低空经济行业产教融合与人才培养体系构建(42页 PPT)
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低空经济行业产教融合 与人才培养体系构建 时间: 2025 年 6 月 13 日 王明军教授 主讲 PART 01 人才需求特征与紧迫性 研发设计类 飞行器设计岗位需要掌握空气动力学、 材 料力学等专业知识 ,城市空中交通 ( UAM ) 领域需研发电动垂直起降飞行 器( eVTOL ) ,推动低空技术革新。 运营管理类 物流调度人员根据飞行器性能安排配送路线和时间, 空域资源管理人员科学分配空域避免飞行冲突 ,要 求具备行业知识和协调能力。 监管服务类 适航认证人员熟悉飞行器设计制造标准并严格审查, 安全监督人员实时监控飞行活动 ,保障低空经济的 法规合规和安全运行。 技术应用类 农业植保操控员需掌握飞行路径规划以确保农药均 匀喷洒 , 电力巡检操控员需灵活检查高压线路 , 强调动手能力和问题解决能力。 多元化岗位分布 微专业课程建设 北京航空航天大学开设 “低空经济与智能系 统”微专业 ,整合飞行器设计、 空域管 理等 课程 ,系统提升学生多学科知识储备。 实战项目驱动 中国民用航空飞行学院毕业生需具备无人 机调试、 系统交互问题诊断能力 ,通过实 战训练提高应对突发情况的能力。 跨学科知识融合 无人机系统涉及航空、 机械、 电子、 通信、 导航、 控制、 计算机等多个领域 ,需培 养具备综合能力的技术复合型人才。 场景化技能匹配 电力巡检飞手需懂电网拓扑知识 ,农业喷 洒飞手需掌握作物特性 ,根据不同生长阶 段调整喷洒参数 ,实现精准作业。 技术复合型人才 济宁某学校建成无人机应急救 援虚拟仿真实训中心 ,集成森 林火灾救援等 30 余个模块 , 联 动 40 台 CAAC 认证设备进行 闭 环训练。 应急救援任务中面临通信中断、 设备故障等问题 ,从业者需迅 速定位问题并提出改进方案 , 依赖项目历练提升应变能力。 顺丰科技 “丰知”物流决策大模 型为学生提供真实场景下的决 策优化训练 ,提升其物流路线 规划与实际问题处理能力。 学生在顺丰科技参与物流调度 决策优化 ,结合订单信息、 飞 行器性能和空域数据 ,提升在 真实生产环境中的实践能力。 实践与创新能力要求 高校实训强化 场景复杂多变 企业真实训练 问题解决导向 岗位供需失衡 全国无人机操控员岗位缺口达 100 万人 , 2025 年低空经济规模 将超 8000 亿元 ,相关岗位需求持续扩大。 缺口逐年扩大 苏州市已有 12 所职业院校开设低空经济相关专业 ,在读学生近 2000 人 ,但整体培养规模仍难以满足产业需求。 高职培养加速 苏州市职业大学牵头成立 “苏州低空经济产业学院” ,联合多方主 体共建 ,打造多层次人才培养平台。 体系适配难题 高校重理论轻实践 ,职业培训侧重单一技能 ,缺乏系统思维。 需 深化产教融合 ,构建符合低空经济特点的人才培养体系。 人才缺口现状 PART 02 产教融合创新模式 认证考培一体 规划占地 15000 平方米的 无 人机执照考试点 ,集 “培训 + 考试 + 场景试飞”于一体, 支持全机型、 全等级考核认 证。 多主体资源整合 苏州市航空产业发展集团提 供试飞基地和飞行器 , 中 国 航空器拥有者及驾驶员协会 指导人才培养标准 ,实现资 源共享。 政企校协同运营 “ 苏州低空经济产业学院” 由苏州市职业大学牵头 ,整 合政府、 企业、 协会等资源, 形成多元协同育人机制。 实训基地支撑 学院共建多旋翼工业无人机 脉动装配线 ,让学生参与实 景安装、 调试、 试飞全过程, 提升实操能力。 