京津冀城市轨道建筑信息模型（BIM)设计交付 标准 单位：京津冀城市轨道交通联合技术中心 北京市轨道交通设计研究院有限公司 姓名：张波 目录 0 1 京津冀城市轨道交通技术中心 标准内容及技术支撑 0 4 三地工作基础 0 3 0 2 编制背景 0 5 编制及发布计划 京津冀城市轨道交通联合技术中心 发起单位： 北京市轨道交通建设管理有限 公司 天津轨道交通集团有限公司 开展技术交流活动，推广新成果、新技术和新产品； 提供相关的技术服务，为政府部门的轨道交通发展战略和重大决策提供咨询和建议； 《京津冀轨道交通工程三地地方标准体系研究》 《城市轨道交通工程信息模型设计交付标准（BIM）》 《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估指南》 目录 0 1 京津冀城市轨道交通技术中心 标准内容及技术支撑 0 4 三地工作基础 0 3 0 2 编制背景 0 5 编制及发布计划 《住房和城乡建设部节能与科技司司2018年 工作要点》 2018年3月 2018年5月 《城市轨道交通工程BIM应用指南》 2018年12月 《建筑工程设计信息模型制图标准》 《建筑信息模型设计交付标准》 BIM技术促进提升工程行业数字化转型效能。 *数据取自中华人民共和国住房城乡建设部、国务院办公厅。 旨在相应国家号召，促进BIM应用关键技术研究及集成应用成果转化为地方标准，逐步形成满足京津冀BIM

交互、价值共创”发展目标。一是建设接入连接器，畅通资源交互流。建立数据 互联互通机制，实现数据供方、需方、授权运营方通过连接器接入数据空间，完 成从数据接入、数据发布、数据发现、数据转换、数据交付等各环节互联互通互 操作。二是建设功能节点，形成可信管控流。依托基础支撑平台，强化全流程数 据信任管控，按照“三统一”原则，实现全要素接入认证、全过程动态管控、全 场景存证溯源。三是建设业务节 供持续动能。 “一个底座”由接入连接器、基础支撑平台组成，负责数据主体规范化接入与跨 域互联互通。接入连接器为各参与方加入数据流通利用生态提供规范化“入口系 统”，具备身份认证、网络接入、数据交付、数据产品目录服务、数据使用控制 及安全保障等相关能力。基础支撑平台是落实国数局“三统一”（统一目录标识、 统一身份登记、统一接口要求）相关标准规范的“账本系统”，提供身份注册和 核验、数据登 系统性、协同性，以集成 化交付强化资源整合和统一管理，为城市全域数字化转型协同共享、集约节约建 设提供有力支撑。中国联通充分发挥“一个联通，一体化能力聚合”的优势，依 托项目建设能力、业务理解能力、属地运营能力，打造“管理统筹+技术统筹” 的双轮驱动模式，横向拉通“高校+设计院+联通专业分子公司+业务头部供应商”， 形成良好的生态体系，纵向打造“业务专家+交付专家+属地施工集成+属地运维

、工业互联网、数字孪生、人工智能、 大数据、自动驾驶技术等创新服务及专业化、场景化的数字解决方案，帮助车企构建起 数字化核心能力，从而进一步激发更加深层次的高水平转型需求。在一次次数字化项目 交付和运营过程中，供需互促共进、转型持续深化、多方互利共赢的数字化转型生态逐 步形成。 我们必须看到，尽管汽车行业数字化转型已经走在制造业重点行业前列，但与深度 赋能汽车行业高质量发展的愿景还有一 平台和“AI+数字孪生”运营系统，基于AI驱动产销协同，实现快速生产排产计划的 优化；小米基于AI大模型自主研发了“X-Eye”检测系统，系统准确率高达99.9%， 实现生产环节质量检测效率的大幅提升；中国一汽建设一汽·七星云订单交付OTD， 解决了从面向库存MTS到面向订单MTO生产模式转型的难题；比亚迪建设柔性化总 装工厂，实现智能车身定位与高节拍生产技术的融合。 u 供应链管理环节 基于物联网、区块链等技术构建智慧供应链平台，整合生产、库存、物流、销售 撑设计 决策。 2 RDM 项目组合管理系统 统一管理研发项目，优化资源分配，进行战略匹配分析与风险评 估，确保研发投资与业务目标一致。 3 CAS 研发项目管理系统 管理项目计划、任务与交付物，跟踪进度与质量，控制成本，并 促进团队协作与知识共享。 4 RM 产品需求管理系统 集中管理、跟踪、分配和验证产品需求，确保其完整性与一致性。 5 / 计算机辅助造型系统 创建和修改数字模

