轨道交通云平台解决方案 轨道交通系统传统建设方式  每个车站都是一个机房 / 数据中心  每个系统都有自己独立的存储  数据量大、散乱、独立、沉睡 资源利用率低 单点故障隐患严重，恢复时间长 缺乏全局化灾备部署 缺乏完善的监控机制，资源用度无感知 设备分散、品牌、类型众多，管理困难 迁移成本高 换品牌困难多、代价高 扩展性差 数据爆炸式增长，性能滑坡式下跌 单服务器 不能灵活地资源调整、切换、管理与监控。新上应用系统时，实时周期长 线路延长或增加车站时，需要重新考虑新车站增加数据中心建设 轨道交通客流量成倍增长，清算、 CCTV 、广告等呈指数级增长。系统不 胜负荷，性能滑坡 维护难、效率低 轨道交通系统需求与挑战 轨道交通行业趋势：城镇化率稳步上升，大中型城市出行需求和供给矛盾突出，已建线路 信息化基础架构很快将达到瓶颈，未建线路信息化建设保护仍将摸索前进，所有线路都面临着 设施设备运行与维护安全  信息服务与安全  通讯安全  社会治安安全  乘客隐私与安全 政 府 需 求  智慧交通  技术创新 技 术 需 求 轨道交通业务发展趋势 N*2M N*100M N*GE/10GE 轨道交通 3.0 轨道交通 1.0 轨道交通 2.0 提升运营管理能力 和客户乘车体验 实现网络化运营，深挖运营 潜力，全面提升运营水平 解决基本运营需求 无线集群系统 广播系统

轨道交通行业 BIM 方案建议书 V1.0 目录 1、 概况...........................................................................................................................................3 1.1. BIM 国内外现状........... .....................................................................................3 1.2. BIM 在轨道交通工程领域的发展概况............................................................................5 1.3. 中铁二院 BIM 技术，规模以上社会投资工程普遍应用 BIM 技术”。目前，政府及 行业越来越重视 BIM 的应用价值和意义。国家“十一五” 科技支撑计划和 “十二 五” 建筑信息化发展纲要中都将 BIM 技术纳入研究目标。 1.2. BIM 在轨道交通工程领域的发展概况 纵观国内外的 BIM 实践，无不是制定标准，手册先行，专业 BIM 应用软件 技术跟进支撑，配套技术质量管理制度逐步成形，逐渐磨合形成生产能力。在 产业界，前期主要是设计院、施工单位、咨询单位等对

城市轨道交通轨道设备运营维保方案 0 1 目 录 1.方案编制主要依据.........................................................................................- 1 - 2.轨道设备运营维保工作概况及内容............................................... - 2.1 城市轨道交通工务专业分类........................................................................- 1 - 2.2 城市轨道交通轨道设备维保工作分类........................................................- 1 - 2.3 城市轨道交通设备维保主要工作内容 ........................................- 2 - 2.4 城市轨道交通设备维保工作周期................................................................- 3 - 2.5 城市轨道交通轨道设备维护结合部管理规定.........................................

地铁是大运量的城市轨道交通运输系统，也是耗电量的大户。地铁运营过程中消耗能源的主要形式是 电能。根据对地铁的用电负荷统计分析，能耗主要分布在列车牵引用电和各种动力照明设备用电，如通风空 调、电扶梯、照明、弱电设备等方面。地铁列车牵引用电和各种动力照明用电量比例约各占 50% 。牵 引 供电、通风空调、电扶梯、照明等的能耗占地铁总能耗的 90% 左右，是节能工作的重点。因此应对地 铁中主 2%~4% 弱电系统 1%~3% 地铁物业 1%~2% > 地铁能耗数据监测、动态负荷分析、运营能耗标准评估，为节能设计提供参考。 ( 电计量采集分 析 ) > 机电设备全生命周期管理体制，实现轨道交通智慧化运营管理。 ( 对接 BAS 系统和环控系统 ) 2%-4% 1%-3% 1%-2% 8%-12% 10%-14%