产业学院共建 专业共建实践 校企联合设课 厦门市海西职业技术学校与厦门山水一方科 技集团合作开设无人机应用技术专业 ,嵌入 农业植保、 电力巡检等真实场景。 岗课深度对接 昆山第二中等专业学校与航天时代飞鹏有限 公司开展人才培养合作 ,从课程开发、 师资 共享到实训基地共建全方位对接。 行业场景嵌入 将农业植保、 城市安防等案例融入教学 , 使学生掌握不同应用场景下的无人机作业流 程和技术要点。 综合能力提升 除飞行操控外 ,加强数据分析、 任务规划、 设备维护等能力建设 ,培养具备系统思维的 复合型 “低空工程师”。 多层次实训体系 北方天途航空与北京交通运 输 职 业 学 院 共 建 六 大 功 能 模 块实训基地 ,覆盖模拟飞行、 组装调试、 商业项目实习等 环节。 虚实结合训练 济宁某学校建有国内首个无 人机应急救援虚拟仿真实训 中心 ,通过模拟推演与实机 操作相结合的方式提升学生 实战能力。 数据驱动复盘 结合龙翼航空大数据中心接 入 2000 余架飞行器数据, 分析航线规划、 救援路径优 化案例 ,提升学生数据分析 与复盘能力。 企业实战平台 北方天途基于航空植保平台 大数据项目 ,组织学生参与 模拟与商业项目实习 ,锤炼 真实工作环境下的综合应用 能力。 实训基地建设 金教师双师结构 引入顺丰一线技术骨干担任兼职讲师 ,与高校教师共同 授课 ,提升学生对产业实际运作的理解和适应能力。 金教材案例丰富 联合高校开发基于 “丰知”大模型的物流无人机教材,内 容涵盖路径优化、 调度算法、 异常处理等实际案例。 金专业定位清晰 顺丰科技围绕低空物流构建 “金专业” ,涵盖无人机运营、 无人仓管理等领域 ,聚焦行业发展核心方向。 金课程贴近应用 顺丰 “教与学、 理论实践、 校产对接”三位一体模式 , 通过物流调度、 需求预测等真实任务强化学生实战应用 能力。 “ 五金”教学体 系 PART 03 政策支持与机制创新 民航局《智慧民航建设路线图》 提出建立 5G 、 北斗等地面设 备标准体系 , 为低空经济基础 设施建设和人才布局指明方向。 国家设立专项基金支持低空经 济科研与人才培养项目 ,鼓励 院校与企业联合申报产学研课 题 ,推动技术创新与人才培养。 教育部《职业教育提质培优行 动计划》 提出深化产教融合, 推动现代职业教育体系建设, 助力低空经济人才培养。 国家将低空经济纳入战略新兴 产业范畴 , 民航局推进空天地 一体化通信体系建设 , 引导行 业数字化转型。 顶层设计推动 教育规划明确方向 专项基金配套支持 行动计划引导发展 战略上升国家层面 国际标准对接 推动低空经济人才培养标准国际化 ,参考 欧美发达国家认证体系 ,增强我国无人机 人才国际竞争力。 岗位胜任力模型 在飞行器设计、 运营管理等岗位逐步建立 胜任力模型 , 明确关键能力指标 ,指导 人才培养与选拔。 执照认证规范操作 中国民航局实施无人机驾驶员分级执照制 度 ,涵盖视距内、 超视距、 教员三类 , 统一行业入门门槛。 等级考试分层评价 中国电子学会推出全国青少年无人机技术 等级考试 ,面向 818 岁人群建立标准化能 力评估体系。 行业标准建立 区域协同联动机制 长三角地区建立低空经济协同发展机制 ,共享科研资 源、 实训基地和产业信息 ,推动跨区域人才培养联动。 示范区试点推进 苏州作为低空经济示范区 ,推动政企校共建产业学院, 带动地方低空经济产业集群式发展。 税收优惠激励投入 对低空经济相关企业给予税收减免或返还 ,鼓励其加 大技术研发和人才培养投入。 人才引进政策支持 地方政府出台高端人才补贴、 住房优惠等政策 , 吸 引高层次低空经济人才落户并参与区域建设。 