服务网 外部 服务网 生产/灾备中心物理分散，管理统一 多中心统一管理 计算、存储、网络、安全全资源池化 调度 全资源虚拟池化 从传统IaaS到行业PaaS全栈式自动化 流程化交付 全栈式资源交付 三大业务体系网络隔离，不同业务 VDC逻辑隔离 分业务资源隔离 互 联 平 台 智 慧 为城轨用户量身定制运维平台，实现全域监控，全景可视 运维数据总线（过滤、关联、转换） 不再单独设置线路中心系统，在4号线既有LCC的基 础上进行软硬件升级更新，使4号线全线路各车站接 受一个LCC系统的控制，实现本工程全线AFC系统 的运营、管理需求。 互 联 平 台 智 慧 坚持提供原厂交付服务，放心服务每一位客户和合伙伙伴 功能 测试 接口 测试 性能 测试 故障 测试 灾备 测试 兼容性 测试 云平台 自测试 n 广州地铁城轨云项目共计完成4次总体设计、深化设计，产出技术文档6类；

年，中国新经济发展迈入科技创新与产业创新深度融合的全新周期，企业以协同创新构 筑核心竞争力，以高质量发展实现资源高效配置，全行业呈现出清晰的升级趋势：现代农林牧渔业 加快科技赋能与产业链组织升级；先进制造业实现从技术突破到工程化交付的跨越，链主企业牵引 全产业链高端化升级；新型能源活动从规模扩张转向系统效率提升，成本管控与产业协同能力成为 行业竞争核心；节能环保活动从工程建设向数智化运营转型，规模化复制推动行业价值重估；互联 家，深圳新晋 18 家 六、年度新经济五大亮点 第五篇 新经济企业 TOP500 特征和发展趋势 一、现代农林牧渔业：以数字化与组织化推动全链条效率提升 二、先进制造业：从技术突破走向工程化交付，链主牵引带动高端化升级 三、新型能源活动：由规模扩张转向系统运营，成本曲线与协同能力决定格局 四、节能环保活动：由工程建设走向数智化运营，规模化复制推动价值重估 五、互联网与现代信息技术服务：从流量经营走向产业底座，AI 先进制造业：从技术突破走向工程化交付， 链主牵引带动高端化升级 “新经济企业 TOP500”榜单（表 4）中，331 家先进制造业企业上榜，平均营业收入 441 亿 元，平均市 / 估值 842 亿元，其中 32 家企业的营业收入超过 1000 亿元，49 家企业市 / 估值超过 1000 亿元。先进制造业的竞争重心正从“技术领先”进一步转向“工程化落地与规模化交付能力”。 在产

平衡，进而使得资源浪费和市场响应滞后。 4）供应商管理和合作 服饰时尚行业的供应链通常涉及多个供应商，涵盖原材料供应商、制造商、运输商等。供应商管理和合作的挑战包括与不同供 应商之间的沟通、合作协调，确保供应商的质量和交付可靠性，以及对供应商网络的可见性和可控性。 5）品牌保护和知识产权 在服饰时尚行业，一些热门品牌和知名产品往往受到假冒和盗版的威胁。这不仅对品牌声誉造成损害，还可能对供应链产生负 面影响。供应 2）快速反应能力 ①敏捷的生产流程 优化生产流程，减少生产环节和交付时间，提高生产效率。采 用快速反应制造模式（如快速换线、模块化生产等），快速响 应市场需求的变化。 ②高效的物流配送 建立高效的物流网络，包括合理的仓储布局、智能化的物流 配送系统和优化的运输路线。通过物流数据分析和实时监控， 提高物流的可视性和协同性，降低运输成本和提高交付速度。 ③协同合作 与供应链各环节的合作伙伴建立紧 合适。在门店场景中，O2O模式下的统一订单管理可能涉及 “就近、就全和就信”等原则。 一是就近原则 就近原则将货物发给离消费者最近的门店或库存点。这样可以减少运输时间和成本，提高顾客的满意度和交付效率。通过 全渠道整合，各个门店和仓库之间可以实时共享库存信息，从而快速找到最近的点进行发货。 二是就全原则 就全原则要求将货物发给能够满足订单需求的所有渠道和门店。通过统一订单管理，可以确保所有渠道都能够获取订单

8 月 26-28 日 展位预定：延科 18922857775 09 摄像头产业链呈现“上游供给—中游主导—下游触达”的清晰层级结构，各环节协同支撑全场景产品落地与服务交付： 上游以基础供给为核心，原材料供应商提供 IPC SoC 芯片、镜头、传感器、通信模组、电源等核心元器件，代工厂商承接 PCBA 贴片及产品组装测试等代工服务，软件相关厂商则为中游提供通信、IaaS 万、500 万甚至 800 万。 行业新进入者几乎无生存空间：一方面新玩 家产品线与头部企业高度重叠，缺乏差异化 盈利点；另一方面存在大规模交付瓶颈，中 小玩家仅能满足月销30K-50K的小单需求， 月销达 300K-500K 时则无法保障交付，且 前期低价竞争的策略难以持续，涨价即面临 客户流失。 头部企业形成显著规模壁垒：即使 100 万、 200 万低端产品无盈利，仍可通过全产品线 竞争梯队：高度集中，头部固化，索尼退出后豪威成绝对龙头 第二梯队 第一梯队 第三梯队 豪威集团成为 IPC 安防领域绝对龙头，国内大客户高端产品、海外市场从高端到低端 均由其主导，具备全像素段、全场景的产品覆盖能力，且大规模交付能力无瓶颈，是 行业技术与市场的双标杆。 思特威、格科微，思特威聚焦安防及汽车视觉细分场景，具备一定技术优势；格 科微主打中低端市场，在低像素领域占据一定份额。 创视微，行业新进玩家，产能受限，主打高性价比，但市场竞争加剧，

