集成技术 BMS 以实现建筑物的运营及 管理为目标，形成具有 信息汇聚、资源共享、 协同运行和优化管理等 综合应用功能的智能化 集成系统或数字化综合 管理平台。 《建筑节能与可再生能源利用通用规范》第 3.3.6 条，建筑面积不小于 2 万平方米且采用集中 空 调的公共建筑，应设置建筑设备监控系统 (BAS),BMS 的主要组成就是 BAS 。 BMS 更多 的 是底层数据采集实时处理， 集成技术 iBMS 以实现建筑物的运营及 管理为目标，形成具有 信息汇聚、资源共享、 协同运行和优化管理等 综合应用功能的智能化 集成系统或数字化综合 管理平台。 《建筑节能与可再生能源利用通用规范》第 3.3.6 条，建筑面积不小于 2 万平方米且采用集中 空 调的公共建筑，应设置建筑设备监控系统 (BAS),BMS 的主要组成就是 BAS 。 BMS 更多 的

极少，落地“最后一公里”很难 智个 能 化 程 度 → 时 间 范式困境主要原因一：场景多、碎片化、个性化，定制化开发成本高 口有限的人力、物力和财力去应对复杂而多变的需求，最终的平衡点大多位于信息化阶段 可再生能源热力系统 燃煤电厂 区域供冷站 公共建筑空调 城市 /

模式，多样化、跨体系处理器协同成为提升计算并行度和能效的重 要手段。绿色节能方面，一是我国积极推进绿色节能技术创新，研 发节能技术与设备，如高效能服务器、液冷系统等；二是优化算力 中心布局，充分利用自然冷源与可再生能源，降低算力中心能耗。 人工智能技术方面，算力技术创新与人工智能技术深度融合，在自 然语言处理、图像识别、语音识别等领域取得突破性进展，为我国 算力产业的应用拓展提供有力支持。 综合算力指数

检查和乘客身份验证，提升乘客的安全感。 能源管理与环境保护也是未来城市轨道交通行业关注的重 点。AI 技术能够实时监控列车能耗，优化行驶方式，从而降低能耗 与排放。通过能源管理系统，结合可再生能源的使用，推动轨道交 通的绿色发展。 值得注意的是，随着信息技术的不断演进，轨道交通行业将面 临越来越多的网络安全挑战。因此，构建健全的信息安全防护体系 将成为保障 AI 系统高效运行的重要一环。行业内需加强对网络安