需要对能源利用模式进行革新。所以在设计平台架 构和功能时，从以下5个方面进行了思考。 1) 层次化设计思路。采用三级建设架构（建筑/ 园区、区域、城市层级），满足不同层级的能源管理需 求。例如，建筑/园区层级注重能效细节优化，区域层 级强调资源的区域化协同与互补，城市层级则着眼于 整体规划与能源互联网的构建。 2) 多能互补与就近平衡。在设计中融入多能互 补理念，通过融合光伏、储能、冷热源等多元能源系 统 屏、工作站、移动终端等访问平台各应用模块，完成日 常工作。平台接入营采、光伏、储能、锅炉、蒸汽等系 统数据，对数据进行描述式、预测式和决策式分析。 平台架构由基础层、数据层、服务层、应用层和表 现层等5个层级组成。 基础层。作为底层数据支持，负责数据采集、协 议转换及数据隔离，实现系统间的数据通信。 数据层。对采集数据进行处理、分析、存储，运用 大数据技术揭示数据规律与趋势，为上层服务和应用 提供支持。

相互感知（更好地发现问题）  更高效安全的信息处理和信息资源整合（信息处理）  更科学的监测、预警、分析、预测和决策  更高水平的远距离控制执行和智能化执行  更协调的跨部门、多层级、异地点合作  更强的创新发展 智慧园区是信息化向更高阶段发展的表现，具有更强的 集中智慧发现问题、解决问题的能力，因而具有更强的创新发 展能力。 ｝ 决策与执行 项目完成 知识管理 文档 共享 项目 预警 问题 共享 通讯 讨论 进度协同 沟通管理 资源协同 采购管理 竣工验收 招标 项目前期 项目计划 项目实施 项目竣工 项目后评价 多层级多项目管控 建立统一的决 策审批机制 严格履行集团 上报审批程序 建立项目投资 控制体系 基层数据上报 园区管委会 园区投资控股 二级分 / 子公 司 投 资 线 索 投 资 线 索 绩效 组织 岗位 人员 招聘 培训 人事单元设置平台 权限平台 审批流平台 预警平台 工作流平台 标准档案、标准职务、标准岗位、角色权限 成员单位实体 多实体实现多组织、多角色、 多层级、多类别、多管控模式的 集团化管理要求 财务系统 财务核算系统 总 账 应收管理 应付管理 现金管理 固定资产 资金管理系统 资金结算 资金监控 资金调度 信贷管理 网上银行 报表管理系统

市级统筹、管委会协同、园区执行、企业配合多级层面，需求和待实现的功能 也涉及多种方面，应分类分析用户需求，对应用场景实现功能细化。 首先，将用户划分为 市政府、管委会、园区、企业和员工五个等级。 通过 对不同层级用户进行区分，来设计整个园区智慧化管理系统的具体功能。 其次，通过对用户进行深入的需求挖掘， 打通行政、管理、服务及生产生 活配套功能的横向及纵向传导机制。 横向传导指同一用户的不同需求管理，纵 功能板块进行测算 ，辅助城市及产业园区招商运营全流程决策与方案生成。 市政府层级， 智慧园区招商辅助决策系统从全市发展角度全局把控，辅助确定 园区产业功能定位、选址与规模、招商引资战略，进行发展资金测算，辅助确定激 励措施。同时提供全市产业园区情况总览、运营管理状况总览与应急指挥功能。 开发区管委会层级 ，针对开发区整体情况提供产业集群分析，辅助招商方案与 优化补贴政策确定，监测各园

