主干道 / 学校 / 医院 / 景区 ) 与用户需求 ( 交管 / 市民 / 车企 ) , 优先落地高价值应用，再 逐步拓展。 · 打破路口 “孤立属性” , 推动与车载终端、导航平台、交管系统、城市大脑的协同，实现“全局智能” . · 从 “标准、运维、资金、优化” 四方面构建保障机制，确保智慧路口长期稳定运行并持续泼挥价值。 1 、智慧路口建设的总体思路 是“多模态传感器 + Al 数据处理” 的深度融合。 口 智慧感知在结合现有的智能交通感知设备的基础上，增加了更加精密的路侧感知设备、车载感 知设备和 5G 移动大数据 , □ 路侧感知设备：激光雷达、毫米波雷达和带目标识别功能的视频摄像机； □ 车载感知设备：则是包括自动驾驶车辆能够感知到的数据，需要通过路侧单元 RSU 实时上传 到边缘计算节点。 1 、 Al 全域感知与数据采集系统 ) 。 □ 预警触发模块： ● 硬件：声光报警器 ( 安装于斑马线两侧，红灯时闪烁 + 语音提示 “请勿横穿” ) 、路面 LED 警示灯 ( 埋设于斑马线边缘，红灯时亮起 ) 、车载预警单元 ( 通过 V2X 推送 “注意行人” 信息 ) ; ● 软件：高危行为判定算法 ( 如行人闯红灯、 非机动车抢行 、车辆未避让 ) , 触发阈值可 自定义 ( 如行入距离车道

器制造；智能 无人飞行器销售；计算机软硬件及外围设备制造；计算机软 硬件及辅助设备批发；通信设备制造；通信设备销售；网络 设备制造；网络设备销售；显示器件制造；显示器件销售； 智能车载设备制造；智能车载设备销售；汽车零部件及配件 制造；汽车零配件批发；电气信号设备装置制造；电气信号 设备装置销售；机械电气设备制造；机械电气设备销售；特 种劳动防护用品生产；特种劳动防护用品销售；电子产品销 服务，无人机、电子产品、集成电路产品的研发、生产和销 售，提供大数据、云计算、云存储、智慧城市、智能交通、 安防工程的服务和设计。汽车互联信息系统软件技术开发， 技术咨询与技术服务；车载电子产品、汽车互联信息系统终 端产品、智能车载设备的研发、生产和销售。自营和代理各 类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出 口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部 门批准后方可开展经营活动）（以工商核准为准）

Qbic Fund Murata Electronics North America IAG Capital Partners EIC Fund 2024年12月 Holoride 德国VR车载 娱乐服务提供 商 B轮 未透露 Fuel Ventures 2024年11月 Squido Studio 沉浸式虚拟体 验制造商 战略投资 300万美元 [领投] Triptyq Capital Handelsbanken Fonder Industrifonden Brightly Ventures Inbox Capital Creades 2023年9月 Envisics 英国车载AR平显 技术研发商 C轮 1亿美元 M&G Investments 2023年8月 Virtualitics 虚拟/增强现实数 据分析初创公司 C轮 3700万美元 [领投] Smith Point 300万欧元 Acequia Capital Luminate NY QBIC Flanders Future Techfund imec.xpand 2023年6月 Envisics 英国车载AR平显 技术研发商 战略投资 未透露 [领投] 红杉中国 [领投] 红杉 Stellantis Ventures 全 球 A R / V R 行 业 发 展 趋 势 报 告 2 0 2 5

2024年大事件（3-4月） 3月 小米SU7发布，且车机系统深度适配主流车载应用 xiaomi 2024年3月28日小米集团正式发布首款新能源汽车—小米5U7，小米SU7的准出 不仅是小米品牌多元化战略的重要一步，也是其深供智能生态、打造全方位生活体 验的关键举措。揭悉，小米5U7的车机不仅适配了行业主流的车载应用，同时还可 以共享小米平板的5000多款生态应用，并且能够随时呼出手机面面，实现了真正意

