吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 智慧园 ⽣生态⾕谷 吉⾸首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK CONCEPT PLANNING,JISHOU 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 总体⻦鸟瞰图 总体⻦鸟瞰图 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 第四章 分区详细设计 ■ 1.1 政策背景分析 ■ 1.2 区域条件分析 ■ 1.3 相关规划解读 ■ 1.4 基地现状解读 ■ 2.1 要素整合 ■ 2.2 要素资源总结 ■ 2.3 案例研究 ■ 2.4 规划⺫⽬目标 ■ 2.5 ■ 5.1 智慧物流 ■ 5.2 智慧⽣生产 ■ 5.3 智慧社区 ■ 5.4 智慧城市体系 ■ 5.5 智慧城市应⽤用 ■ 4.1 ⻢马颈坳镇核⼼心服务区 ■ 4.2 北部铁路物流园区 ■ 4.3 南部⽣生产⽣生活配套区 规划愿景 第⼀一章 背景与发展条件 第⼆二章 战略与⺫⽬目标定位 第三章 概念性规划设计 第五章 智慧城市 ⺫⽬目

是扬子江城市群、沿海城镇轴的交叉辐射区。 目前东台 已融入上海两小时经济圈， 长三角城市群沿海发展带和江苏 沿海城镇轴横贯市域。 境内交通四通八达， 与沿海、启扬、 盐洛、盐靖高速沟通便捷， 新长铁路、盐通高铁穿境而过， 高等级内河航道连申线可连接上海港、苏州港、连云港港等 全国主要港口。 图 2- 1 东台市区位图 东台市生产性物流园区位于城市北部， 江苏东台经济开 发区内， 紧邻产业腹地， 业。 图 2-2 东台市生产性物流园区位图 第二节 交通条件 东台市生产性物流园区对外交通条件优越， 高等级公路、 江苏省内河干线航道直达物流园区，“十四五”规划新增铁路 支 线连接园区与全国铁路网络。 一、 公路条件 “井”字形公路网络架构基本形成。 截至 2020 年底， 东 台境内高速公路 35.5 公里， 一级公路 328.42 公里，二级 公路 204 三、 铁路条件 东台境内现有新长铁路，北与陇海铁路、胶新铁路相通， 南与沪宁铁路、宣杭铁路相连， 在海安与宁启铁路相接， 设 计速度 120 千米/小时， 是贯穿江苏南北的一条干线通道， 实 现东台与长三角乃至全国铁路网的连接， 便捷东台与省内、 浙江、山东等省的物资运输。 根据规划， 东台市“十四五”期间新建内河港中心作业 区 铁路支线， 园区内将建设铁路货运站，

高程、遍数、振幅、速度、行驶方向 等；  为机手提供作业引导；  实时数据传输到远程服务器进行施工应 用；  实时为现场、远程的用户，如建设单位、 施工单位等反馈压实质量报告；  符合现有铁路路基连续压实规程； 2.1 、智能压实系统：系统架构及特点 智联工地，慧享数据 All your data in one place 2.2 、传统压实 V.S 连续压实 压实通过遍数 连续压实程度 “ 西安至成都高速铁路，简称西成客专，线路全长约 643 公里，由西成高铁西安至江油段与成绵乐 城际铁路成都至江油段组成。设计时速为 250 公里，于 2012 年 10 月 27 日正式开工，建设工期 5 年。 建成后 西安至成都火车运行时间预计在 3 小时以内。”  2013 年 6 月 ~ 2014 年 8 月，由中国中铁集团与铁总工管中心主导；  在铁路领域，第一次打通从 BIM BIM 设计到施工应用的贯通环节；  第一次在国内建立数字化施工互联工地，并在高铁路基填筑施工的各个工序中进行实践 应用；  对数字化施工互联工地的效能及价值进行研究：  使用北斗定位系统为工地提供定位服务；  以我国铁路路基施工相关规范及作业习惯为依据，提供实时现场整合应用与过程数据 服务；  对连续压实技术的工程应用进行研究，总结应用价值及改进意见；  通过对比

