好远离干线交叉口、市政设施（如公交车站台）。园区大门门头的高度不能低于 6 米（如果 不想太压抑，最好 8~12 米），大门宽度最好是单向 2+1+1（双向则*2），即 2 条货车车道 +1 条小车车道+1 条人行道（可作电动车道或叉车道）。若将小车道及人行道放在专设消防 门，可在大门减少这 2 条车道。车道要设置隔离墩。车道要设置减速带。 网络图片 68 园区大门的数量，从车辆进出来说，出入口越多越好。而从管理角度来说大门越多越难管理。 次干道为连接园区主要出入口的道路，或园区内仓库、档口、货场、 站台等之间交通运输较繁忙的道路。 支道 支道为园区内车辆和行人都比较少的道路，以及消防道路等。 人行道 为行人通行的道路，包括单独供行人行走、自行车行驶的道路以及汽 车道路两边的人行道。 园区的主干道考虑到大型卡车和集装箱车辆进出，最小转弯半径不小于 15m。 81 网络图片 园区道路设计的受限因素有：园区规模；园区道路的性质；道路运输物品的数量以及所运物 车道数。 而道路总宽度的组成： a、机动车、非机动车和行人交通所需的道路宽度； b、铺设地下、地上工程管线和城市公共设施所需增加的宽度； c、种植行道树所需的宽度。道路建设要与相关绿化、路灯、人行道（含道路无障碍设施）、 消防栓等道路附属设施同步，保证在各自功能实现的前提下互不干扰。 82 我们来看看《物流建筑设计规范》（GB51157-2016）报批版对园区道路的技术要求： 园区道路的交通流向有如下

电力行业的要求定制的，其中包括电力线，输水管线，下水道管线，树木， 雨水渠，自行车道，人行道等。 园区有出入管制和出入管制。 标牌沿道路集成。 生态高效的运输 为工人提供了从最近的公共交通枢纽进行内部运输和外部运输的规定。 运输 中提供了电池驱动的车辆，公共汽车候车亭，公共汽车总站等设施。此外， 还为自行车道和带遮荫树木的人行道提供了设施。 停车位 公园在公园级，分区级和地块级都有足够的停车位。 卡车司机为宿舍提供厕 指标分析：绿色基础设施指标，中外无明显差别， 建议直接使用。 （14）低压（最好是光伏）电力系统 指标分析：绿色基础设施指标，中外无明显差别， 建议直接使用。 （15）园区内有供员工使用的人行道、自行车道和 行李架 指标分析：绿色基础设施指标，中外无明显差别， 建议直接使用。 （16）园区有自行车共享系统 指标分析：绿色基础设施指标，中外无明显差别， 建议直接使用。 （17）园区有电动和混合动力汽车充电点 《工业园区国际指南》本地化 第 117 页 工业园区内设有废物交换中心，促进工业共生和经济循环 （是 = 1；否 = 0） 低压（最好是光伏）电力系统 （是 = 1；否 = 0） 园区内有供员工使用的人行道、自行车道和行李架 （是 = 1；否 = 0） 园区有自行车共享系统 （是 = 1；否 = 0） 园区有电动和混合动力汽车充电点 （是 = 1；否 = 0） 非饮用水和“灰色”用水用于工业园区灌溉

车位进行检测。视频车位识别技术，能够获得更丰富的车位信息，单个设备可检测多 个车位，成本也更有优势，逐步成为空闲车位检测的主流技术。 停车场监控：停车场与外界相连通的出入口、主要车辆通道与人行通道、人员进 出口等重点部位，应按照要求安装摄像机、激光雷达等感知设备，在各种光线情况下 都应能稳定检测到机动车和非机动车、车牌、行人和其它动静态物体，并对异常事件 进行识别，用于实现停车场的视频安防监控、车辆管理和紧急报警。

2024年达到570亿美元，另有290亿美元待定—— 是2023年记录的260亿美元的超过一倍。黑石集团 预测，未来五年该行业在生成式AI投资方面将达到 2万亿美元，其中一半支出集中在美国。 投资活动：具有显著资本需求的吸引人行 业 2 绿色大街数据中心2025年年度行业展望 7 美国数据中心2024国内合作伙伴 来源：高力国际美国研究 收购 融资与信贷 合资企业 公司 蓝鹰 & IPI

） 2. 强化关键信息高亮显示 3. 启动备用知识库版本 AB 测试 该方案实施后，预计可实现：渠道切换流失率下降 60%，跨渠 道服务一致性达 98%，客户识别准确率提升至 99.7%（基于人行金 融科技认证测试数据）。需特别注意在 5G 消息、智能音箱等新兴 渠道的协议适配，预留 API 扩展接口以满足未来三年渠道演进需 求。 4.2.1 网页端与移动端集成 在网页端与移动端集成方案中，DeepSeek TLS 1.3+国密 SM2 PCI DSS 存储层 AES-256 分段加密 GDPR 访问层 动态令牌+虹膜识 别 ISO27001 应用层 差分隐私保护 银保监规范 审计层 区块链存证 人行要求 对于敏感信息处理，智能体需实现实时脱敏处理，例如信用卡 ” 号展示为 6225-****-****-3579”，客户身份信息仅在授权后通过 联邦学习调取。 模型偏差控制 建立动态监测机制预防

氛，造型 上力求美观新颖。 3） 草坪灯：放置在草坪边缘，灯具不宜过高，色彩不宜过多，应与草坪的绿色相协调， 以烘托草坪的宽广。 4） 地灯：设置在广场、硬地等局部地区，另外在游步道、人行道、建筑物入口和地面高 差变化之处设置，不仅起到美化景观的作用，还起到引导视线和提醒注意的作用。 5） 泛光照明：园内主要景点及大乔木等重点部位采取泛光照明，它的颜色和外观随着季 节的变化而变 人脸识别管理平台，远期可考 虑使用人脸识别系统代替门禁系统。 6） 访客系统 建议在园区门卫设置接待站，在接待站设置人脸识别访客系统，真实记录园区进出 人员，数据推送至数据中心等建筑内大厅的人行道闸，联动道闸做开闸通行。 7） 楼宇自控系统 园区设置楼宇自控系统，对空调机组系统、送排风系统、给排水系统、智能照明系 统、供配电系统（接口）、电梯管理系统（接口）等子系统进行监控。其他供配电系统

“机器人时代已经加快到来，所有移动的东西有朝一日都会是自主的， 我们正在努力推进英伟达机器人相关产品，加速实现生成式实体人工智能”。英伟达同时升 级了 Issac 机器人平台，从训练、仿真、推理三方面赋能机器人行业发展。在自动驾驶方面， 英伟达同样也推出了 Drive 平台。 1） 训练平台：用于训练机器人的基础模型。包含英伟达推出的“Project GR00T”人形机 器人通用模型、以及其他主流的