流管 理效益。 一、供应链管理核心业务 7 内容 大物流、大配送： 仓库管理 建立“区域物流平台 + 急救包”管理层级，实 现仓库扁平化管理，规 范仓储作业。 具体内容： 1 、逐步退出（改造） 一、二级仓，最终实现 “区域物流平台 + 急救 包”管理层级； 2. 编制并优化仓储管理 手册，统一规范全网仓 储作业； 3. 应用条形码技术，提 高仓储现场作业效率。 储备管理 建立储备物资清单和定 储备定额  遵循“多种方式、定额存储、动态补仓、综合利用”的原则，保障日常生产、 运维和紧急情况下物资供应。  各专业部门在公司储备清单范围提出储备定额需求，物资部门根据储备定 额需求、综合仓库层级及急救包设置、配送能力、历史用量统计等因素编 制本级统筹储备的储备定额，确定重购线、重购量，安全库存及最高储备 量，各单位储备定额应控制在下达的指标额度以内。  220 千伏及以上主变压器、  遵循“多种方式、定额存储、动态补仓、综合利用”的原则，保障日常生产、 运维和紧急情况下物资供应。  各专业部门在公司储备清单范围提出储备定额需求，物资部门根据储备定 额需求、综合仓库层级及急救包设置、配送能力、历史用量统计等因素编 制本级统筹储备的储备定额，确定重购线、重购量，安全库存及最高储备 量，各单位储备定额应控制在下达的指标额度以内。  220 千伏及以上主变压器、

支持关联巡检记录 [ 事件 ] 配置哪些物联事件触发问题处理 [ 维修 ] 支持关联维修记录 [ 盘点 ] 支持关联盘点记录 [ 统计 ] 支持关联盘点记录 物联感知能力管理 配置各个层级的感知点位 [ 视频点位 ] 监控点 [ 测量量点位 ] 环境量 视频 AI 红外测温 [ 状态信号量点位 ] I/O 点位 视频 AI 状态点 [ 控制点位 ] 控制点位 设备设施 设备数据采集 设备智能巡检 工单管理 设备台账 闭环四：从点巡检到工单管理的设备管理闭环 模型管理 配置每一层级的数据模型 主设备模型 [ 基本信息 ] [ 参考模 型 ] 名称 编码 类型 阈值 [ 参考模 型 ] 名称 编码 类型 状态码表 结构管理 配置设备设施的层级结构 主设备 部位 名称 类型 负责人员 使用部门 编号 状态 管理部门 位置 点位 设备数据

营状况，尚未形成清晰的责任划分及针对特定问题的解 决方案，聚焦短期供应能力 • 总部考虑各基地位置、消耗及出货情况制定总体库存策 略，尚未制定分品类的细化库存管理策略，尚未针对客 户细分群体和产品制定差异化的库存水平 • 事业部层级设定库存监控指标并定期回顾，尚未提供事 前预警指导及参考值设置 领先实践 • 由“单一预测”驱动的供应计划，通过 S&OP 与市场需求 结合，制定滚动的年计划，并基于总体成本优化的原则 进行生产分配 达成率等，尚未形成各部门达 成共识的指标体系 影响分析： • 中长期规划对产销协同指导有 限 • 中短期计划聚焦短期问题，对 资源规划和预防的指导不足 承接事业部战略规划与年度目标，各层级计划依次展开，但实际运行过程中，存在事后分析、跨部门协同不足、聚焦短期变动等 问题，且尚未形成取得广泛共识可落实的指标体系 采购计划 排产计划 事业部未来 3 年战略规划 事业部年度规划 事业部经营分析 效时间点，规范定义准入准出条件 关键提升举措 描述 • 优化供应端各计划（层级、颗粒度、计划联动），完善供应评审 机制，预防供应风险，快速识别需求变化并及时响应需求 • 试点设计适合的库存策略和库存水平管理机制，推动降低运营成 本 • 建立拉通各部门的关键运营指标，开展定期回顾分析，以确保事 业部目标的实现 • 统一需求端、供应端的语言（层级、颗粒度等），设计拉通需求 端、供应端所必备的数据透明度 •

