中兴通讯 精准无线网解决方案 白皮书 01 5G 使能垂直行业潜力巨大 02 垂直行业对 5G 网络带来新的挑战 03 精准无线解决方案 04 专网模式选择 05 精准业务保障 06 精准规划 09 精准切片 10 精准识别 12 精准调度 14 精准度量 15 精准运维 04 精准无线方案实践 17 南方电网 18 陕煤集团 19 京东物流无人仓库 06 缩略语 图目录 表目录 目录 05 总结 04 图 3-1 三种 5G 行业专网模式 05 图 3-2 精准业务保障需要的六大能力 08 图 3-3 垂直行业 5G 应用网络精准规划流程 11 图 3-4 业务流识别与 QoS 模板匹配 12 图 3-5 包特征识别 13 图 3-6 动态保守调度流程图 13 图 3-7 基于时延调度流程图 架构 21 图 4-6 南京滨江 5G 智能制造 21 图 4-7 京东物流无人仓库 5G 应用案例 07 表 3-1 ToB 网络规划和公网规划的异同 08 表 3-2 精准业务建模典型用例 5G 使能垂直行业潜力巨大 5G 使能垂直行业潜力巨大 当前，新一轮科技革命和产业变革正在全球范围孕育兴起，以 5G、大数据、云计算、人工智能为代 表的新一代数字技术日新月异

2 2.1 趋势1 数字人直播、元宇宙等新业务蓬勃发展，带来变现新商机 8 2.2 趋势2 5G-A加速通感融合，促进低空经济发展，带来运维新难度 28 4.3 智能化案例：移网业务投诉智能化处理 29 4.4 智能化案例：家宽业务质差优化 讯以价值成效为牵引，通过开放解耦和数智引擎，加速断点、堵点打通，实现端到端的自动化和智能化运维运营的核 心理念。同时呈现中兴通讯在自智网络L4高阶演进所取得的典型案例成果。 智能时代洞察 总结网络演变的六个方面，为理解未来业务和自智网络 提供了重要视角。 中兴通讯AIR Net高阶自智演进方案 通过数据和能力的开放解耦，助力端到端自动化流程 断点的打通；通过大小模型协同、Agent、数字孪生等 关键技术，解决自动化难点，降低网络运营技能门槛

面分离更加彻底，用户面功能更加独立，可以下沉到靠近用户的边缘网络，以降低网络延迟，提高 整体网络性能；迈入 6G 时代，6G 业务的多维性（通信、感知、AI、计算等）对用户面提出了更高 的要求，从单一处理用户数据到处理多维业务数据发生了天翻覆地的变化，无论是对用户面处理多 维数据(通、感、智、算等)的能力，还是对用户面处理多维业务数据的性能（峰值速率、用户体验速 率、区域流量等）都提出了极高的要求。面对不同的应用场景，也对用户面功能可弹性重构、服务 延、可靠性等密切相关的。 6G 用户面对数据的转发不再限于用户数据，而是包含通感智算数安等多维度新业务的数据转发和传 输，其传输的数据量也是成指数级增长的；对数据也不再是简简单单的路由和转发，而是对数据在 一定程度上做到随路计算、随路处理等多种复杂操作。 由于网络中的数据不再限于用户的业务数据，引入了大量的 AI、计算、感知数据，数据之间的 传输拓扑也不再限于 UE-RAN-UPF-DN 来，基站一直以集成单体的方式进行开发，以保证“最后一公里”的极致性能。多出于性能担忧，学 术界和产业界对 N2 接口服务化持保守态度。但性能担忧不应该成为探索 N2 接口服务化路上的绊脚 石。 面对未来不确定的新业务和新场景需求，移动通讯更应该着眼于提升网络的全场景适应能力。 总之，基于云原生技术的端到端服务化架构是打造网络全场景适应能力的必要技术手段，为了最大 限度提升网络的适应能力，N2 接口服务化的研究是未来网络架构设计的重中之重。

