技术滞后与人工依赖，降本陷入瓶颈 结算不灵活，一盘帐易出错 线下手工计算信息不准确，成 本分析难 缺少一站式平台，对客户问题 进行管理、处理 和后续分析 资料来源：数商云科技百家号，顺丰科技官网， 海通证券研究所 全链路管理 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 决策链长、缺少决策自动化、预测难、复杂场景求解难 5 AI 科技正穿透 ToB 物流全链条，推动降本逻辑从“节流”转向“智能增效”。例如，运输智能调度方 人工依赖度 较高，需人工操作与决策 较低，机器自动执行，人工干预 资料来源：科技创新与品牌杂志公众号，湖南日 报百家号，海通证券研究所 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 7 亚马逊对人工智能的布局覆盖供应链全链条，从需求预测、仓储管理到末端配送， AI 深度渗透各 环 节。我们认为，这种技术、场景与规模深度协同，使亚马逊具备领先行业的运营效率及成本控制 配的自动化识别分拣、智能客服与交互、需求预测与绩效评估。 图： “ AI+ 物流”的应用场景 运输智能调 度 3. 应用场景：覆盖运输、仓储、决策、售后等环节 仓储自动化 识别、分拣 资料来源：运联智库公众号，海通证券研究所 多式联运 智 能筹划 突发响 应及 时 需求预测 与 绩效评 估 智能客 服与 交 互 9 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明

系统、温湿度监控系统等。 中国物流仓储共经历以下三个阶段：【1】1950-2000年为人工仓储和机械化转型阶段：1970年以前，仓储管理及控制主要依靠人工实现， 1970年后，北京起重运输机械研究所等开始生产自动化立体库设备、昆船智能开始引进AGV技术等，行业实现部分流程机械化操作。【2】 2000-2015年自动化升级阶段：国家开始重视物流基础设施建设，现代仓储系统、分拣系统等开始在各行业得到应用，且2010年后，电商快速发 【1】1970年以前，物资的输送、存储、管理和控制主要依靠人工实现。【2】1972-1973年，原一机部和四机部联合立项，围绕汽车 制造提出十大技术创新课题，自动化立体库技术作为其中之一，由北京起重运输机械研究所负责研究设计。1980年，北京起重运输机 械研究所在北京低压开关厂生产两台自动化立体库设备。【3】1997年，昆船智能开始引进AGV技术，AGV技术最早应用于烟草制造 领域；同年，南京音飞、江苏六维、南京华德等一批影响中国立体货架市场的企业相继诞生。

可以接入不同厂商的不同类型的产品 01 公司介绍 02 DCCS-AIOT 智慧园区及重点区域安全防范解决方案 03 案例分享 目 录 CONTENTS PAGE — 53 — 中国航发沈阳发动机设计研究所  统一平台管理铁岭、沈阳、高坎三 个厂区，  集中管理 1000 余摄像机（大 华 / 海康 / 天地伟业 / 安鹏），集 中管理多种品 牌 的门禁（微耕 / 门 吉利 / 西门子