智慧园区核心技术 - 人工智能 （ AI ） 智慧园区核心技术 - 物联网 （ IOT ） 智慧园区核心技术 - 数字孪生（ Digital Twin ） 顶层框架设计 顶层框架设计 广州铁路智慧园区大数据综合管理平台 基础 设施 一、 园区概况与发展趋 势 二、顶层框架设计 三、 园区规划建设方案 四、建设进度 智慧园区业务应用平台 • 运行监测 • 安防预警 • 园区治理 火灾、危险品等公共安全从危险源识别、风险隐患、风险 预警、安全事故、救援资源、责任追究与考评等方面进行全流程运行监测，实现公共安全风险的全面感知、及时预 测预警和高效处置。 园区治理 - 铁路公共安全管 理 公共安全运行监测 园区治理 - 安全生产监管 安全生产视频监控 实现生产装置安全监控可视化，有效解决视频监控点离散、监控数据调取困难、不能统一整理 分析等问题。 安全生产预警 BIM+3D/VR 技术 ，园区管理 维 护所见即所得 ，使园区整体更加 美 观。 企业服务 - 园区美 化 企业服务 - 移动办 公 企业服务 - 园区大屏展示系 统 铁路集装箱物流与仓储管理 使用智能立体仓储 , 对铁路仓储各环节实施全过程控制管理 ，并可对货物进行货位、 批次、 配 送 等实现电子标签管理 ，对整个收货、 发货、 补货、 集货、 送货等各个环节的规范化作业 ，还可 以根据

智慧大脑 智慧园区核心技术 - 人工智能（ AI ） 智慧园区核心技术 - 物联网（ IOT ） 智慧园区核心技术 - 数字孪生（ Digital Twin ） 顶层框架设计 顶层框架设计 广州铁路智慧园区大数据综合管理平台 基础 设施 三、园区规划建设方案 目录 园区规划建设方案 智慧园区信息资源中心 • 数据资源库 • 数据采集与交换 • 数据治理 智慧园区大数据支撑平台 • 、 危险品等公共安全从危险源识别、风险隐患、风险 预警、安全事 故 、 救援资源、责任追究与考评等方面进行全流程运行监测，实现公共安全风险的全面感知、及时预 测预警和高效处置。 园区治理 - 铁路公共安全管理 园区治理 - 安全生产监管 能源管理平台—能源安全生产视频监控 实现生产装置安全监控可视化，有效解决视频监控点离散、监控数据调取困难 、 不能统一整 理分析等问题。 企业服务 - 移动办公 企业服务 - 园区大屏展示系统 使用智能立体仓储 , 对铁路仓储各 环 节实施全过程控制管理，并可对货物进行货位、批次、配 送等实现电子标签管理，对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业，还可以根 据客户的需求制作多种合理的统计报表。 铁路集装箱物流与仓储管理 四、建设进度 目录 实施进度 平台基础建设期 完成基础平台的搭建，完成

智慧大脑 智慧园区核心技术 - 人工智能（ AI ） 智慧园区核心技术 - 物联网（ IOT ） 智慧园区核心技术 - 数字孪生（ Digital Twin ） 顶层框架设计 顶层框架设计 广州铁路智慧园区大数据综合管理平台 基础 设施 三、园区规划建设方案 目录 园区规划建设方案 智慧园区信息资源中心 • 数据资源库 • 数据采集与交换 • 数据治理 智慧园区大数据支撑平台 • 、 危险品等公共安全从危险源识别、风险隐患、风险 预警、安全事 故 、 救援资源、责任追究与考评等方面进行全流程运行监测，实现公共安全风险的全面感知、及时预 测预警和高效处置。 园区治理 - 铁路公共安全管理 园区治理 - 安全生产监管 能源管理平台—能源安全生产视频监控 实现生产装置安全监控可视化，有效解决视频监控点离散、监控数据调取困难 、 不能统一整 理分析等问题。 企业服务 - 移动办公 企业服务 - 园区大屏展示系统 使用智能立体仓储 , 对铁路仓储各 环 节实施全过程控制管理，并可对货物进行货位、批次、配 送等实现电子标签管理，对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业，还可以根 据客户的需求制作多种合理的统计报表。 铁路集装箱物流与仓储管理 四、建设进度 目录 实施进度 平台基础建设期 完成基础平台的搭建，完成

资源） 自主装卸作业 （物流企 业） 智慧港口 智慧交通 （港区联动 / 交通监控 / 调 度） 智能商务交往 （货主 / 船代 / 公路铁路运输 / 物流园区 / 机融 机构） 智慧港口一体化运行经营管理战略 公路 铁路 智能监管 （海关 / 质检 / 税收 / 海事 局 / 边防 ) 物流园区 检验检疫 船公司 代理 税收 海关 货主 关注核心：能力分析与绩效管理 较大的货物，海上运输是最佳的选择。同时，海上运输不能独立存在，需要公路卡车运输的配 合。有时还需要铁路运输的配合。在采用多种运输方式时，如不进行优化设计，则不但会增加 运输成本，库存成本也将增加。组合优化算法引擎是其核心。 支持地区间陆上运输的全部功 能。 同时还开发出了卡车（ 陆上）与集装箱（海上）连动的配送算法。 焦点应用 8 ：海路与公路、铁路联 运 到达 为了最大限度地减少在港 口的停留时间，结合船舶 的达到时间，从港口开始

