化是以城乡统筹、城乡⼀一体、产城互动、节约集约、⽣生态宜居、和谐 发展为基本特征的城镇化，是⼤大中⼩小城市、⼩小城镇、新型农村社区协调发展、 互促共进的城镇化； 《湖南省新型城镇化（2015-2020年）》 彰显⼭山⽔水⽂文化特⾊色发展⼤大湘⻄西城市组团 ⼤大湘⻄西城市组团，包括张家界、吉⾸首、怀化、邵阳、娄底等5市。以武陵⼭山经 济协作区建设和新⼀一轮扶贫开发为契机，以城市做美、功能做优为⽅方向，充分 利⽤用已有发展基础，⽴立⾜足丰富的⽂文化、旅游、⽣生态等资源优势，因地制宜发展 特⾊色产业，建设宜居城市，合⼒力打造⽣生态环境优美、民族⻛风情浓郁、⽂文化旅游 繁荣、⼈人居环境良好的现代旅游城市组团。⽀支持怀化、娄底、邵阳发挥交通优 势，建设成为综合交通枢纽和商贸物流中⼼心，⽀支持吉⾸首建设成为武陵⼭山区商贸 集散中⼼心和⽣生态旅游城市，推进张家界依托世界⾃自然遗产建成国际精品旅游城 市，加快形成产业特⾊色明显、城市协同发展的城市组团。 吉⾸首市依托便捷通达的⾼高速公路、铁路等，依托独特的区位优势，有望打造成 为武陵⼭山区重要的商贸集散中⼼心。 中 央 城 镇 化 ⼯工 作 会 议 在 北 京 举 ⾏行 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 国家《物流业发展中⻓长期规划(2014-2020年)》 截⾄至2013年底，全国铁路营业⾥里程10.3万公⾥里，其中⾼高速铁路1.1万公⾥里；全 国公路总⾥里程达到435.6万公⾥里，其中⾼高速公路10.45万公⾥里；内河航道通航⾥里 程12.59万公⾥里，其中三级及以上⾼高等级航道1.02万公⾥里；全国港⼝口拥有万吨 级及以上泊位2001个，其中沿海港⼝口1607个、内河港⼝口394个；全国民⽤用运输 机场193个。2012年全国营业性库房⾯面积约13亿平⽅方⽶米，各种类型的物流园区 754个。 加强枢纽港⼝口、机场、铁路、公路等各类⼝口岸物流基础设施建设。 优化运输结构，合理配置各类运输⽅方式，提⾼高铁路和⽔水路运输⽐比重，促进节能 减排。 在严格符合⼟土地利⽤用总体规划、城市总体规划的前提下，按照节约、集约⽤用地 的原则，在重要的物流节点城市加快整合与合理布局物流园区。 《湖南省现代物流业发展三年⾏行动计划（2015—2017年）》 物流园区发展⽔水平上台阶。物流区⺴⽹网络体系、布局更加合理，多式联运、甩挂 运输、共同配送等现代物流动作⽅方式不断发展，培育形成20个设施先进、功能 完备、集聚集约发展的省级⽰示范物流园区，建设3-5家国家级⽰示范物流园区。 加快发展边贸物流，在怀化市、湘⻄西⾃自治州、永州市、郴州市、张家界市等省 际边界城镇，建设⼀一批商贸物流中⼼心，形成辐射⾯面宽、带动⼒力强的区域物流节 点。 吉⾸首市地处焦柳铁路中部节点，铁路、公路运输发达，在国家、湖南省相关政 策促进下，有望建设成为商贸物流中⼼心，辐射周边区域。 1.1 政策背景分析 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 1.2 区域条件分析 焦柳铁路 焦柳铁路是中国⼀一条从河南焦作通往⼲⼴广⻄西柳州南站的铁路，于1978年建成， 全⻓长运营⾥里程1645千⽶米。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原 名枝城），称为焦枝铁路，于1969年动⼯工，1970年建成。南段从湖北宜都到 ⼲⼴广⻄西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动⼯工，1978年建成。1988年两条铁路合 并，改称焦柳铁路。 