输、服务控制和 车辆制造各领域，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而降低安全 事故、提升通行效率、改善出行体验、提升管理效率是各个国家和地区的共识。 本白皮书通过对全球智慧公路发展现状和业务需求的分析，针对智慧公 路面临的安全、效率、服务等方面的挑战，结合全球公路建设、管理、养护、 运营、服务各阶段的建设实践，提出了包含“智能交互、智能联接、智能中枢、 智慧应用”四层的技术参考架 1-2021）系列地方标准等不少省市做了一些智慧高速的试点探索实践。对于这 些省市的指南 / 标准有几个关键的行业共识共通点，安全效率是出行服务永恒的主题和目标：智能化作为手段， 智能化、信息化要和业务融为一体； » 2020 年，中国道路交通安全协会发布团体标准《车联网路侧设施设置指南》（T/CTS 1-2020）、《智慧高 速公路交通标准设置指南》（T/CTS 3-2020）中国智能交通 变；交通事件从被动辨识向风险 预警演变。 安全高效的空间连通 精准有效的信息互通 融合协同的要素融通 需求和挑战 智慧公路技术白皮书 09 安全、效率、绿色、服务，智慧公路建设的共性需求 3.2 公路业务需求可以划分为安全需求、效率需求、绿色需求、服务需求四个层次 安全需求 效率需求 绿色需求 服务需求 安全需求是确保公路正 常运行的基本需求，包 括道路基础设施安全、 交 通 运 行 安 全

....................................................................................... 20 6.3.2 业务平面划分与隔离 ........................................................................................... ......................................................................................... 78 9.3 业务连续与灾难恢复 ........................................................................................... ....................................................................................... 79 9.3.3 业务连续性计划和测试 ..........................................................................................

，云端智能与 数智化 能力接入智慧城市与智慧交通，智慧停车成为智能交通的重要组成部分。 · 人车生活场景生态化：汽车成为第二生活空间，停车业务作为汽车重要组成部分，将全面融入人车生活、智慧交通等两大生态，并催生重大业务 模式、服务模式与盈利模式的变革 新能源与能源网络整合 · V2G ( 车网互动 ) 停车场：电动汽车在停车时成为分布式储能单元，通过智能充电桩向电网 能源或共享车位的停车场，获得碳积分，用于 抵扣税 费或参与碳交易。 行业整合将成为趋势 · 伴随全市“停车一张网”、“车路云一体化”的发展趋势， 一二线城市的停车业务将持续由国有资源类公司进行全面整合，统筹全市停车系统， 将形成区域型 资源型运营垄断公司。 · 现有智慧停车公司将进一步向产业链全链条布局转变升级，智慧停车产业链前 业环节将最有可能出现垄断型公司 - 如千方科技等。 · 停车场出入口硬件类公司由于竞争加剧，大概率会进行产业重组合并，具有技术领先和规模优势的公司将垄断此环节业务，如硬件全场景布局的 安防类、 门禁类等公司，目前行业内已经出现加 大 此类业务的软件研发与硬件生产投入的领先公司。 · 资产运营类公司将向平台代运营与资源聚集型公司转变，由“抢资源”向“运营资源与吸聚资源”转变，谁拥有更强的运营能力与生态聚集能力，

术体系，并基 于这样的技术底座和技术体系实现企业信息系统“升级替代”和数字化转型，最 终目的是推动业务的数字化创新与转型升级。央国企信创应服务于央国企数字化 战略目标，支持央国企实现“自主可控”的数字化转型，通过构建“创新高效、 安全稳定“的数字化技术平台，支撑业务应用场景的创新，提升业务运营效率与 央国企竞争力。 1.2 央国企信创的原则 央国企在落实国家信创化战略，具体的推进与实施过程中会面临各种各样的 从信创化应更好支持数字化大目标来说，央国企信创不是央国企现有 IT 相 关技术与产品的简单国产化替代，也很难简单替代。信创化的技术与产品要通过 4 融入支持业务应用场景的解决方案创新，才能使信创化的 IT 资产投资产生业务 价值，在实现数字化的业务应用场景创新的同时，推动实现 IT 资产的全面信创 化升级。 1.2.3 优化标准，选型有据 标准化是央国企有序进行数字化建设与管理的有效手段，建立融入信创化要 统筹规划， 根据业务应用场景需求的紧迫程度，以及总体 IT 架构设计及解决方案的成熟度， 央国企的数字化组织人才及各种资源等的约束条件，排定合理的实施计划，分步 推进实施。 1.2.5 生态建设，能力保障 央国企信创化是通过 IT 架构与解决方案创新的牵引，选择符合信创化要求 的 IT 技术与产品来完成的，这项工作是涉及到各个层面的系统工程。央国企需 要以业务场景的需求为导向，建立一个支持方案创新，支持引入

