态圈，聚合并带动一个多层级、 多产业的生态体系。 建设产业生态试点， 融合数据 n 建设纲要 搭建增值服务平台， 沉淀产业资源数据 8 通过资产增值及品牌溢价提高市场竞争力，从投资收益、 产业链视角、 到上下游产业延伸以及现代企业智慧化管理 等全面扩展。 9 通过深入打造冷链产业数字化集中交易、 集中 加工、 集中仓储、 集中物流为一体对外品牌的形 象、

块的运营 管理，其余区块交由其他运营商来经营管理。这一模式越来越多的出现于目前的物流园区项目， 是园区建设模式的主流趋势。 （2）优缺点分析 优点：既可利用优势资源组合，获取较为稳定的投资收益，又可使园区运营不至于大幅度偏 离既定战略。 缺点：需要妥善处理开发商与运营商之间的利益关系。 （3）收益分配 开发商投入初始投资，取得一部分的业务经营收入以及一部分的项目转移收入（租金、承包 资金链的紧张造成整个供应链出现失衡。这就需要由核心企业为供应链提供金融支持。金融服务 是供应链服务集成商的主要利润来源之一，为使这种赢利模式得以实现，供应链集成服务商需要 对供应链中的关键环节进行战略投资，从而配合实现集成服务与投资收益两方面要求。提供存货 融资以赚取“息差收入”和“仓储、管理“费用、开展衍生金融服务（如授信金融、套期保值等）， 降低采购成本，拓展融资空间。 ⑤风险控制能力。供应链集成服务模式的核心在于资金流的顺畅运作，但这种模式潜藏着一 通过平台为客户 打通向银行融资的主渠道；此外，可依托开发商自身或合作方的资金实力，成立投资公司或 典当公司，向物流企业直接提供资金，在获取相应物流仓储费和管理费的同时获取相对应的 当费收入和投资收益。  在物流金融业务产品的拓展上，金融服务中心应遵循以下思路：首先，依托当地产业，开发 合适的物流金融产品（如PTA等纺织原料、钢材产品、家电成品等）提供物流金融服务；其次， 充分挖掘区