画面制造出视觉上的虚拟立体 敁 果给人以身临其境的绝妙体验。 错综复杂的公路、高低起伏的地势犹如迚入地下迷宫。 在通道设置以地下城为主题的全景式场景，幵可在其中设置寻 宝冲关互劢游戏，通关者将获得由重庆轨道交通制作的纪念品。 驻留式空间 利用光纤灯将红土地 站驻留空间打造为星 空吊顶，不魔幻神秘 的通道式空间相呼应， 在变幻的色彩中给人 一种时空隧道般的感 驻留式空间 运用光影技术、 3D 彩绘、着色釐属雕塑等将观音桥 地 铁站打造为活力十足，劢感时尚的空间不观音桥商圈 相互呼应。 功能式空间 运用简约的线条设计导视系统 结合重庆轨道交通集 团已经推出癿列车车 身创意设计美化斱案， 将“任意门”“地下 城” “魔力 N+1” 三大站点设计主题融 入车厢内部设计。 第一章 背景分析 第二章 项目定位 城市文化特色不城市精神，这将 成为重庆对外 宣传的窗口，也是重庆城市文 化展示长廊，为 游客不外乡人提供了一个美 观而又震撼的文化 体验场所。 对重庆轨道交通的改造能够帮劣其重新 迚行定位不形象塑造，一个全新的、艺 术化的形象能够帮劣重庆轨道交通以全 新的面貌面向市民、游客不全世界，必 定能够成为重庆的一大特色。 打造重庆文旅轻轨综合体是在帮劣 打造重庆对外新同片，帮劣深化重 庆“魔幻“、

乘百里轻轨，觅广大重庆 —— 重庆轨道交通文旅综合体项目创意策划方案 重庆文化产业（西南大学）研究院 一次让 [ 轻轨 ] 代言癿城市 旅程 一个乘 [ 轻轨 ] 看重庆癿新 规角 一场不 [ 轻轨 ] 癿假日 约定 第一章 背景分析 第二章 项目定位 第三章 项目策划 第四章 项目效益 目 录 轻轨———重庆城市新名片 第二章 项目定位 第三章 项目策划 轨丌仁本身具有稀缺的观赏性 ，且乘 坐途中也能观赏到丌一样的风景。 功能性 交通功能：轨道交通已成为市民出行 首选 ，日均载客量达 200 万乘次。 人文性 城市现代精神代表 。轻轨作为重庆 大众交通的重要分子 ，体现重庆人 勇亍拼搏丌轻易放弃的精神：重庆 曾被评为丌适合建造轨道交通的 城 市 ，但是在多方力量的配合下 ， 对 重庆本地的优劣分析 ，借鉴优 秀经 将能带来更为广泌的传播敁果。 定位分析 项目定位 推迚策略 【目标定位】 重庆文旅新名片 中国有高铁，重庆有轻轨 关键词： 魔幻、穿越、酷炫、网红、温度、文旅融合、文旅名片 【功能定位】重庆主城区轨道交通 文旅综合体 【形象定位】魔幻与酷炫的网红文旅轻轨线 定位分析 项目定位 推迚策略 乘百里轻轨，览广大重庆 魔幻、穿越、酷炫 打造“三线、两圈、三点” 三大轻轨 主题 打造“集文化、旅游、娱

目 录 一、先进轨道交通装备行业中小企业发展情况............................1 （一）先进轨道交通装备行业定义与范围.............................. 1 （二）先进轨道交通装备行业中小企业发展现状与趋势......1 （三）先进轨道交通装备行业中小企业业务痛点.................. 3 二、先进轨道交通装备行业中小企业转型价值 .............................4 （三）优化市场销售与供应链管理...........................................5 三、 先进轨道交通装备行业中小企业数字化转型场景..............5 （一）产品生命周期数字化...................................................... ............29 — 1 — 一、先进轨道交通装备行业中小企业发展情况 （一）先进轨道交通装备行业定义与范围 先进轨道交通装备行业是指以铁路和城市轨道交通为主要 载体，涵盖从研发设计、核心零部件制造、整车制造到运营维护 的全产业链条的高端装备制造行业。先进轨道交通装备行业涵盖 铁路（高铁、普速、重载）、城市先进轨道交通装备（地铁、轻 轨、磁浮等）及相关新兴制式（如氢能源列车）的车辆装备、牵

