中国政府大力推动绿色、可持续发展理念在工业园 区发展领域的实践，探索新型园区发展模式，陆续 开展了生态工业园区、循环化改造园区、低碳工业 园区和绿色园区建设等探索，从动静脉产业链构建、 产业共生、清洁生产、基础设施共享、环境管理等 多方面形成了工业园区绿色可持续发展的中国方案， 并取得了较为显著的成效。以国家级经济技术开发 区为例，在土地占地面积、水资源消耗量、综合能 源消耗量、化学需氧量和二氧化硫排放量分别仅占 产业链为核心，实现磷铵、硫酸、水泥、钛白粉、氧化铝、供热、海水淡化等联产，磷石膏、脱硫 石膏、钛石膏、钛白废酸、烷基化废酸等综合利用，海水“一水多用”，并且与园区外的热电、化工、 盐业等产业紧密联系，形成园区内和园区间共生、循环的生态产业网络，于 2019 年通过国家生态 工业示范园区建设领导小组专家论证会验收。 政企混合模式。混合模式是指园区内既设立了管理 委员会，又成立了相应的投资开发公司。管委会负 责 创新活动绩效、创新国际化、 创新驱动发展五个板块，共 25 个二级指标。 国家生态工业示范园 区 衡量工业生产过程的资源和 能源利用效率、废物和污染 物产生减排情况 生态环境部、商务 部、科技部 涉及经济、产业共生、资源节 约、环境保护、信息公开 5 大 版块、共 32 个指标（含可选）。 循环化改造示范试点 园区 衡量循环经济“减量化、再 利用、资源化”水平，循环 经济产业链构建情况 发展改革委、财政

各方的共同努力下，汽车行业数字 化转型必将迎来更加广阔的发展机遇。我们愿与各方一道，乘风破浪、并肩前行，共同 推动汽车行业迈向更加智能化、绿色化、高端化的卓越未来！ Ⅲ 【寄 语】 和合共生 美美与共 ——构建汽车行业数字化转型命运共同体 当今世界，数字技术正成为重塑全球产业竞争格局的关键力量。汽车行业作为国民 经济的支 型需求的优质合作伙伴；在需求侧构建“场景解构-需求分层-生态协同”的价值创造网 络，推动服务商从单点技术提供向全栈解决方案升级；在生态层形成“标准引领-能力互 补-价值循环”的良性发展格局，推动汽车行业向开放、协同、互利、共生的数字化价值 生态加速演进。 国家工业信息安全发展研究中心长期致力于两化融合、数字化转型领域政策标准研 究与推进工作。自去年6月起，我们以汽车行业为切入口，创新性开展了制造业数字化转 型服务 未来，服务商需要进一步深化交流合作，构建软硬一体的协同发展模式。需要以 用户体验为中心，建立统一的架构标准、打造端到端的数据通道、形成深度融合的转 型服务协同开发生态，推进转型方案从“软硬分离”到“软硬共生”加快转变，实现 转型服务从单点供给转向原生化集成，真正释放数字化转型的整体价值。 新技术融合应用是破解汽车行业数字化转型深层次矛盾，推动转型服务更加高效、 敏捷、智能的的关键突破口。当前行业

的面世，则为信息技术和社会变革带来了第三次浪潮，将IT与城市发展推向一个崭新的“物联网” 和“云计算”的智慧互联时代，城市生态将从单组织的生产制造、部门式的社会管理，迈入 全供应链协同生产、全社会和谐发展及人与自然共生共赢的新纪元…… 智慧的城市在中国突破 28 智慧的地球从城市发生 3 城市信息化： 通向智慧之桥 城市是人类文明的标志，城市现代化在很大程度上取决于其信息化水平。 “城市信息化”和“智慧

保数据仅在授权范围内被访问，有效防止未经授权的调用与窃取。四是保障行为可溯。 建立完整的数据操作日志记录与审计追踪机制，对数据访问、操作及 AI 交互行为进行全 程留痕与实时监控，确保任何操作可追溯、可审计。 （五）互动共生，打造反馈驱动的数据优化生态 高度重视用户反馈，建立畅通高效的交互机制，使用户成为数据优化的参与者和受 益者。一是畅通渠道。在平台应用界面设置便捷反馈入口，鼓励用户在使用过程中实时 提交数据问 高质量数据集清 单，明晰数据资产属性。二是分类共享，释放数据潜能。依托一体化智能化公共数据平 台建立分级分类共享机制，向市级相关部门提供脱敏数据，支撑其履职分析与决策。三 是跨界合作，促进智慧共生。在达成共识基础上，与兄弟城市机构编制部门共享高质量 语料库，支持区域 AI 大模型训练与建设，推动机构编制领域整体智治水平提升。 宁波市机构编制数据集已成功赋能宁波市机构编制管理多项业务，在支撑智能问答、