........................... 8 2.2 重点领域 ESG 实践呈点状突破，体系化建设滞后...............................8 2.3 市场主体 ESG 发展动能不足，整体水平有待提高.............................10 三、先进案例分析：ESG 评级驱动低碳发展的国际国内实践........ 12 3.1 分析维度 球低碳发展提供具有示范意义的“海南模式”。本研究指出，建立符合海南特色 的 ESG 评级体系，是实现自贸港开放经济与低碳岛建设目标协同的关键抓手， 该体系可通过市场化方式引导资金、技术和人才向绿色低碳领域集聚，促进企 业和社会主体在环境责任、社会责任和治理效能方面的整体提升，最终推动经 济高质量增长与生态文明建设的深度融合。 为推动目标落地，本报告提出以下关键建议：一是构建自贸港特色 ESG 评级框架，立足海南自贸港、 容性的同时，突出对开放型经济、热带生态保护、海洋资源利用等特色领域的 评价，贴合海南实际引导绿色低碳发展；二是推动 ESG 评级与政策激励挂钩， 将市场主体 ESG 评级结果与自贸港税收减免、土地优惠、融资支持等政策直 2 接关联，以政策杠杆强化评级应用价值，调动市场主体绿色发展积极性；三是 成立海南可持续发展研究中心，联合 GRESB（格睿思）全球不动产可持续发展 评级体系等国际机构与北京融智企业社会责任研究院、三亚经济研究院等本土

家，超千万美元企业 104 家，2009 年慈溪完成自营进出口总额 60.9 亿美元。据统 计，慈溪块状经济的外贸依存度达 70%，全年的出口总额相当于中国西北四省的总量，并形成了 以欧美市场为主体的多元化国际市场体系，连续多年拉动慈溪经济快速增长。 目前，慈溪发达的块状经济和坚实的工业基础提供了巨大的物流量。2009 年慈溪完成货运量 1725 万吨，货物周转量 9.9 亿吨公里（不包括铁路），2003 2%，农民收入稳步增长，2009 年农村居民人均纯收入 13538 元，比上年增长 10.4%，农村居民人均生活消费支出 2009 年首次超 过万元，达到 10365 元，比上年增长 7.4%，农业市场主体发展壮大，新增宁波市级龙头企业 7 家、 现代农场 22 家，创建农业省级示范合作组织 2 家，规范化农民专业合作社 16 家。全年粮食生产 功能区实施面积共计 19665 亩，杭州湾现代农业开 市场、华东轻纺城、工业品批发市场、新世纪电子城、李宅木材市场、金慈塑料市场、天元铁皮 市场等大型专业市场以及慈客隆、三江、华润万家等连锁超市，这些专业市场、超市百货以及批 发代理企业共同构成了慈溪商贸流通业的主体。 新规划的慈溪市现代商品市场园区即将进入建设阶段，这个占地 3443 亩，总投资 30 亿元的 市场园区将规划建设胜山布料城、农贸城、家电城、建材家居城、综合商贸城、五金机电城、商 品调剂

补齐基础设施短板，畅通通道运行网络，提升技术装备水平，健全监管保障机制 加快建立畅通高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代冷链物流体系 提高冷链物流服务质量效率，有效减少农产品产后损失和食品流通浪费 为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑 “国家队”入局冷链物流 物流行业已成为国民经济和社会运行的基础性、先导性、战略性产业 冷链物流是稳固国民经济和社会发展的重要组成部分 冷链物 “国家队”在关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域占据支配地位 “国家队”布局冷链产业能够进一步促进冷链物流行业的发展 “国家队”冷链物流业务现状 布局冷链物流“国家队”名单 序号 企业简称 主体单位 业务模式 1 中核集团 中核二二 承建冷链物流基础设施 2 航天科技 航天科技集团五院508所 技术装备 3 中国航天科工 云南航天神州汽车有限公司 技术装备 4 航空工业 新飞集团 技术装备 技术装备 9 中国一重 一重新能源发展集团有限公司 技术装备 10 国机集团 技术装备 11 东航集团 生鲜港(宁波)供应链管理有限公司 冷链物流服务 布局冷链物流“国家队”名单 序号 企业简称 主体单位 业务模式 12 南航集团 冷链物流服务 13 中铝集团 中铝物流集团 技术装备 14 中国远洋海运集团 泛亚航运 冷链物流服务 15 中粮集团 中粮科工、我买网 冷链物流服务 16 中建集团