分类：InSAR根据工作模式差异，可分交轨干涉测量模式（单轨双天线横向模式）、顺 轨干涉测量模式（单轨双天线纵向模式）、重轨干涉测量模式（重复轨道单天线模式）； 根据搭载平台差异，可分为星载式、机载式、车载式。  原理：InSAR基本理论发源双缝实验和干涉现象，与基于时间测距成像原理的干涉测量 技术密切相关。InSAR通过主动式目标观测，获取同一目标两幅既有幅值又有相位的复 数据影像，因目标与 机的模式发生了根本改变，由于一次下 井可执行多次任务，现有司机考核模式变为完成派单任务的数量结合行驶里程的方式，激 励司机干更多的工作，打破了原有的下井磨洋工问题。  驾驶模式的再造——通过车载信息终端武装司机和车辆，在辅助运输大巷行驶过程中， 智能化后台系统会在大型特种作业车辆即将驶达时对双向车辆进行报警，提示提前避让， 车辆在井下行驶时也会将附近的活动人员及时报送信息终端，提醒司机注意安全。 建立信息化候车站，矿工可以了 解每一趟出井和入井方向的人车位置、到达本站的时间以及车上座位情况，避免盲等。 “井下滴滴” 系统的构成 从系统功能上，“井下滴滴”系统主要由以下部分构成：  车载系统——收集车上信息，接受系统调度指令，实现视频通讯，向司机提供告警提示。  用车APP——为用车部门申请使用胶轮车提供入口，并反馈派车结果。  自动调度系统——动态匹配司机、车辆资源和用车需求，实现车辆派单自动化。

故障避免策略：  PSFR-FC3-1（对 RxV 及 TxV 的要求）：应确保发射机、接收机的丢包率、 发射功率、接收灵敏度等指标满足相关标准要求。具体标准可参考汽标委 《基于 LTE-V2X 直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》第 8 章中的相关要求 TxV FC4：由于 TxV 的定 位、CAN 信息故障或 无法获取，导致 V2X 模块未能发送 V2X 消 息或消息错误 故障避免策略：

子密钥和 香农“一次一密”理论可实现信息论上的无条件安全通信。量子密钥 分发按通信方式可以分为：卫星量子密钥分发、光纤量子密钥分发、 无线量子密钥分发。 卫星量子密钥分发是利用固定、便携、车载等多类型地面站与 “墨子号”、“济南一号”量子卫星实现广域量子密钥分发与可信中继， 定制星地互联电力专用量子加密装置，实现电力业务数据的量子加 密传输。 光纤量子密钥分发是利用一根裸纤芯作为量子信道，传送光量 号与经典信号的共纤传输，插入损耗≤0.64dB，隔离度>60dB，有效 节省了光纤资源，大幅降低建网成本。 量子卫星 电力公司 数据中心 量子密钥管理 平台 变电站 储能 光伏 电动汽车 电力应急 固定地面站 车载地面站 量子通信地面网 密钥服务 管理设备 卫星运控 中心 便携 地面站 密钥服务 管理设备 量子通信监控平台 离线移 动应用 QKD QKD QKD 量 子 密 钥 量 子 密

工程技术与工业设计发展，小型化将成为交付解决方案。 2）环境要求：对经典系统所处环境的适应性，是否需要特别的 额外的温控、洁净、湿度等需求。洁净间、温控设备可能成为最大 瓶颈。 3）移动性：是否支持一定程度的移动性，包括车载、机载、船 载等移动性，以及临时性搬运、拆迁等。 4）运行能耗：核心设备与配套设备的能耗，是否在运营成本范 围，是否相对经典计算有经济价值增益。 5）运维能力：远程运维操作的支持程度，智能化程度。

管理”到“重服务”进行转变，打造服务信息长廊。从服务质量、管理策略、信 息触达三大方面切实有效的提升服务质量是智慧公路核心保障。 公路全面信息服务需求。重点瞄准信息服务覆盖面、新媒体的拓展应用， 形成可变信息板、广播、第三方导航及车载终端等多种形式并存的信息发布方式， 增强信息发布的全面指导性和触达性，做好伴随式信息服务。 公路精细管理控制需求。出行公众对信息服务的需求，按宏观时间序列可 分为出行前、中、后三部分，按中微观时间序列可分为事件发生前、中、后三部

的“调性”往往会在内容转述过程中打折扣。例如，常用 的 AI 模型可能难以理解用户调频收音机、搜索特定频段 的指令。但 Harmony 模型经过精准的数据训练，加深品 牌理解后，能够洞察用户需求，明白用户需要刷新车载音 响信号，还是正在寻找特定频道。 我们现在拥有了非比寻常的品牌工具。那些成功为 AI“注入灵魂”的企业，正着手开展技术探索，以期与更 多客户建立深厚联系，更高效满足其多样化需求。企业将 以个性化的品牌和个性化