国联证券-国联低空经济系列研究—空中交通管理篇:飞行保障体系加速搭建,低空基建蓄势待发行业报告│行业专题研究 1. 空域:低空用户如何飞? 1.1 空域改革:非管制类空域激活低空 划设非管制空域:国际民航通行做法。管制/非管制类空域的主要差别是是否需 要提供空中交通管制服务,在管制区域内应当:(1)接受空中交通管制服务,(2)遵 守管制员的指令和许可;非管制类空域内,符合要求的飞行活动不受限制。国际民航 组织建议,空域划分为 A-G 七类(G 类为非管制空域),我国空域分类部分采用该方0 积分 | 14 页 | 1.52 MB | 8 月前3
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