................................................................. 60 三、中南地区低空政策（广东（除广州、深圳） 、河南、湖北、湖南、海南、广西） ........................................................................................... .......................................................................................... 92 4.湖南（湖南省、长沙、长沙长沙县、长沙雨花经开区、耒阳市） .......................................................................... 、乡村 、山区 、海岛等规模化落地， 重点 拓 展跨海高值海产品运输 、航运物资补给医疗物品快速转运 、山区农产品转运等场景。 三 、中南地区低空政策（广东（除广州 、深圳） 、河南 、湖北 、湖南 、海南 、广西） 1. 广 东（广东省、 佛山、 佛山禅城区、 惠州、 肇庆、 中山、 中山市阜沙镇、珠海、 东莞、 东莞谢岗镇、 茂名市、 湛江、 清远） 78 2 广东省 文件名称：低空经济应用场

任何机构和个人（包括本公司内部客户及员工）对外散发本报告的，则该机构和个人独自为此发送行为负责，本 公司保留对该机构和个人追究相应法律责任的权利。 财信证券研究发展中心 网址：stock.hnchasing.com 地址：湖南省长沙市芙蓉中路二段 80 号顺天国际财富中心 28 层 邮编：410005 电话：0731-84403360 传真：0731-84403438

都产生了积 极的影响。 从 2018 年开始，伴随着自动驾驶技术的快速发展和地方许可的开放，自动驾驶 泊车功能也开始在全国多个城市开展特定区域、特定用户的内测或试运营（如北京亦 庄示范区、湖南长沙湘江新区等），示范地点多为园区停车场或与企业合作的公共停 智慧停车发展及智慧停车系统白皮书 7 车场，用于技术验证及自主代客泊车（AVP）场景优化，以更好的满足用户停车需要。 车端 AVP 细化管理输出精准的停车数据。另一方面，在行业外能分析判断商业区发展情况及市 民活动习惯等，为文明城市建设提供数据支撑，助力城市文明化的提升。 5.2 车场协作式智慧停车，低成本实现自动驾驶泊车演进 2021 年 9 月底，湖南湘江智能科技创新中心有限公司（下文简称“湘江智能”） 联合华为共同完成了对岳麓山国家大学科技城以及桃花岭景区停车场协作式智慧停 车场的改造。改造项目采用了 AR 导航、高精地图、车侧 AVP 融合算法、C-V2X 量产车型，场侧设备仅仅需要微调，便可提供 AVP 自动驾驶一键召泊车服务，为车主 提供了全新的出行方式。 图 5-2 长沙协作式智慧停车解决方案示意图 大学科技城和桃花岭景区停车场的车位检测数据纳入了湖南省的统一管理平台， 使得停车位周转率得到了明显改善，车主可提前对车位进行预约，最大化的利用车位 智慧停车发展及智慧停车系统白皮书 34 资源。除此之外，停车场还可以提供加油、洗车、广告等增值服务，并增设了

自治区（含新疆 生产建设兵团） （32 个） 北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、辽宁省、吉林省 黑龙江省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省 山东省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区 海南省、重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区、陕西省 甘 肃 省 、 青 海 省 、 宁 夏 回 族 自 治 区 、 新 疆 维 吾 尔 自 治 区 新疆生产建设兵团 区县：江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区 蔡 甸 区 、 江 夏 区 、 黄 陂 区 、 新 洲 区 、 东 西 湖 区 、 仙 桃 市 、 潜 江 市 沙市区 湖南省 （24 个） 省级：湖南省 地市：长沙市、衡阳市、株洲市、湘潭市、邵阳市、岳阳市、常德市 张家界市、益阳市、郴州市、永州市、怀化市、娄底市、湘西自治州 区县：芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、望城区、长沙县 技术产业开发区、孝感高新技术产业开发区、荆门高新技术产业开发区、 随州高新技术产业开发区、仙桃高新技术产业开发区、咸宁高新技术产 业开发区、黄冈高新技术产业开发区、荆州高新技术产业开发区、潜江 高新技术产业开发区 湖南省 （18 个） 经开区：长沙经济技术开发区、岳阳经济技术开发区、常德经济技术开 发区、宁乡经济技术开发区、湘潭经济技术开发区、浏阳经济技术开发 区、娄底经济技术开发区、望城经济技术开发区、永州经济技术开发区、

东、 江苏等，山东高速拥堵里程占比最低。 注：港澳台暂无数据 高速拥堵里程占比 高速拥堵里程占比 1.13%1.00% 0.34%0.32% 0.04% 北京 上海 广东 江苏 湖南 湖北 安徽 浙江 辽宁 重庆 江西 甘肃 天津 青海 海南 新疆 云南 陕西 广西 河北 河南 四川 山西 福建 贵州 黑龙江 西藏 宁夏 内蒙古

工业园区与城市经济社会发展研 究——基于南宁市园区经济发展现状的分析 [J]. 改革与战略 ,2008(05):94-100. [2] 李艳 . 开发区建设对长沙经济社会发展的影响机理及影响程度研究 [D]. 湖南师范大学 ,2011. [3] 孔翔 . 开发区建设与城郊社会空间的分异——基于闵行开发区周边社区的调查 [J]. 城市问 题 ,2011(05):51-57. [4] 王慧 . 开发区发展与西安城市经济社会空间极化分异 选取案例园区时兼顾我国东部、中部、西部地区；按 照国家相关政策的划分，东部地区包括北京、天津、 河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广 东、海南 11 个省（市）；中部地区包括山西、吉林、 黑龙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南 8 个省（自 治区）；西部地区包括四川、重庆、贵州、云南、 西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古、 广西 12 个省（市 / 自治区）。 （2）考虑园区等级的差异性 我国通常将各类产业园区按照级别划分为国家级产

年中部地区、西部地区数据中心机架规 模增长最快、超越“北上广”地区，同比增长 30.7%、23.6%。根据开放数据中心委员会 ODCC 数据，在建用机架呈现热点分散的特征，重点在上海、江苏、河北、湖南、山 西、西藏等省市。 图 3.1.3 全国在建数据中心规模热力图 从全国在建数据中心规模来看，一线城市在建数据中心整体规模较小，厂商在考虑 数据中心选址时倾向于选择内蒙