次 预 警 超 份 额 无 法 提 交 超份额无法提交 超份额、计划量 份额投放策略 分 层 分 级 审 批 超建议配置 二、审批环节：对于配置异常的采购申请 使用红色警示，并提高审批层级 一、申购环节：对异常 配置进行预警 合同有效期提示 质量管理 对于产品的到货验收，目前采用上线定策略，到货必检测，开箱先验货，使用有评价的全程质量管控体系。根据预先设定的质量 策略，仓库环节通过“三单合一” 的不断深入应用、稳步提高供应链核心能力、促 进企业转型，驱动企业智慧化运营。 采购执行分 析 采购需求分 析 供应商行为分 析 日常运营分 析 采购方式占比 两级集中度 决策层级占比 重点采购项目执行情况 工程类重点项目采购执行情况 采购需求预测 供应商合作金额分析 供应商供应能力分析 签约集中度 需求执行偏离分析 供应链未来方向 基于先进 IT 技术、大数据能力、物联网应用、区块链平台，结合

全监控并报警； 车辆进出 车辆进出 • 实现进出车辆的牌 照、车型等的自动识 别，管控车辆进出； • 实现车辆在工地的活 动和轨迹进行监控和 分析； • 分析工地车辆的进出 情况。 多层级、多地域、多工地、多项目协同实时可视化管理 02 解决思路  以“智慧工地云平台”为管理核心，围绕施工现场“人机料法环”关键要素，有效整合碎片化应用，实现施工现场业务系统的协同共 享，助力施 台、可视化平台），实现工地现场信息 采集、数据共享、业务协同，统计分析 打造平台优势 统一管理展现 02 解决思路 一体化建设原则： 即面向工地建设全过程的管理需求，综合考虑多层级、多地域、多工地、多项目协同 实时可视化管理， 提供一体化的智慧工地解决方案； 以工地建设管理者的视角： 智慧工地系统建设应实现工地管理的安全、高效，能及时反映工地的实际现状，为管理者提供决策依据；

企业数字化平台建设成本等因素影响， 打造端到端可视能力是数字化供应链建设中一个长期的过程，企业可以从企业内部端到端可视开 始，逐步提高与上下游企业关键节点之间的可视能力。 4.5 多层级协同 依据 APICS 理论，集成的企业（Integrated Business）是企业必经发展的阶段。而集成便 强调的是企业内外部的协同，从客户需求到企业内部运营再到与供应商全供应链的有机集成与高 PDF Solutions 正在共同创新开发一些应用案 例，这些应用案例给半导体制造提供了有价值见解， 帮助半导体企业和终端产品制造商的共同努 力 提升良率，降低现场故障。 6.2 多层级网络协同 通过直接与终端产品制造商（OEM）的合作，半导体供应商不必等待来自合同厂商 CM）的 需求信号。当终端产品制造商（OEM）方面有更新变化时，在延伸的网络中，每个有批准权限的

济发展的活 力是物流园区发展的动力和支撑。 3.1.1 直接腹地需求分析 慈溪市综合物流园区的直接腹地为浙东区域，分别从慈溪、宁波、环杭州湾区域三个层级进 行分析。 （1） 第一层级腹地需求分析 慈溪市综合物流园区第一层级的直接腹地为慈溪市，慈溪市综合物流园区的业务基础依托来 自于项目所在区域，其经济规模和发展水平直接影响到项目的发展。 改革开放以来，慈溪经济发展快速而稳定。2009 波都市区北部中心。坚实的经济基础、强大的工业和外贸支撑、稳定发展的农业经济以及快速发 展的商业经济将为慈溪现代物流园区项目带来稳定的市场需求和越来越广阔的发展空间。 （2） 第二层级腹地需求分析 作为物流园区直接腹地的中间层级，宁波不仅是慈溪现代物流园区最为重要的腹地资源，与 慈溪一样是园区的重要支撑，同时也是区域物流体系构建最为重要的城市依托。 宁波是长三角南翼的中心城市之一，具有巨大的经济发展前景。宁波在长三角各城市中经济 的重要城市承担着共建物流体系，提供港口货物喂给与转运的重要使命。随着宁波港口经济的不 断发展，物流地位的不断提高，慈溪现代物流园区的市场空间也将逐渐扩大。 （3） 第三层级腹地需求分析 环杭州湾区域是慈溪现代物流园区的第三层级直接腹地，环杭州湾区域是指以杭州湾为中心的 呈“v"型分布的，包括杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等在内传统意义上的浙东北六城市。 本区域拥有素有鱼米之乡之称的杭嘉