焦柳铁路连接数座⼯工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中⻄西部地区的⼀一条 南北向铁路干线。 焦柳铁路同京⼲⼴广铁路平⾏行，是纵贯中国南北的第⼆二条重要 铁路干线。 吉⾸首市在焦柳铁路线上的区位优势： 吉⾸首处于焦柳铁路中部主干线上，是焦柳铁路线上的重要的节点城市，北接陇 海线，融⼊入国家“⼀一带⼀一路”⼤大经济发展格局，南接沪昆线，融⼊入国家东南亚经 济圈发展格局，区位优势明显。 FUNCTION POSITION 东南亚经济圈⼝口岸 焦柳线 陇海线 “⼀一带⼀一路”⼝口岸 沪昆线 吉⾸首 京⼲⼴广线 北京 连云港 上海 ⼲⼴广州 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 1.2 区域条件分析 吉⾸首市区位条件 吉⾸首，湖南省县级市，湘⻄西⼟土家族苗族⾃自治州州府。位于湖南省⻄西部，市境 东南部与泸溪县、⻄西北部与花垣县、⻄西南部与凤凰县、北部与保靖县和古丈 县毗邻。 吉⾸首交通优势⼗十分明显，是国家规划的全国18个⾼高速公路枢纽城市之⼀一，已 形成由铁路、公路、⽔水路等3种运输⽅方式构成的⽴立体交通运输⺴⽹网络。 市域现状已建成常吉⾼高速公路、吉茶⾼高速公路、吉怀⾼高速公路，吉恩⾼高速公 路正在施⼯工中；境内现状有焦柳铁路和正在施⼯工的张吉怀城际铁路；另有国 道209、国道319、省道229等公路，交通⺴⽹网络发达，区域交通优势明显。 吉⾸首市 吉⾸首市 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 1.2 区域条件分析 基地条件分析 基地，位于吉⾸首市域北部，⻢马颈坳镇、⽩白岩乡⾏行政 辖区，焦柳铁路、S229⾃自北向南穿越基地，基地⻄西 侧为正在建设的吉恩⾼高速公路，规划在基地中部⻄西 侧预留⾼高速公路出⼊入⼝口。 基地，为吉⾸首北部重要⻔门户区域，与保靖县、古丈 县毗邻，是三县交界处，⾼高速公路、铁路、省道均 ⾃自北向南穿越基地，区域交通条件较好，地理位置 优越，有成为辐射周边县市的区域地理优势。 基地 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 1.3 相关规划解读 《吉⾸首市城市总体规划（2003-2010）》 空间布局结构：⼀一⼼心、两带、四区、多组团和森林公园 环绕； 峒河⽚片区：打造现代商业、⽂文化观光休闲区。 雅溪⽚片区：是吉⾸首城市出⼊入⼝口，打造商贸物流基地、⽂文 化、体育和⼭山地特⾊色景观区。 乾州新区：打造武陵⼭山民俗⽂文化展⽰示中⼼心、现代商业、 ⾼高新技术和旅游接待服务休闲区。 湘⻄西经济开发区：是州级⾏行政中⼼心和民族特⾊色产业、⾼高 新技术产业区。 振武营组团：规划为名酒、三带⽣生态⾷食品产业和⾷食品物 流，打造酒⿁鬼⽂文化主题公园。 曙光组团：规划为旅游港，打造交通集散、住宿、观 光、美⾷食、娱乐、休闲、茶⽂文化等综合旅游接待服务区； 三岔坪组团：规划为新⽕火⻋车站，旅游集散商业服务、会 所休闲区； ⻄西⻔门⼝口（社塘坡）组团：规划为⽣生态⾼高科技产业区；⻢马 鞍⼭山组团：规划为物流园； 河溪组团：规划为矿产品加⼯工区； 矮寨组团：规划为⽣生态度假、国际会议、户外运动的国 际旅游度假区。 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU ⼯工业⽤用地布局 联合新兴产业园区：规划以电⼦子、信息、⽣生物制药、 ⾼高附加值农副产品加⼯工为主。创建吉⾸首城市具有⾼高科 技含量的⼯工业园区。 