郎丰利于 2022 年 8 月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年 智慧气象大数据解决方案 郎丰利于 2022 年 8 月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年 整理制作：郎丰利 第一部分 大数据的特征与气象大数据 第二部分 国内外气象大数据发展现状 第三部分 经典案例分析 第四部分 气象大数据的启示 第五部分 存在的问题 郎丰利于 2022 年 8 月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年 3 大数据的特征与气象大数据 生成速度快、处理时效高、价值巨大  地面观测  气象卫星遥感  天气雷达  数值预报  冰芯、花粉、树木年轮、洋流盐度、地表植被等数十种 气象大数据的数据范围： 郎丰利于 2022 年 8 月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年 4 国外气象大数据发展现状（

2050 是关键节点 《巴黎协定》指出碳减排长期目标 ，预计 2050-2070 年实现全球碳中和。“碳达峰”指某地区或行业 CO2 排放量达到历史最高值 ，然后经 历平台期进入持续下降的过程 ，是 CO2 排放量由增转降的历史拐点。“碳中和”是指产生的 CO2 的排放量与碳汇等形式的吸收量完全抵消， 使整体的 CO2 总量达到平衡不增加的状态。《巴黎协定》指出碳减排长期目标是全球升温控制在 2℃

、废气、废液及固废排放低，环境影响小； 4 、作业安全管控措施齐全，安全事故率低。 1 、先进企业万元增加值综合能耗高 于日韩近一倍； 2 、钢材利用率约低 5 个百分点左右， 余料管理粗放； 3 、排放物管理有待进一步提升； 4 、作业安全管控措施有待提升，重 大事故时有发生。 1 、能耗规范化管理与 实时监控技术； 2 、钢板智能套料与管 理技术； 3 、船厂废弃物排放实 时管控技术；

色供应链试点示范，联合打造一批绿色供应链管理示范企业。 提升集群资源循环利用水平，构建废旧资源回收和循环利用 21 体系，发展资源回收利用产业。支持集群加快绿色用能转型。 引导安全应急装备企业降低排放水平，推进工业企业全面达 标排放和重点行业超低排放改造。 （四）推动集群关键要素汇聚，打造一流的产业发展生 态 建设优质人才梯队。加大高端人才引进力度，联合制定 京津冀安全应急装备关联学科高端人才招引计划，做好京津

入河口巡查情况 杨山大沟沿岸入河口监测情况，沿岸共计 79 处入河口， 其 中生活污水直排 17 处，主要入河方式以暗管、管道为 主要 形式，依托管道的以家庭为单位，从住宅建筑伸出口 径较 小的排水管间断排放，主要集中在东环街道；分布在 徐州 市建成区区域内。如：东环街道建成区（序 号） y153 号排 污口，依托暗管进行生活污水直排； 杨山大沟入河口统计图 120 100 80 60 40 20 退 水 0 8 畜禽 9 水 产 养殖 养 殖 6 污 水 处理 厂尾 水 102 0 62 0 0 7 混 合 源 排 放 口 5 雨 水 排放 口 基于时间序列卫星影像偏移追踪的华北地 区某河道变形监测： n 使用 2019-06-12 、 2019-7-05 、 2019- 08- 11 、 2019-09-17 以及 2019-10-09

由于隧道呈现的是一种管状半封闭结构，其本身也存在诸多劣势条件，比如： 空 间受限、内部视线较差、空气不易流动、污染物排出困难等等， 致使隧道中有害 气体的浓度逐渐增加，施工车辆作业尾气的不断排放均会是造成隧道内空气质 量 差的主要原因 l 合理的通风系统其理想通风效果是满足施工人员正常呼吸、冲淡机械废气、冲淡 有害气体及降温等相关要求，是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员 身