单车价值 2000-2500元 4000元左右 10000-20000元 技术攻关目标 踏板模拟、主动制动和制动能量回收 路感反馈控制、转向执行控制，以及 故障诊断与容错控制 螺旋弹簧+减震器组合向空气弹簧+CDC型减 震器组合升级 国外供应商 博世、大陆、采埃孚、舍弗勒等 博世、采埃孚、捷太格特、NSK、耐世 特等 采埃孚、大陆、曼德、蒂森克虏伯、日立 等 国内供应商（含正在 布局） 以电控信号取代传统制动系统部分或全部机械部 件，解决新能源车缺少真空泵源困境，通过电信 号获得更快信息传输及响应速度；Y轴为线控转 向，以电子控制器取代方向盘与转向轮之间机械 连接，提高响应速度；Z轴为空悬，以空气弹簧 取代传统弹簧，搭配可变阻尼减振器减轻颠簸。 又由于制动和转向间存在很强的相互制约的耦 合关系，最终，智能底盘将向三轴融合发展。 在底盘域集成、软硬解耦、全面线控化的行业主旋律下，智能底盘正向 年，主营业务是汽车零部件的研发、生产及销售，涵盖汽车NVH减震系统、内外饰系统、轻量 化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统等八大产品体系。深耕汽车零部件 领域四十年，分别于2004年、2009年、2020年、2021年、2023年布局底盘系统和轻量化、汽车电子、热管理、空气 悬架和车身一体式铸造、执行器领域。 业务体系多元化，涵盖汽车零部件和人形机器人两大板块。在汽车零部件领域，公司与众多国内外知名车企深度合

资料来源：国泰君安证券研究 手机工作时会发热，发热元件与散热元件之间的有效接触面积大部分被空气隔开，空气是热的不良导体，不能有效导热，采用 导热界面器件后能实现热的有效传递，提高产品的工作稳定性及使用寿命。随着5G到来及智能手机性能、轻薄化程度提升，手 机需要性能更好的散热方案。 非智能手机：热量通过后盖与空气发生热交换散热 智能手机出现并升级：散热片、导热介质在手机散热模 组中出现，并随着智能手机的升级而不断升级，液冷散 均胜安全JSS 被动安全（安全气囊， 安 全 带 ） 、 主 动 安 全 （ADAS，车辆碰撞防护） 全球市占率30%， 排名第二 汽车功能件 宁 波 均 胜 /Quin 内饰总成、方向盘总成、 空气管理系统等 进入宝马、奥迪、 奔驰等一线品牌 2.2 94 电子行业2019年春季投资策略 2.1 安防行业：需求逐渐回暖、AI加速、海外拓展 2 AI：安防、汽车和IoT将是率先爆发的三个场景

是仿生机器人驱动 研究的前沿热点之一，其核心目标是模拟生物肌肉的驱动功能。现阶 段，在各种类型的人工肌肉中，气动人工肌肉研发成本低，仿生性突 出，使用最为广泛。气动肌肉的工作原理是通过外部压缩空气驱动， 实现推拉动作，从而模拟人类肌肉的运动，其具有高功率密度以及大 比例变形的能力，为机器人关节提供较大力量的同时，能够保持轻巧 的重量。随着轻质高强纤维、纳米复合材料及智能液晶高分子等新型