• 线上多渠道缴费方式 • 车位引导和反向寻车 • 从线下搬到线上，让访客体验致简 • 无感知鉴权，零等待通行 便捷 通行 考勤 / 出入 管理成本低 16 • 无感知考勤，数据可依 • 出入口减少值守 16 谢谢！

44 222 10 ����� 57 49 16 39 54 215 10 ����� 56 36 29 45 49 215 12 ����� 54 25 43 53 34 209 13 ����� 47 46 18 48 36 195 14 ����� 33 39 27 48 46 193 14 ����� 51 55 14 30 43 193 16 ����� 39 38 31 48 27 183 20 17 50 7 150 33 ����� 19 29 21 20 57 146 33 ����� 22 22 47 39 16 146 35 ����� 16 30 35 20 39 140 35 ��� 28 5 44 39 24 140 37 ����� 4 16 60 20 35 135 38 ���� 28 27 40 27 11 133 39 ����� 33 17 39 27 15 90 57 ����� 18 32 15 1 21 87 58 ����� 9 9 58 1 9 86 59 ����� 5 10 11 20 25 71 60 ����� 2 4 5 1 8 20 16 ����2025 CHINESE CITIES OF OPPORTUNITY 2025 ������������������� ��������������������� ���������������������

场的各种传感节 点和 无线通信网络实现农业生产环境的智能感知、智能预警、智能决 策、智 能分析、专家在线指导，为农业生产提供精准化种植、可视化 管理、智 能化决策。 智慧农业是什么 16:39 / 3 16:39 / 4 智慧农业 智慧农业有什么优势 提高农作物产量 提高生产效益 降低生产成本 减少环境消耗 危机推动农业技术发展 1. 全球人口越来越多，粮食缺口逐年增大； 2 为远离饥饿，通过技术提高粮食产量刻不容缓。 粮食出口加速经济增长 1. 落后国家通过技术提升粮食产量远离饥饿； 2. 富余粮食通过出口促进国家经济增长。 16:39 / 5 市场分析 智慧农业现状 4 - a w 16:39 / 6 蔬果 各种蔬菜瓜果的等 作物 肉禽 猪、牛、羊、鸡等 肉禽蛋类养殖 材料 橡胶、棉、麻、丝 织品等经济作物 规模化种植产业，地理限制大，入行门槛高。 16:39 / 7 行业分析 人为干预环境变化 通过人工干预使大棚内作物 的生长环境达到最佳状态 实时观测作物生长 通过对作物的长势实时监测 达到对作物长势的实时把握 实时了解作物环境 了作物生长环境信息对作物的 生长环境实施精确的保障 大棚环境自动调节 通过对不同作物制定不同的生 长环境规划，提高大棚灵活性 16:39 / 8 需求分析

车辆管理人员提 供整体解决方 案。 2.3 安保自动化 护士站：一个半球高清网络 摄像 机。 财务室，验血，前台导诊：摄像头向 外，一个座位对应一个半球。 走廊： 25 米一个半球，支 持 9 ： 16 分辨率。 在停车场及出入口：选用支持强光抑 制功能的高清网络枪机。 候诊区：面积小的一个半球，面积大 的两个。 电梯前室，每楼层或者片区入口：半 球 楼梯前室：枪机 入户大厅：采用高清全景摄像机（带 20 ℃--26 ℃ 509872 57975 24024 BA 系统关闭 6 月 30 日 周一 16:00 小雨 20 ℃--26 ℃ 514782 60562 7 月 1 日 周二 10:00 阵雨 23 ℃--28 ℃ 523263 68608 7 月 1 日 周二 16:00 阵雨 23 ℃--28 ℃ 526214 72533 18259 BA 系统开启 7 月 2 日 周三 周三 10:00 晴 24 ℃--29 ℃ 526214 83916 7 月 2 日 周三 16:00 晴 24 ℃--29 ℃ 526214 88599 20607 BA 系统关闭 7 月 3 日 周四 10:00 晴 24 ℃--32 ℃ 527477 103260 7 月 3 日 周四 16:00 晴 24 ℃--32 ℃ 532324 107944 29965 BA 系统开启 7 月

含支架 4,500 * 光伏转换衰减率 0.45% 光伏造价 ¥ 77,120,640 ※ 储能部分 ¥ 16,000,000 3,200 5000 2,520 4 1,346,804 35% 非夏季发电量 16,511,838 81% 其中：平 4,127,959 25% 07：00—10：00 10：00—11：00 11：00—13：00 13：00—15：00 15：00—16：00 16：00—17：00 17：00—18：00 18：00—21：00 21：00—23：00 984,896 100% 合计 ¥ 984,896 建设成本 储能部分 ¥ 16,000,000 17% 光伏部分 ¥ 77,120,640 83% 合计 ¥ 93,120,640 ¥

6 半自动 7 2-15 609 180.00 160~160 171.82 7.4 0.00% 129.19 142.00 -12.81 131 3 ) 7 半自动 8 2-16 609 180.00 160~160 169.03 5.6 0.00 157.79 178.47 -20.68 131 3 8 半自动 9 2-17 609 -50510152025303540455055606570 第 1 道混凝土支撑 2 第 2 道伺服钢支撑 6 第 3 道伺服钢支撑 8 第 4 道伺服钢支撑 12 生 14 第 5 道伺服钢支撑 16 位移最大值： 开 挖 面 22.63mm 22 1 道支撑标高： -0.50m 1 道撑形成时间： 2 道支撑标高： -4.2m 2 道撑形成时间： 2017.05.30 3 道支撑标高： 34 36 38 案例一 三道支撑 ——四道支撑 — 8 月 6 日 五 道 支 撑 24 26 28 30 32 24 26 28 30 32 14 16 18 18 20 深 度 ( m ) 深 度 ( m ) 10 件 仁 0 10 中 4 4 0 8

上海地铁一号线于 1958 年开始进行 地铁试验， 1990 年获批开始建设，南段 于 1993 年开通，一期工程于 1995 年 4 月 通车。 截止 2019 年， 已开通运营线路 16 条 （含磁浮），形成 705 公里网络规模（磁 浮 29 公里），车站 415 座，换乘车站 57 座， 已形成网络化运营，网络规模 位居世 一、上海地铁简况 ，共设 5 座车 站； 20 号线一期：全长 19.8km ，共设 16 座车站； 21 号线一期：全长 28km ，共设 16 座车站； 19 号线：全长 44.5km ，共设 32 座车站； 23 号线一期：全长 28km ，共设 22 座车站； 1 号线西延伸：全长 1.23km ，共设 1 座车站。 2018 16 条线路 415 座车 站 705Km 2020 20 第 三 次 第 四 次 第 五 次 第 五 次 第 14 次 第 15 次 第 16 次 第 15 次 第 19 次 第 18 次 第 20 次