个品牌商签约入驻，面积约23 万平方米， 实现传统皮革产业融入智慧电商、特色餐饮、艺术品 鉴等新兴业态，致力于打造国内新一代综合皮革城。 2. 智慧园区需求分析 2.1. 园区涉及主体园区通常涉及两类主体，即园区管理委员会（或称管理中心）和企业，他们在园区内是管理与被管理、服务与被服务的关系。 XXX Technologies 20 XX 博会项目 • 打败 XX 、 XX 、 XX 以展示园区形象，宣传园区政策。付费网络 服务可以降低企业网络成本。企业展示可以 推介区内企业及产品。企业推广可以为区内 及区外企业提供信息交互和服务宣传。 2. 智慧园区需求分析 2.1. 园区涉及主体园区通常涉及两类主体，即园区管理委员会（或称管理中心）和企业，他们在园区内是管理与被管理、服务与被服务的关系。 XXX Technologies 32 XXX 智慧园区运营模式 01 免费网络服务 运营商根据总投资额度按照年度收取租赁费用，第一年收取 50% 的总投资额的租赁费用； 第二年 30% ；第三年 20% 。 （ 4 ）运营社会化 随着社会分工越来越细，参与园区信息化建设的主体和运营模式趋向多样化，光靠园区管理者很难完成整体运营，园区的信息化建设需要园区管理部门统筹管理，园区企业、服务提供商、 应用提供商多方合作共建。 XXX 智慧园区运营收益估算 - 企业推广 付费模式

谷仓海外仓则通过智能仓储升级与尾程配送优化，为跨境电商（如 SHEIN）提供“仓-配-运”一体化服务，实现订单履约效率提升40%以上。 政策名称 《关于加强物流统计监测工作的通 知》 颁布主体 发改委、国家统计局 生效日期 2023-02-01 影响 5 政策内容 旨在通过完善物流统计体系，推动现代物流高质量发展。 政策解读 首先，数据标准化和共享机制的建立，有助于推动智 的物流景气指数研究和细分领域指数创新，将推动智能仓储服务商通过模块化设计和场景化定制，增强对电商、新能 源等高需求行业的适配能力。 政策性质 规范类政策 政策名称 《快递服务》国家标准 颁布主体 国家市场监督管理总局、国家标准 化管理委员会 生效日期 2024-04-01 影响 5 政策内容 从服务时限、数据安全、绿色化、智能化等维度对行业提出系统性规范。 政策解读 一方面 另一方面，绿色包装和数据安全要求促使智能仓储系统集成环保材料管理模块，并强化数据加密与隐私保护技术（如电子运单信息脱敏）。 政策性质 规范类政策 政策名称 《交通物流降本提质增效行动计 划》 颁布主体 交通运输部 生效日期 2024-11-01 影响 5 政策内容 以“结构性、系统性、制度性、技术性、综合性、经营性”六大维度为核心，提出到2027年将社会物流总费用与国内生产总值的比率降低至13

1 ）配送决策机构战略 • 集中型配送决策 • 一个中心机构为整个供应链作出配送决策 • 将整个供应链整体最优进行到底 • 京东（主体配送模式） • 分散型配送决策 • 多个机构作出配送决策 • 每个机构寻找其最有效的战略 • 局部最优 • 阿里巴巴（主体配送模式） 3 、供应链的配送战略 （ 2 ）做出配送决策的方式 • 直接运输的配送战略 • 产品从供应商直接运往最终顾客，不经配送中心 战略联盟的概念： • 战略联盟就是两个或两个以上的企业或跨国公司为了达到共同的战略目标而采取的相互合作、共 担风险、共享利益的联合行动。比如欧盟就是个典型案例； 4 、供应链战略联盟 现状：供应链上各个主体独立运作，彼此缺乏透明度 增加透明性 提高效率 未来：供应链整体的合作 生产商 供应链服务商 分销 / 零售 顾客 生产商 供应链服务商 分销 / 零售 客户 供应链上各个环节必须打破企业边界，实现跨企业间的协作

个沿海港口和多个内河 港口 珠三角港口群 • 以广东省内为主的 10 个城市 组 成 • 大珠三角包括广东、香港和 澳 门 • 广东省内包括 7 个沿海港口和 分 部广阔的内河港 东南沿海港口群 • 以福建省为主体，连接南北长 三 角和珠三角 • 包括福州、厦门和泉州港 西南沿海港口群 • 广西北部湾经济区，由 南 宁、北海、钦州、防城 港 四市、玉林、崇左组成 • 包括北海、钦州、防城 等 沿海港口 当前我国沿海 中国港口规模全球第一，港口主体是劳动密集型 ◼ 规模：中国港口数量 200+ ，集装箱港口约 1/6 ；货运港口总数 145 个（海 港 55 ， 河港 90 ）； ◼ 全国港口泊位 24000 个（沿海港口泊位 5700 个，河港泊位 18300 个）； 万吨级及 以上泊位 2444 个（沿海港口 2000 ，河港 444 个）， 20% 的 沿海 吞吐量； ◼ 港口主体是劳动密集型，需要大量人力的传统作业方式的港口。 协议。 ➢ 重大危险源风险预警技术 通过数据比对、关联分析等方法，提取超阈值报警等异常监测 数据、高等级风险数据等各类信息。 ➢ 风险预警推送方案技术 按照风险类型、风险等级、责任主体等维度，智能生成风险预 警信息推送方案。 企业危险源视频监控 危险源工艺参数监测 可燃有毒气体泄漏探测 智能融合物联网网关 单向传输 入仓，数据比对，提取 超阈值报警数据 生成预警信息

