领先、应用广阔，拥有一批机器人本体制造和零部件元器件 龙头企业，并积累了雄厚的生态配套资源。预计“十五五” 时期，广东将凭借强大的研发制造积累和生态配套支撑，加 力育强龙头企业，进一步扩大机器人产业规模优势，加快打 造具有国际竞争力的机器人产业集群。  江苏：领军企业汇聚，“十五五”时期有望在多个领域达到全 球领先水平。近年来江苏机器人产业发展势头迅猛，在机器 人零部件元器件、工业机器人、服务机器人等多个细分领域 特色、建立细分环节主导力，紧抓当前长板优势领域，着力强化 技术实力和产品竞争力，支持企业打响自有品牌、在细分市场中 占据主导地位。三是根据产业需求补强零部件元器件及软件，深 入摸排机器人企业的共性配套需求，积极引培零部件、元器件及 软件企业，加强对产业发展的支撑。 第三梯队地区：突出应用引领，发扬资源优势 一是探索应用场景、开拓新业务新模式新业态，结合实体经 济需求深入挖掘应用场景，通过开展示范应用和供需对接促进机

样 化 1.5 69 电子行业2019年春季投资策略 当前手机散热片以石墨片为主，石墨烯和液冷为未来新思路 石墨片以其高导热系数成为当前主流：随着电子产品的智能化、 轻薄化、功能多样化，发热元器件越来越多、内部空间越来越 密集，金属散热片散热效果不佳，石墨散热片成为基础的散热 材料。石墨烯性能大幅优于石墨片：石墨的单层x-y平面即石墨 烯，在导热率、厚度上全面领先，同时具备电磁屏幕效益。 2018年华为Mate 别的智能驾驶。至2040年，所有新车都将配备自动驾驶功能，其中L4、L5 级自动驾驶渗透率将达50%。 无人驾驶是汽车发展的最终目标，供应链迎来机遇。对上游供应商而言，无人驾驶的实现需要大量电子元器件（硬件），以及相应 的控制系统（软件、算法）的支持。据前瞻产业研究院的数据，2016年全球无人驾驶汽车市场规模为40亿美元，到2018年全球无 人驾驶汽车市场规模达到了48.2亿美元，到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70 5G射频芯片日趋复杂，量价齐升 5G时代下，智能手机需要支持的频段数越来越多，单片射频芯片包含元器件 数越来越多，其结构也越来越复杂。通常4G手机要支持2G/3G频段，5G手机 同时要兼容2G/3G/4G频段，从而增加射频前端芯片的复杂性。 5G射频芯片相对于4G射频芯片更加复杂 射频芯片包含元器件数增多 数据来源：Qorvo，国泰君安证券研究 数据来源：Qorvo 类别 功放 双工器 滤波器

决策层：域控制器构成 50 智能驾驶域控制器的结构较为复杂，其功能实现依赖于主控芯片、软件操作系统、中间件及应用算法软件等多层次 软硬件的协同工作。（1）硬件部分主要包括主控芯片、PCB板、无源元器件（如电阻电容）、射频元器件、支架、 散热组件及密封金属外壳等，其中主控芯片是核心。在智能座舱域和自动驾驶域中，由于对算力要求较高，主控芯 片通常由MCU芯片和SoC芯片共同组成。SoC芯片包含中央处理器（CPU 虽然EMB有很多优势，但高度线控化也对EMB的可靠性提出了更高 的要求。制动执行机构采用电机驱动，轮端集成了电机及驱动模块、 减速模块、传感器等，车辆运行时车轮的震动、制动时产生的高温、 以及雨水灰尘的腐蚀都对相关元器件的性能提出更高要求。轮端制 动需要更大的制动力，需要制动电机产生足够的功率，而轮侧空间 有限，这就需要电机以较小的体积产生较大的功率，同时需要48V 或更高电压来进行驱动。此外，EMB没有机械冗余，当系统线路短