台风渔船回港避风决策整体风险优化模型 xij = 0, SKi ∈ {HSHLj } 入港渔船与港口可以容纳的渔船类型匹配 保证所有渔船必须入港，且只能进入一个港口 Min P36 • 数据： 《浙江省沿海标准渔港布局与建设规 划》 - 海洋渔船 34506 艘 - 渔港 208 座 • 港口数据（ 20 港口） - 2012 年重点建设渔港共计 81 座 - 按等级分层随机抽样。 • 小型渔船 2000 只，距海岸线 80-150km 。 浙江省台风灾害渔船回港避风优化决策 P37 • 数据： - 台风概率预报： “梅花 ” 2011 年 8 月 5 日 17 时未 来 48 小时台风路径概率预报图。 - 规定回港时间： 48 小时 浙江省台风渔船回港避风整体风险优化案例 案例结果 hybrid closed

） 由义乌市水务局招标建设 ， 于 2012 年上线并持续 稳 定运行、 通过浙江省水利厅山洪项目组竣工验收 ，使用至今 ，水务局每年与我公司签订维护升级合同。 水利信息化项目部分案例 象山县防汛减灾决策指挥平台（山洪灾害监测预警平台） 由象山县水利局招标建设 ， 于 2011 年上线并持 续 稳定运行、 通过浙江省水利厅山洪项目组竣工验收 ，使用至今 ，水利局每年与我公司签订维护升级合 同。 同。 水利信息化项目部分案例 宁波市奉化区山洪灾害监测预警指挥平台由奉化区水利局招标建设 ， 于 2012 年上线并持续稳定运行 ， 于 2015 年 进行二期升级改造并持续稳定运行 ，通过浙江省水利厅山洪项目组竣工验收 ， 并获得验收专家组较高 评价。 水利信息化项目部分案例 小流域山洪灾害监测 预警平台： 收集和管理沿河村落 预警指标、 预警信息、 预警记录（短信） 、 关联测站、 ，观看了象 山县防 汛指挥系统演 示 ，浙江 卫视给予了 全程报道。 （我公司提供软件产品 及技术支持） 领导重视——浙江省委书记 2019 年 8 月 ，省水文局局领导、 宁 波 市水文站领导一行在溪口水文站 参观 我公司开发的水文系统并进行 讨论。 领导重视—浙江省水文局领导一行 公司高度重视水利信息 化前沿技术的研究 ， 与 高校保持了密切的技术 合作和联合研发。 2020

应急管理指挥平台建设方案 02 应急管理综合指挥决策平台 综合《浙江省应急管理数字化工程总体规划（五年规划： 2019 年 -2023 年） 》方案意见 ，结合我司对应急减灾领域的建设经验 和 理解 ， 我公司初步提出了应急管理综合指挥平台的建设思路 。 规划内容总 14 建设应急管理局信息发布平台 15 集成防汛值班系统 集成宁波市防汛防台抗旱值班系统、 浙江省防汛防台抗旱值班系统。 16 集成安全生产风险管控系统 11

1 小时； 智能化：实现工厂智能化， 为决策层提供有效数据和决 策依据。 投入产出：综合回收周期 1.5 年 产品化现状 案例二：晶科 应用效果 案例三： 横店东磁浙江省 5G 智能制造示范基地 产品化现状 产品化现状 AGV 智能调度系统软 件 看板系统软件 磁条导航 AGV 视觉引导示教型模 组机器人 核心组件与传感器 机器视觉技术 Agent

国核集团三门核电 神华集团朔黄铁路专线 上海铁路局福州铁路分局 河南省郑州市人民医院 江苏省连云港市高速公路管理局 河北省保定市公安局 山东省青岛市边防武警部队 山东省日照港股份有限公司 浙江省诸暨市道路运输管理局 浙江省绍兴市道路运输管理局 福建省莆田市公安局 某陆军部队作战指挥系统 某武警部队应急指挥系统 某海军舰艇作战指挥系统 某公安厅行动作战指挥系统

如坡度图层、坡向图层、植被覆盖、降雨分布、地质岩组、人类活动等， 综合分析得出各个因子对地质灾害发生的贡献率，最后加权得到地质灾 害风险评价图、易损性评价图、破坏损失评价图以及防治工程评价图。 浙江省滑坡（泥石流）地质灾害概览预报图 ArcGIS 地理建模脆弱性分析 脆弱性评估 3 、地质灾害监测预警系统 地质灾害预警基本采用地质灾害与降雨等资料。预报模式主要有 3 种： 一是地质灾

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