略跃迁..........................................48 八、智能经济下从算法模型售卖到智能体服务与决策效能输出的变现路径探析.......49 1、从模型交付到任务商品化：智能体商业逻辑的根本重构.................................49 2026 中国智能经济专题报告 济南远翔神思咨询·产业研究中心 远翔神思项目咨询服务 2、典型变现路径一：按业务结果分成（RaaS）——高确定性场景率先爆发.....51 3、典型变现路径二：任务上架与 Agent 商城——标准化、轻量级商品化......... 51 4、典型变现路径三：垂直智能体 OS 与行业角色交付——从工具到组织成员..52 5、典型变现路径四：机器支付与智能体经济——面向未来的原生商业模式.....53 6、落地挑战与关键前提：效果归因、组织适配与责任治理............... 项目建议书、国家重点项目补贴申请报告等，请联系：周女士，159-6455-6901。 23 第 23 页 共 102 页 机器人基于实时订单、库存及设备状态数据，动态组建任务小组完成零件搬运、装配与质 检全流程，人类仅设定交付目标与质量红线。这种三级跃迁本质是控制权的有序让渡，其 核心逻辑在于——人类聚焦战略判断与价值校准，AI 承担重复决策与执行闭环，二者在 “共享物理真相”基础上构建可信协同。 2、跨界融合：以“通感智值”一体化重构产业边界

技术中台体系，完成星尘平台的研发并形成企业级金融科技核心架构。 系统采用前、后端分离技术和微服务架构搭建，具有统一的后台。支持云原 生环 境部署及运行，通过 DevOps 持续集成、持续发布，可以实现快速部署、按需伸缩、不 停机交付等功能。利用云平台的弹性和分布式优势，满足集团高并发、大数据量整体 技术要求。 成果涉及的智能体服务各组件基于 Python 开发，以接口形式相互串联并与后 端 进行交互，实现主要目标功能，以 年，隶属于中央大型综合性科技企 业集团—中国汽车技术研究中心有限公司，是国内一流汽车行业智能制造和工业互联 网系统解决方案供应商。公司深耕汽车制造领域 20 余年，具备智能制造规划咨询、方 案设计、实施交付、运营运维等相关能力，致力于打造汽车智能制造及数字化转型一 体化业务，拥有汽车企业运营管理系统、智能制造成熟度评估、数字化转型评估诊断、 智慧试验室（园区）、汽车企业智能制造整体解决方案、自主工控软件等主要产品。 体验差，成本高，无法满足业务数据分析诉求。 1. 开发投入大：需通过大量拆表来平衡单个物理表上限 2G 的限制； 2. 运营成本高：平台采购费用高，权限管理冗长，运营投入大； 3.数据应用难：业务应用依赖IT，个性化分析支持不足，交付周期长，数据发现及共享难。 2022 年，MIS 三代立项，经过持续迭代和运营，向 1.3 万名数据分析师提供 32 万 + 报表的查询、提取和多维分析。提升经营管理效率和质量。 中国平安人寿保险股份有限公司成立于

旨在加强Blue的目标旨在加强 猫头鹰的数字DigitalBridge的 基础设施地位在 策略： 数据中心 整合IPI的市场 投资组合82项利用 数据中心 Yondr 的 并在加速的专长领域 未来增长。交付 可扩展的 解决方案。 一级市场确保了Blackstone的稳定。 信贷设施提供 为筹集最初的600美元资金 收购百万高级 数据中心安全保障信贷 资产在 设施到 顶级美国支持者 市场。这一发展 送问题和持续的供应链中断而受阻。尽管预计2025 年供应链将有所改善，但情况依然严峻，尤其是对 于输变电站、变压器、开关和发电机等关键组件— —许多组件的到货可能需要数年时间。Construction Dive引用了电气变电站交付时间从一到四年的数据 ，这给项目时间线增加了不确定性。 由于土地权益、电力和供应链延误，项目时间表将 继续延长，减缓行业发展。在某些情况下，延误如 此严重，以至于公司不得不放弃前景看好的地点— — 我们继续对主要西方国家城市保持高度承诺，雷诺也不例外。客户持续在雷诺 地区请求更多的库存，我们的首个设施几乎达到了完全预订和租赁的容量。NO VVA计划在未来十年内在等距区域内增加更多场地。 尽管势头强劲，但已有关于电力交付延迟的报道， 这在其他数据中心市场中也有所体现。鉴于增长迅 速，这一点并不意外。我们将在2025年全年继续密 切关注该市场的最新进展。 迈克尔·霍坎内德尔 哈里森街公司总经理 wes swenson