贸易中心 大数据平台 AI 平台 数据交换平台（铁路、海关） 运输管理 系统 多式联运协同平台 网络货运平台 结算管理系统 多式联运物流服务平台 联运中心 货主 / 货代 联运经济人 运输公司 铁路运力 合作港口 司机 第三方物流平台 水铁联运 / 铁公联 运 一单制服务平台 场站管理系统 仓储管理系统 全程物流跟踪 货代系统 铁路 铁路集装箱场 站 铁路散货场站 铁路保税园区 海关监管堆场 铁路仓储 航道 数字化航 道 船货定位 船闸管理 船舶检测 电子航道 图 内河码头 公路 港口资源整合 发展 方向 港口生态圈 航运公司 船 货代公司 物流 车队 智慧港航体 系 金融服务单位 政府监管单位 其他港口 铁路公司 物流园区 拖轮公司 A I 人工 智能技术 业务 外部 资源 大数据 技术 财 人 物 5G 云计算 区块链 智慧港口 物联网 引航公司 多 式 联

而也带动 了铁路、 轮运业。 张之洞督鄂期间，汉口的早期现代化进程明显加快，国际性城 市的轮廓开始显现。其中交通运输业空前发展，奠定了汉口现代交 通运输的基础。 据文献记载，张之洞由广东移督湖广的直接原因就是卢汉(卢 沟桥至汉口)铁路的修建。在张之洞的督办下，1906 年，汉口至某 某正阳门全长 1200 余公里的卢汉铁路通车，并改称京汉铁路。京 汉 铁路的贯通，不但使汉口的货物流通更加畅快，而且使汉口的 使汉口的 地位 “ 更加凸显。一如孙中山所说： 某某者......中国本部铁路系统之中 心， 而中国最重要之商业中心也......汉口更为中国中部、西部之贸易 中 心，又为中国茶之大市场。湖北、湖南、四川、贵州四省，及河 南、 陕西、甘肃三省之各一部，均恃汉口以为与世界交通唯一之 港。至 于中国铁路既经开发之日，则某某将更形重要，确为世界最 大都市 中之一矣。所以为某某将来立计划，必须定一规模，略如 批区域性物流中心正在形成，物流布局日趋合理。物流设施、标准、 技术、人才等基础性工作积极推进，为某某市物流业发展营造了良 *_ 好发展环境。物流基础设施日益完善，区域型、国际化、物流化的 铁路货运新格局初步形成。大力改善物流业发展的宏观环境，成立 了现代物流业发展工作领导小组，建立了推进现代物流发展的综合 协调机制，组建了某某市交通物流发展机构，制定了《物流业调整 和振兴规划》

以南，东 三环北路以西，建附路以北，新城大道（规划中）以东地块。项目用地距离杭州湾跨海大桥南连 接线（沈海高速）慈溪出口仅 400 米之遥，四灶浦江穿园而过，园区一小时交通圈涵盖机场、港 口、铁路货运场站等基础设施。 （3） 项目开发单位 拟成立慈溪市综合物流园区管理委员会，并由下属慈溪市商贸投资有限公司负责园区总体开 发及园区基础设施建设等前期工作。 （4） 规划期限 以欧美市场为主体的多元化国际市场体系，连续多年拉动慈溪经济快速增长。 目前，慈溪发达的块状经济和坚实的工业基础提供了巨大的物流量。2009 年慈溪完成货运量 1725 万吨，货物周转量 9.9 亿吨公里（不包括铁路），2003 年到 2009 年货运量年增长率 6.5%， 货物周转量年增长率 10.47%。按照经济社会发展势头，慈溪到“十二五”期末，以工业化和城市 化为主要内容的现代化过程可以基本完成。慈 没有港口、内河资源、也无航 空资源，铁路运输能力偏弱，甚至在杭州湾跨海大桥没有建成前境内无高速公路直达。在物流园 区建设方面，慈溪的园区建设规模和总量偏小，分布较为散乱，而且以传统的配载功能为主，具 备仓储运输等功能的园区不多见，更不用说具备国际物流、专业物流和供应链物流等新型功能的 现代物流园区设施。 但伴随着慈溪近年来杭州湾跨海大桥、高速铁路等重大区域基础设施的建设，慈溪融入沪、