局之年和第一个“百年”之际，碳达峰、碳中和目 标成为指引经济社会发展的重要指示牌，中国正 式迈入“碳中和元年”。作为最大的发展中国家， 作为全球清洁能源的最大投资国和最多装机地， 作为全球经济的引擎和扎实行动的典范，中国提 出“碳中和”，加速了各国的跟进与响应，也使得 2021年成为真正意义上的全球“碳中和元年”。中 国的行动与全球政策、行动和动力相互呼应，成为 应对气候变化和推动能源转型的全球领导者。

氧化碳有吸收作用，大量砍伐树木不仅减少了自然碳吸收的途 径，而且使得土壤释放二氧化碳的量有所增加，从而加重温室效 应。 二、中国实现“3060”双碳目标任重而道远 2021年是我国走向碳中和的元年。“3060”双碳目标展现了 我国积极应对全球气候变化的责任担当，进一步提升了我国全球 气候治理话语权和影响力，并在国际上树立了发展中国家减排 的 “ 中 国 样 板 ” 。 然 而 ， 我 们 也 92.shtml. [10] 资料来源：《能源行业专题报告：立足“碳中和”元年，拥抱能源新纪 元》，长江证券，2021年2月。 [11] 资料来源：《能源行业专题报告：立足“碳中和”元年，拥抱能源新纪 元》，长江证券，2021年2月。 [12] 同上。 [13] 资料来源：《能源行业专题报告：立足“碳中和”元年，拥抱能源新纪 元》，长江证券，2021年2月。 [14] 资料来源：《 org/publications/50.pdf? type=Publication. 第五章 汽车行业：发展新能源汽车，联合上 下游产业链减排 对汽车行业而言，2021年是值得铭记的，这一年被称 为“造车大战元年”。传统车企和互联网巨头组合布局新能源 汽车产业，如“上汽集团+阿里巴巴”“广汽集团+腾讯”“北 汽集团+京东”。在碳达峰、碳中和的背景下，国家大力发展新 能源汽车产业，显然加快了“大厂造车”的速度。