2 产业发展局意见 6 安监环保局意见 3 规划建设局意见 4 国土分局意见 5 财政局意见 项目管理 基本信息 项目名称、项目类型、产业分类、位置、项目简介 ... 合同信息 签约主体、签约时间、合同金额、投资金额、项目负责 人 ... 履约内容 约定总投资额、约定固定资产投资、 约定税收、约定产值、约定其他条款 ... 履约内容 约定开工时间、约定建设 ±0 时间、约定竣工时间 和下载。 项目统计 项目履约 项目协议签订后，针对项目合同内约定的条款以关键节点，分配给责任部门进行跟踪 项目预警 某新材料项目 合同约定开工时间 合同约定建设 ±0 时间 合同约定主体竣工时间 合同约定竣工验收时间 合同约定总投资额 合同约定固定投资额 合同约定投产时间 合同约定税收 合同约定产值 合同约定达产时间 合同约定税务登记入园 招商合作局 01 产业发展局

水路、公路运输中集装箱和零担货运的信息化管理，大幅度提高运 输的效率、质量和效益。 (2)支持交通 EDI 系统。通过实现集装箱、大宗散货和小件杂货 * 水路运输单证的电子自动传输和交换，逐步形成以港航为主体， 覆 盖外贸运输全过程的水运 EDI 系统；积极推广公路运输 EDI 系 统， 以实现公路集装箱和零担货运输单证的电子自动传输和交 换，为提 高社会效益和经济效益、更快更好的与国际接轨打下良 设施信息查询；多式联运信息查询。从而全方位满足企业对物流信 息的需求。 其次，应该将平台定位为某某物流信息枢纽，实现与其他相 关 物流智能部门(海关，交通，工商，商贸等)的基础数据交换和 信 息共享。 运输是物流业的主体部分，而在运输资源相关服务方面，平台 主要是通过运输资源交易管理子平台，显示车辆提供方(运输公司) 和运输需求方(货主)的信息发布与交易状态。平台结合 GIS 技术、 GPS 监控，使货 图 3-5 所示。 我们可以通过整合物流信息资源，完成各系统之间的数据交换， 实现信息共享及协作。通过信息平台的建设，提供在线交易，实现 电子商务。建设以网络平台为基础，供应链管理为主体，电子商务 为手段的现代物流信息系统。 * 3.3 智慧点及实现的可行性 3.3.1 领域的智慧点 (1)充分应用物联网技术实现物流过程的全程管理。 某某市智慧物流项目在感知层使用了信息分类编码，二维码，

材料检测、工程取样、监理 见证等制度基本健全；个人注册执业制度进一步推进；全国建筑市场监管信息 系统基本完善；有效的行政执法联动、行业自律、社会监督相结合的建筑市场 监管体系基本形成；市场各方主体行为基本规范，建筑市场秩序明显好转。建 筑业发展“十二五”规划中明确指出要全面提高行业信息化水平。加强引导，统 筹规划，分类指导，重点推进建筑企业管理与核心业务信息化建设和专项信息 技术的应用。 “建筑人员—建筑企业—主管部门”的信息联动闭合，人员信息、考勤信息、工 资发放信息及时上传、互联互通、共用共享，实现了农民工维权、企业管理与 政府监管一体化智能管理。 4.1.2. 产品价值 政府监管部门：确保各方责任主体规范诚信履行职责，实现农民工工资发 放情况实时监控管理，杜绝欠薪、扣薪、恶意拖欠等问题，维护农民工合法权 益。 建筑企业：帮助施工企业规范化管理农民工，从人员考勤、工资管理、人 员定位、等多 处理维权纠纷。  信息资讯：为民工及企业提供信息交互平台，实现就业服务、规章制度 等信息的交互流通。 产品的详细功能如下：  实现政府主管部门对建筑人员的全方位监管。  确保各方责任主体规范到岗诚信履职。实现农民工工资发放情况实时监 控管理,杜绝欠薪、扣薪、恶意拖欠等问题，从技术上解决农民工工资发 放问题。  透明化管理班组考勤和工资表。杜绝考勤情况混乱，工资应发实发数据