地方政策落地 行业组织信息互通 中国航空器拥有者及驾驶员协会等行业组 织搭建信息平台 ,促进低空经济人才培 养经验交流与资源共享。 公共平台开放共建 建设公共实训基地、 技术服务平台等开放 性载体 , 降低企业人才培养成本 ,提升 资源利用效率。 院校企业资源共享 苏州市职业大学与企业共建实训基地和装 配线 ,企业提供设备与项目案例 , 院校 输出科研成果与人才支持。 政府协调资源配置 政府通过财政补贴、 土地支持等方式 ,推 动低空经济基础设施建设 ,提升教育资源 和产业资源的配置效率。 资源统筹机制 PART 04 教育改革与课程建设 新兴领域提前布局 在城市空中交通、 无人机物 流等新兴方向提前设置相关 课程 , 为行业发展储备专 业 技术人才。 企业参与课程开发 昆山第二中专与航天时代飞 鹏合作开发课程 , 引入企 业 真实案例和业务流程 ,提升 课程实用性和针对性。 交叉融合新方向 北航开设 “低空经济与智能 系统”微专业 , 融合飞行器 设计、 空域管理等课程 , 培养多学科交叉复合型人才。 课程模块灵活设置 高校根据低空经济产业链条 梳理专业方向 ,优化飞行器 设计、 电子信息工程等课程 模块 ,增强灵活性。 学科专业优化 场景化案例教学 厦门海西职校在农业植保、 电力巡检等课程中引入 真实项目案例 ,提升学生场景理解和问题解决能力。 创新项目进课堂 开展无人机设计、 路径优化等创新创业项目 ,鼓 励学生围绕实际问题展开研究和实验。 动态更新机制 建立课程动态评估与更新机制 ,每年定期修订课程 内容 ,确保与行业最新技术同步。 引入前沿技术 无人机控制系统课程增加新型传感器、 智 能导航等内容 , 紧跟低空技术发展趋势。 课程内容更新 师资队伍优化 教师企业挂职 高校选派教师至顺丰等物流企业参与无人机 项目 ,积累实践经验 ,反哺课堂教学。 行业专家授课 企业技术骨干进入校园授课 ,分享飞行器设 计、 空域管理等领域的实战经验 ,提升教 学与产业贴合度。 教学能力培训 定期组织教师参加教学法、 无人机操作等专 项培训 ,提升教学水平与专业素养。 双师型比例提升 推动 “双师型”教师占比提升至 60% 以上 , 强化教师理论与实践结合能力。 01 04 02 03 校企共同编写 顺丰科技与高校合作编写物流无人机教材 ,将 “丰知”模型、 调 度算法等实际案例写入教材。 案例融入教材 无人机应用技术教材加入农业植保、 电力巡检等典型应用场景案 例 ,增强学习实用性。 数字资源配套 开发电子教材、 在线视频课程、 仿真软件等数字资源 ,支持学 生随时随地学习。 版本动态更新 每两年更新教材版本 ,确保内容紧跟低空经济技术进步与行业变 化。 教材体系建设 PART 05 校企协同育人机制 订单式人才培养 定向定制培养方案 顺丰科技与院校联合制定无人机操控、 物流 调度人才培养方案 ,按企业需求定制课程内 容。 校企协议用人机制 院校与企业签订用人协议 ,确保学生毕业即 入职 ,缩短企业二次培养周期。 就业直通通道 企业为订单班学生提供优先录用资格 ,打通 “学习—实训—就业”全流程。 岗前模拟实训 学生在校期间接受企业岗前实训 ,熟悉实际 操作流程与工作标准 ,提升上岗适应能力。 双师型教师团队 理论实践双能并重 教师同时具备高校教学能力和企业项目经验 , 确保教学内容贴近行业实际。 企业导师引入课堂 邀请企业工程师授课 ,讲授飞行器调试、 航线规划等实战经验 ,提升教学质量。 教师评价多元化 引入企业参与教师绩效考核 ,依据学生实操 能力提升情况评价教师教学效果。 教学反馈持续改进 建立双师教学反馈机制 ,及时调整教学方法 与内容 ,提升学生学习成效。 