不同工业细分领域因生产流程、设备特性及网络架构差异，面临的安全风险与安全能力缺口呈现显著 分化，但同时也存在一定的共性特征。整体来看，各行业基于业务特性正逐步形成安全防护的“局部最优 解”（如能源行业协议加密、汽车行业供应链准入），但整体上仍受限于技术碎片化、管理粗放化、生态 孤立化等共性瓶颈。未来需以“行业场景需求”为驱动，以“全域能力标准”为支撑，推动工业企业安全 能力从“企业级实践”向“行业级基础设施 深层风险洞察 能力缺口升级方向 能源行业智能电网调度 SCADA 协议加密、固件签 名 协议加密未覆盖全流程，大部 分企业缺异常行为分析 构建“加密+检测+响应” 一 体化协议安全体系 汽车行业供应链接口防护 API 网关鉴权、供应商准 入机制 准入标准未延伸至二级供应 商，自动化检测率不足 建立跨企业供应商安全认证 联盟 化工行业 DCS 系统漏洞修复 虚拟补丁技术应用 虚拟补丁时效性差，很多漏洞 需求，设计个性化安全解决方案，解决行业特定安全问题，保障行业生产安全稳定运行。比如：采矿业的井下作业环 境特殊，面临高湿度、强粉尘、电磁干扰等问题，同时设备网络相对封闭，安全防护需兼顾防爆、防潮等特殊要求。 汽车行业随着智能化、网联化发展，供应链安全和车联网数据安全成为焦点，需要从供应商准入、数据出境等多个环 节进行管控。能源行业作为国家关键信息基础设施，对电网稳定性和电力供应可靠性要求极高，需构建涵盖发电、输

值得关注的另一变量是对台式机和笔记本电 脑系统尤为重要的Windows系统升级窗口： Windows 10的服务支持将于2025年10月14日 个人计算与消费电子市场静候需求拐点 09 行业展望 步入2025年，汽车行业呈现显著分化态势。 中国EV（电动汽车）市场销售规模持续扩张， BYD（比亚迪）等制造商凭借价格优势加速 全球化布局，并在新加坡等市场实现突破。 Allegro Microsystems总裁兼首席执行官

2021 咨 126 2019 250 2024E 230 2023 200 2022 31 2019 154 2020 45 42 +9.76 % 38 中国无人驾驶汽车行业发展 历程 · 起步阶段 · 上世纪八十年代，我国立项了“遥控驾驶的防核化侦察车”项目，国防科技 大学、哈尔滨工业大学和沈阳自动化研究所三家单位参与了该项目的研究制造。 1992 年，我国第一辆能够自主行驶的测试样车 驾驶相关政策的持续推进，我国无人驾驶汽车行业得到进一步发展。 2023 年智能汽车销量及渗透率 ( 单位：万辆， %) 700 600 500 400 300 200 100 0 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 智能汽车销量 ( 万辆 ) — 渗透 率 ( % ) 我国无人驾驶汽车行业发展较快，市场规模由 2015 年的

法律 工业 工业 营销 媒体 其他 43% 41% 40% 38% 37% 37% 27% 23% 22% 15% 工业行业 通信行业 金融行业 政企行业 交通行业 汽车行业 能源行业 医疗行业 零售行业 政务行业 各行业企业对 AIGC 类产品应用现状 正在积极应用 25 ©2023.3 iResearch Inc.

， 由 日益增长的效率需求 和生产力 在全球制造业 • 自 2019 年以来 ， 所有类别的安 装都有所增加 ， 前三大行业增长特 别强劲 ， 反映了不同行业自动化需 求的大幅增长 • The 汽车行业在年度安装方面领先 2 023 年工业机器人的数量 ， 紧随其 后 通过电气和电子 5.1 创新的价值 • The 长期趋势 在新的工业机器人 安装数量 显着增加。 新安装从 178, 000