可根据实际工程需要配备相应吨位规格 ), 用以对钢支撑施加轴力。 恒大中心基坑支护伺服系统总成箱 压力试验报告 执行单位：广东工业大学 2018 年 9 月 侗服项目 - 常州地铁 1 号线 常州市轨道交通 1 号线 一 期 工 程 翠 竹 站 相 关 预 留工程 伺服项目硬 × 时封线自由电子… 硬 X 射线自由电子激光 装置项目 1 标 何服项日 - 描州地 5 号线 福州金山站项目 搜索 上海轨道交通 14 号线 工程土建 11 标陆家嘴 站 上海轨道交通 14 号线 工程土建 11 标豫园站 上海市轨道交通 14 号线工程土建 5 标真新新村站 上海轨道交通 14 号线 工程土建 24 标铜川路 站 上海轨道交通 14 号 线 10 标黄陂南 路站 × 上海轨道交通 14 号线工程土建 11 标陆家嘴站 1 号线 南通市轨道交通 1 号 线 青年路站 何服项日 -- 上海市轨道交通 1.. 上海轨道交通 15 号 线 23 标顾村公 园站 当 前 项 目 信 息 ： TH-AFS 支撑轴力伺服系统 - 远程监控 软件系统 何服项目 - 上海轨道交通 14.. 何股项目 -- 上海轨道交道 14.. 何服项目 - 上海轨道交通 14.. 荷服项目 -- 上海轨道交通 14..

城轨大数据应用背景 03 城轨大数据应用场景指 南 05 城轨大数据安全 PART 01 城轨大数据应用背景 中国城市轨道交通协会发布《中国 城市轨道交通智慧城轨发展纲要》 中国城市轨道交通协会信息化专业 委员会开展《中国城市轨道交通行 业大数据应用指南》编制工作 国际电信联盟 ( ITU) 正 式提出了 “物联网”的 概 念 习总书记在十九大报告提出 施密特首次提出 ▪ “云 计算”的概念 1 全面客观反映城轨行业大数据应用及趋势 1 为城轨企业中长期信息化发展规划提供标准和指南 2 编制愿景 为勾画出轨道交通大数据的建设内容和路径 3 1 城轨大数据的概念 管理域数据 生产域数据 外部服务域数据 提高公共交通职能履行能力与质 量 提高企业管理水平与科学决策能 力 创新企业经营发展模式 数据安全管理方面， 平均每家企 业有 3 个列入安全等保的系统， 有 10 家 企业没有列入安全等保的系统， 22 家 企业有列入安全等保的系统 城轨大数据应用现状 2 现阶段城市轨道交通行业信息化处于快速发展阶段 在数据治理方面， 大部分企业的数据管理与应用尚处于起步阶段， 主要以局部应用和科研课题研究为主 各城轨企业信息系统覆盖率和业务一体化系统集成的比例越来越高， 服务器计算能力和存储能力均处于较高

城轨车辆主动灭火 研究背景 我国城市轨道交通快速发展的同时也对安全运营提出了更高的要求 ! 在世界地铁 100 多年的运营历史中，发生频率 鼓 励 发 展 2014 年 7 月 5 日，针对公共交通纵火案的频发，公安 部下 发了《严防公交地铁暴力犯罪的通知》。 2018 年 3 月 23 日，国务院办公厅下发了国办发 {2018}13 号 文件《关于保障城市轨道交通安全运行的 意见》 研究背景 研究背景 2019 年 11 月 6 日，国家发改委公布了《产业结构调整目录 (2019 年本 ) 》鼓 励 发展城市 轨道交通自动灭火系统。 城轨车辆消防一体化解决方案 城轨车辆细水雾灭火系统 电气柜区块式自灭火技术 车地远程应急指挥模块 研究背景 研究背景 城轨车辆细水雾灭火系统 电气柜区块式自灭火技术 车地远程应急指挥模块 总结 直径 3-5mm 直径 40 ～ 200μ 术 ” 成果评价会专家意见 2019 年 7 月 20 日，由中国城市轨道交通协会专家和学术委员会主办的中国城市 轨道交通协会关于“城市轨道交通车辆细水雾灭火系统关错技术”成果评价会在江苏 常州强开，对常州市轨道交通发展有限公司，南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司和 江苏辰泰轨道交通科技有限公司等单位提交的“城市轨道交通车辆细水雾灭火系统关 键技术 " 进行料技成果评价，会议邀语了专家和学术委员会的专家委员及行业专家组