01 04 02 03 学生分组完成无人机研发项目, 从需求分析到整机调试全程参 与 ,提升团队协作与问题解决 能力。 济宁某学校采用森林火灾救援 项目开展教学 ,学生通过虚拟 推演、 实机演练掌握应急响应 流程。 以项目最终成果作为考核依据, 注重学生实际解决问题的能力 而非单纯知识记忆。 项目任务以小组形式完成 ,成 员分工协作 ,锻炼学生沟通与 协同能力。 项目制教学实施 真实项目进课堂 任务驱动学习 小组协作完成 成果导向考核 实训中心共建 济宁某学校与龙翼航空共建低空经济大数 据中心 ,接入 2000 余个飞行器节点 , 用于航线规划与路径优化训练。 技术研发合作 北方天途与北京交通运输职业学院联合开 展植保无人机技术攻关 ,推动科研成果转 化应用。 数据资源共享 共享飞行数据、 故障案例库等资源 ,提升 教学内容的真实性与行业适配度。 成果转化通道 构建 “教学—科研—产业化”通道 ,支持学 生创新创业项目孵化与市场推广。 共建共享平台搭建 PART 06 技能认证与人才评价 分级认证体系 不同类型无人机实行分级认证 ,确保操作人员具备对 应机型的专业技能和安全意识。 社会化考评机制 引入第三方机构参与执照考核 ,确保认证过程公平、 公正 ,提升社会认可度。 民航执照制度 中国民航局推行无人机驾驶员执照制度 ,分为视距内、 超视距、 教员三个级别 ,规定不少于 70 小时的培训时 长。 培训机构资质 建立培训机构准入机制 ,对教学设施、 师资力量、 培训内容进行审核 ,确保培训质量。 职业资格认定 等级考试制度 技能分级评估 全国青少年无人机技术等级考试设多个级别 , 从基础操作到复杂任务逐级提升难度。 青少年等级认证 面向 818 岁人群 , 由中国电子学会主办 , 填补青少年无人机能力评价空白。 证书行业认可 获得等级证书可作为求职、 晋升、 评优的 重要依据 ,增强人才市场竞争力。 成人技能再提升 推出成人职业技能升级考试 ,针对从业人员 进行高阶技能培训与等级评定。 就业质量评估 通过毕业生就业率、 岗位适应期、 薪资水平等指 标评估人才培养质量。 课程调整依据 院校根据企业反馈调整课程内容 ,增加复杂场景分 析与解决方案设计模块。 培养方案迭代 建立人才反馈数据库 ,每学期更新一次培养方案, 提升人才与岗位需求匹配度。 人才质量反馈 企业反馈部分持证人员存在理论与实践脱 节问题 ,建议增加实际操作考核比重。 企业用人反馈机制 企业流动机制 设计人才内部流动通道 ,支 持员工跨部门、 跨地区调动, 提升人才利用率。 社保衔接保障 推行社保跨区域转移机制, 消除人才流动后顾之忧 ,增 强就业灵活性。 职称互认制度 建立跨地区、 跨企业的职称 互认机制 ,减少重复评审, 提升人才流动性。 区域人才互通 建立低空经济人才信息共享 平台 ,促进区域间人才流动 与合理配置。 人才流通保障 PART 07 区域协同与示范引领 产教融合先行 苏州低空经济产业学院整合 多方资源 ,打造 “校企共建 + 实训 + 考培”一体化平台, 成为全国示范样板。 政策创新试点 苏州市出台低空经济专项扶 持政策 ,包括人才引进、 资 金补贴、 用地支持等 ,营 造 良好发展环境。 模式可复制推广 “ 苏州模式” 已在多个城市 推广 ,包括产业学院共建、 实训基地建设、 校企联合培 养等成功经验。 人才集聚效应 通过产业集聚和政策红利吸 引大量低空经济人才流入, 推动本地产业升级与创新发 展。 示范区建设成效 资源跨区整合 长三角地区共享无人机测试场地、 科研团 队、 实训资源 ,实现优势互补与高效配置。 