乾东产业园：规划主要布置⼀一类⼯工业，布置少量⼆二类 ⼯工业⽤用地，创建吉⾸首城市综合⼯工业园区，主要发展⾷食 品加⼯工、农业科技、医药⼯工业、矿产品精加⼯工等⼯工业 企业。 ⼤大⽥田湾⼯工业点：规划以汽⻋车产业、机械为发展重点振 武营⼯工业区：规划重点发展三带⽣生态⾷食品以及名酒⽣生 产和农业科研，建设吉⾸首城市农业科研和三带⽣生态⾷食 品以及名酒⽣生产基地。 河溪⼯工业区：规划重点发展矿产品加⼯工等⼯工业。 吉凤⼯工业园：主要规划为新材料和⽣生物产业基地。 社塘坡新兴产业园：主要发展⽣生态新型产业。 ⼩小庄-张排”沿河产业⾛走廊：主要规划为轻⼯工业产业⾛走 廊。 ⻢马颈坳适度发展建材⼯工业及加⼯工。 规划基地位于中⼼心城区北侧的⻢马劲坳镇，产业发展应 与中⼼心城区各⼯工业区错位发展、优势互补。 1.3 相关规划解读 《吉⾸首市城市总体规划（2003-2010）》 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 《⼤大湘⻄西⽣生态⽂文化旅游圈旅游发展总体规划（2011-2020）》 总体布局：规划构建“⼀一个⻰龙头、⼆二个中⼼心、五个⽀支撑城市、⼀一条廊道、四条 精品带、六⼤大功能区”的⼤大湘⻄西旅游空间发展新格局。 ⼀一个⻰龙头：张家界 ⼆二个中⼼心：凤凰旅游中⼼心、崀⼭山旅游中⼼心 五⼤大⽀支撑城市：重点完善常德市、张家界市、吉⾸首市、怀化市、邵阳市五⼤大城 市旅游服务功能。 ⼀一条廊道：⼤大湘⻄西⽣生态⽂文化旅游⻩黄⾦金⾛走廊 四条精品旅游带：⼤大湘⻄西世界遗产旅游带、沅⽔水⼭山⽔水民俗景观带、沪昆⾼高铁民 俗⽣生态旅游带、原⽣生态⾃自然⻛风光旅游带。 六⼤大旅游功能区：张家界奇⼭山异⽔水遗产旅游功能区、⼤大桃花源⼭山⽔水⽥田园休闲度 假旅游功能区、湘⻄西⽂文化⽣生态⻛风情旅游功能区、怀化古城古镇古村旅游功能区、 ⼤大崀⼭山原⽣生态⽂文化旅游功能区、中华瑶乡民俗⽂文化旅游功能区 吉⾸首市位于⼤大湘⻄西⽣生态⽂文化旅游⻩黄⾦金⾛走廊，是⼤大湘⻄西⽣生态⽂文化旅游⻩黄⾦金⾛走廊 中的重要节点旅游城市，可通过持续、⼤大规模的交通建设，加快与凤凰的同城 化步伐，进⼀一步强化在⼤大湘⻄西中部地区的旅游集散功能。⼤大⼒力发展观光游览、 ⽂文化体验、休闲度假、商务会展旅游，建设连接⼤大湘⻄西、渝东、黔东南的区域 旅游中⼼心城市。 1.3 相关规划解读 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 《吉⾸首市旅游发展总体规划》 吉⾸首旅游的发展应⽴立⾜足湘⻄西⼟土家族苗族⾃自治州，展望全省、全国和世界旅游发 展趋势，根据吉⾸首旅游资源的特点和区域旅游市场的需求，系统构建 “⼀一个中 ⼼心城市、三⼤大旅游产品、⼆二⼤大旅游精品、七个特⾊色景点”的“1327”旅游产品发 展战略格局。 ⼀一个中⼼心城市：吉⾸首市 三⼤大旅游产品：观光旅游产品、休闲度假旅游产品、商务会议（会展）旅游 两个核⼼心旅游区：以“苗⿎鼓舞天下、⼭山⽔水梦德夯”为主题的德夯苗族⽂文化⽣生态旅 游区（国家级）、以“苗疆边城、千年乾州”为主题的乾州古城⽂文化旅游区（国 家级） 七个旅游发展区：以“⼀一⽇日酒⿁鬼、千年湘⻄西”为主题的酒⿁鬼⼯工业旅游区（国家 级）、以“感受湘⻄西⽼老爹、⻅见证⽔水果之⺩王”为主题的⽼老爹⼯工业旅游区（地⽅方级向 国家级发展）、以“⽩白鹭的家园、浓缩的湘⻄西”为主题的隘⼝口乡村民俗旅游区 （地区级）、以“⻘青⼭山绿⽔水、都市闲情”为主题的⼩小溪城市休闲旅游区、以“当代 愚公、湘⻄西精神”为主题的⼗十⼋八湾⼭山地徒步体验区、以“湘⻄西渔村、⽔水上桃源”为 主题的⼋八仙湖⽣生态休闲旅游区、以“湘川天险、矮寨奇观”为主题的矮寨公路奇 观旅游观光区 基地位于吉⾸首市北部，处于南北向的旅游轴线上，紧临洒⿁鬼⼯工业旅游区和向北 旅游联系的主要通道上，可利⽤用便捷的交通作周边旅游服务区的配套区，服务 周边县市。 