综上，面对大规模AI/HPC的计算、存储和通信需求，不仅数据中心内部的大规模密集 数据交换需要高性能网络的支撑，还需要网络能够高效地连接多个数据中心或站点，实现跨 地域的AI/HPC业务的高效协同。 本白皮书从面向智算业务的高性能网络需求和技术挑战出发，分析高性能网络技术发展 现状和趋势，并探索更适合行业协同发展的高性能网络技术架构和关键技术。 2 术语和缩略语 以下缩略语适用于本白皮书。 缩略语 1）超低时延：网络时延分为静态时延和动态时延，静态时延为交换机收发报文以及报 文在线缆上转发的固有时延，而动态时延由则包括排队时延以及拥塞、丢包引入的时延。在 AI大模型训练中，集合通信的网络时延和业务吞吐性能呈现正相关，决定了训练加速比的上 限，因此需要网络尽可能降低时延，目标在亚微秒级。 2）极低抖动：网络抖动同样是影响JCT的重要因素，集合通信的流程一般可分解为计 算节点之间的多次平行 3）有效高吞吐：大模型训练期间的数据通信体量巨大，可达几百TB级别。机间GPU高 速互联，要求网络提供与机内IO总线性能相匹配的单点接入带宽以及网络整体带宽。然而， 需要注意的是，对于网络的需求不仅是高带宽，最终目标是业务的有效高吞吐，有效吞吐率 需尽可能接近满吞吐。 对于网络极致高性能的需求主要面临如下挑战： 1）时延方面：动态时延一般比静态时延高出几个量级，是网络低时延的主要矛盾，由 拥塞、丢包引起的时延

云锡华联锌铟数字化转型整体规划咨询实践 矿山AI大脑，助力陕煤集团柠条塔煤矿安全生产“少人化” 立足煤矿安全实际，提高安全监察手段，降低事故风险 03 洞蕴意，践行数字转型 157 04 附录 173 煤矿业务基础概述 非煤矿山业务知识概述 173 184 4 刊首语 4 在全球能源危机爆发的大背景下，国家开始强化能源安全战略，八部委适时联合印发 智能化矿山指导意见，煤炭作为国家能源安全稳定供应的“压舱石”，重要性进一步 现有行业技术发展水平和未来智慧矿山发展趋势及应用，分别从“一套全面感知系统“、 “一张融合通信网络”、“一个云化支撑平台”、“一个矿山数据中枢”和 ”一个智能 算力中心”五个维度结合矿山实际业务应用场景和技术发展趋势进行整体技术展望。 01 02 03 04 05 图：新华三智能化矿山“五个一”技术架构 工作。 未来可以在生产危险作业场景可以通过部署本安级融合基站（包括：矿用本安级WIFI + 矿 用本安级万兆工业交换机+本安级4/5G融合基站 + 矿用UWB人员精准定位 ），保障矿山 生产业务的移动化和连续性传输的需求，并同时满足矿山危险环境生产装置的本安化部署 要求。 伴随信息化技术的不断发展未来还可以为矿山行业选择的无线通信技术也更加多种多样， 如：矿用本安级高上行WIFI6技

................................................................................ 6 2.6 电信级高可靠性，为业务保驾护航 .............................................................................. 7 2.6.1 设备级高可靠性 检测用户机器被黑客操控以及通过木马外传信息等异常流量行为，并及时阻 断。 2.4 专业报表针对性强，助力企业治理 ASG提供带宽利用、工作效率、法律合规和威胁过滤等丰富的报表，协助企业进 行上网业务运维、发现上网问题和完善内部管理，辅助企业在上网方面的管理和投资 决策。 ASG通过B/S架构的专业管理中心进行日志、报表管理。 支持访问网站日志、邮件日志、文件外传日志、异常行为日志和流量日志等多种日志 ASG2000 上网行为管理产品技术白皮书 2014-8-20 华为保密信息,未经授权禁止扩散 第 7 页, 共 23 页 2.6 电信级高可靠性，为业务保驾护航 ASG产品通过设备级和网络级的多种可靠性手段来保证业务的连续性。 2.6.1 设备级高可靠性 ASG按照电信级产品可靠性要求，采用专门设计的硬件系统，可长期运行于温度0℃～ 45℃，湿度10%RH～90%RH