优势互补发展 上海负责科研创新 ,江苏侧重制造应用 , 浙江推动数字经济 ,形成区域低空经济协 同发展格局。 协同推进机制 各地政府联合设立低空经济发展协调办公 室 ,统筹推进人才培养、 产业布局、 政 策支持等工作。 信息共享平台 建立低空经济信息互通平台 ,涵盖政策动 态、 产业资讯、 人才需求等 ,提升区域 协同效率。 区域联动机制 经验复制推广路径 优秀案例输出 厦门市海西职校与山水一方科技合作专业共 建模式已推广至广东、 四川等地 ,培养上 千名 “低空工程师”。 区域推广机制 建立低空经济教育联盟 ,定期举办经验交流 会 ,推动先进做法在其他地区落地实施。 项目合作落地 支持示范院校与外地企业联合开展人才培养 项目 ,实现优质教育资源与产业需求的深度 融合。 政策经验迁移 将苏州、 厦门等地人才引进、 税收优惠等 政策经验移植至其他低空经济示范区。 需求反哺教育 企业将岗位需求反馈至院校 ,推动课程内容更新 ,实现人才培 养与产业需求无缝对接。 岗位精准匹配 针对研发、 运维、 运营等岗位制定差异化培养方案 ,提升学生 就业匹配度与岗位适应性。 课程对接工种 开设飞行器设计、 适航认证、 空域管理等定向课程 ,确保课程 设置与具体工种要求一致。 实训对接生产 企业参与实训基地建设 ,将真实生产任务导入教学 ,提高学生 上岗即用能力。 产业链对接策略 PART 08 未来趋势与战略建议 虚拟仿真平台 济宁某学校无人机应急救援仿真平台集 30 个高仿真模块, 支持学生反复演练 ,提升实战水平。 数据驱动教学 通过分析学生错误率调整教学重点 ,如在智能控制系统 原理模块增加案例讲解与实验环节。 AI 个性化学习 利用 AI 分析学生飞行模拟表现 ,精准识别薄弱环节并 推送定制训练内容 ,提升学习效率 30% 以上。 VR/AR 沉浸教学 利用 VR 技术模拟恶劣气象条件下的无人机飞行 ,提升 学生应对复杂环境的操作能力。 智能化教学应用 设立低空经济人才培养专项基 金 ,用于支持院校专业建设、 实训基地扩建、 教师培训等项 目。 顺丰、 北方天途等企业设立奖 学金、 助学金 ,资助低空经济 专业学生完成学业并定向就业。 政企校联合设立产学研基金, 支持低空经济核心技术攻关与 人才培养项目。 鼓励风险投资机构投资低空经 济教育培训项目 ,推动教育产 品市场化、 产业化发展。 长效投入机制 产学研基金设立 政府专项资金 社会资本参与 企业社会责任 实践教学规范 明确无人机操控实践教学时长、 训练场地、 设备型号 等要求 ,确保学生掌握标准化操作流程。 行业认证互认 推动民航执照、 等级证书与企业内部认证体系互认 , 提升证书权威性与使用价值。 课程标准统一 制定无人机应用技术专业核心课程标准 , 明确飞行 器设计、 智能控制等模块的教学目标与考核方式。 能力评价体系 建立人才综合素质评价体系 ,涵盖知识、 技能、 职 业素养等维度 ,推动人才培养质量提升。 人才培养标准化 校企人员流动 建立教师赴企业挂职、 企业专家进校园授课双向流动 机制 ,增强教学与产业实践联系。 成果双向转化 推动科研成果应用于企业生产实践 , 同时将企业技术 难题转化为教学项目 ,实现产教双向赋能。 人才订单培养 推广顺丰、 航天时代飞鹏等企业与院校的订单式合作 模式 ,提升人才培养与企业需求契合度。 共研技术项目 院校与企业联合申报科研课题 ,如无人机动力系统 优化、 低空物流调度算法研究等。 产教深度融合深化
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【低空经济】低空经济产业园建设方案(265页 WORD)
大湾区低空经济发展与城市规划