1.3 相关规划解读 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 《吉⾸首市⻢马颈坳镇总体规划（2014-2030年）》 城镇性质：吉⾸首市北部卫星城镇，以发展特⾊色农林产品、旅游业、加⼯工业、现 代农业、商贸服务为主的⼯工贸型重点城镇。 镇区规划结构：规划结构为：⼀一带、⼆二轴、三⼼心、七组团。 ⼀一带：沿⻢马河溪的沿江⻛风光带。 ⼆二轴：沿229省道的城镇发展主轴和沿087乡道的发展主轴。 三⼼心：⾏行政服务中⼼心、商业中⼼心、⽣生态绿⼼心。 《吉⾸首市⻢马颈坳镇总体规划（2014-2030年）》 七组团：分别是⾏行政居住组团、⼯工业居住组团、商业居住组团、⽣生态绿地组 团、居住组团、物流仓储组团、集贸商业组团。 ⻢马劲坳镇作为吉⾸首市域北部重点镇，重点加强与中⼼心城区及周边县市的交通联 系，依托便捷通过的⾼高速公路、铁路、省道，打造以商务服务为⼯工贸型城镇， 辐射周边县市。 1.3 相关规划解读 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 1.4 基地现状解读 基地位于吉⾸首市中⼼心城区北部，基地位于S229两侧，呈南北⻓长、东⻄西短分 布，内部为⼭山地地形，北部团结村、榔⽊木坪区域、中部的⻢马劲坳镇区和南部较 平坦，其他区域均为⼭山地，现状⽣生态环境较好，村庄⼈人⼝口分布较少，地形以⼭山 地丘陵为主，可利⽤用建设⽤用地较少。 基地 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU GIS条件分析 ⾼高程分析 坡度分析 坡向分析 ⽤用地适宜性评价 地形适宜性评价 分级标准 删格数 ⾯面积（m²） ⽐比例 最适宜建设区 1-1.5 75571 1889275 7.88% 适宜建设区 1.5-2.5 108559 2713975 11.32% 有条件建设区 2.5-3.5 469833 11745825 48.99% 不适宜建设区 3.4-4 290082 7252050 30.25% 最不适宜建设区 4-5 14979 374475 1.56% 总的来说，规划范围内中部和南部有较多的可开发建设⽤用地，北部⼭山体较多、 开发难度较南部困难 基地范围内可开发⽤用地占约70%。 1.4 基地现状解读 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU ⼟土地利⽤用现状 1.4 基地现状解读 ⽤用地代 码 ⽤用地名称 ⽤用地⾯面积（公 顷） 占规划区城镇建设⽤用 地⽐比例（%） R 居住⽤用地 29.47 54.13 A 公共管理与公共服务⽤用地 5.59 10.27 其 中 (A1)⾏行政办公⽤用地 0.80 1.47 (A3)教育科研⽤用地 4.15 7.62 (A5)医疗卫⽣生⽤用地 0.64 1.18 B 商业服务业设施⽤用地 2.70 4.96 S 道路与交通设施⽤用地 15.68 28.80 其 中 (S1)城市道路⽤用地 15.68 28.80 U 公⽤用设施⽤用地 1.00 1.84 H11 城镇建设⽤用地 54.44 100.00 H 建设⽤用地 156.19 其 中 (H14)村庄建设⽤用地 82.78 (H2)区域交通设施⽤用 地 18.97 E ⾮非建设⽤用地 2242.18 其 中 (E1)⽔水域 24.39 (E2)农林⽤用地 2217.79