发展现状与趋势，系统梳理了量子计算、量子安全与量子传感三大核心领 域的核心技术进展、产业融合以及政策布局情况，深入剖析了当前技术理 想与商业现实之间的矛盾与挑战。报告不仅关注单独硬件的提升，更强调 量子技术与人工智能、网络通信及各产业应用的深度耦合，以及探讨各机 构如何在竞争中实现合作，在安全中推动发展，在伦理中寻求创新平衡。 展望未来，2025年或将成为全球量子科技产业的“临界点”。各国政 府、企业和科研机构正以 04 产业价值链及场景化洞察：研究采用端到端价值链分析方法，全面 梳理量子科技在产业链各环节中的核心要素，从上游关键技术与核 心组件研发，到中下游应用场景开发及市场拓展。系统探讨了量子 技术在卫星通信、无源导航、金融、化工、材料、能源电力、基础 科研、生命科学等多个重点行业的潜在变革性应用，为行业赋能提 供战略参考。 05 地区与政策差异化分析：本研究从全球视角出发，开展了区域比较 分析 投融资：资本回流，产业升温 产业规模：规模扩张，未来可期 下游应用市场规模：应用拓展，深度融合 6 01 7 政策：全球布局，竞逐先机 8 图表 全球主要国家的量子政策 • 2023.06 科学和 信息通信技术 部《量子科学技 术战略》 • 2024.02 韩国政 府《新增长4.0 战略》 • 2022.04 内阁《量子未 来社会愿景》 • 2023.04 内阁《量子未 来产业创新战略》 • 2023

2G 到 5G 时代，公司作为工业储能电池主要供应商， 伴随着全球通信产业发展而成长壮大，形成了较强的技术积累与市场积淀。公司通信后备电源业务覆盖全球 160 多个国家和地区，全国拥有 26+办事处，与中国移动、中国铁塔、中国联通、中国电信、沃达丰电信、 新加坡电信、华为、诺基亚、中兴通讯等国内外主要通信运营商及通信设备集成商形成深度合作，始终处于 领先地位。 数据中心领域一直是 根据系 统 配置选用两层或三层架构。 6 电池管理单元 具有监测电池模块内单体电池电压、温度的功能，并能够对电池模块充、 放电过程进行安全管理，为蓄电池提供通信接口的系统。BMU 是电池管理 系统 BMS 的最小组成管理单元，通过通信接口向电池簇管理系统(BCMU) 提供电 池模块内部信息。 7 电池簇管理系统 由电路设备构成的实时监测与管理系统，有效地对电池簇充、放电过 程进 实现电池与交流电网之间双向能量转换的装置，其核心部分是由电力 电子 器件组成的换流器。 12 能量管理系统 对储能系统、外部电网、负载进行监测和协调控制的系统平台，由 BAMS 或 MBMS(二层构架时)与其进行通信，完成储能电池堆的信息传输和后台 控 制。 5 3 储能设备技术方案 3.1 储能系统整体技术简介 本项目储能系统初始总容量为 200MW/400MWh，我方采用 1500V 直流系统，拟采用

全、更优地监控、分析、预测、优化、 控制物理船舶。船舶数字孪生系统相关技术包括船舶全要素感知技术、虚拟船舶模型构建与迭代技术、船 舶孪生数据处理与管理技术、智能化船舶应用开发与服务技术、虚实船舶通信交互技术等。围绕船舶全生 命周期，目前相关研究主要集中在数字孪生驱动的船舶设计、建造、故障预测与健康管理、运营管理等。 未来具体的技术发展趋势包括基于数字孪生的船舶设计建造一体化、基于数字孪生的船舶虚实融合试验、 研发体系，基于数字孪生的船舶设计制造一体化技术、虚实融合试验技术、模型数据一体化管控技术等体 系能力建设正在规划中。 未来，对于船舶数字孪生系统，一方面需要在关键环节、关键部件上突破并验证传感、模型、数据、 通信等方面的关键技术，从而在整船层面实现技术验证；另一方面，需要对数字孪生驱动的设计、试验、 制造、运营的具体功能技术开展研究与验证，并建设流程贯穿的一体化数字研发体系。 该前沿中核心论文发表量最多 子里程碑 2027—2030 2031—2035 目标 船舶数字 孪生系统 技术突破 及产业应用 船舶关键子系统数字 孪生系统技术验证与 应用 关键技术突破：船舶全要素感知、多 领域模型构建、船岸通信与交互、可 靠数据传输与同步等 船舶数字孪生系统可随船交付，实现 规模化产业应用 船舶数字孪生系统集成、 技术验证与应用 需求 提升船舶数字化、智能化、网络化水平，实现更安全、更可靠、更经济、更环保的

变换系统。 电池系统故障诊断功能 在电池系统运行出现过压、欠压、过流、高温、低温、漏电等状态时，应能显示并上 报告警信息。 电池管理系统应具备自诊断功能，对电池管理系统与外界通信中断，电池管理系统内 部通信异常，模拟量采集异常等故障进行自诊断，并能够上报到监控系统。 告警保护功能 BMS 应具备电池的过压保护、欠压保护、过流保护、短路保护、过温保护、漏电保护 等保护功能，并能发出告 池间的一致性满足要求； 统计功能 BMS 应具有电池充、放电的累计充、放电量的统计功能，并具有掉电保持功能，统计 精度≤3%。 通信功能 a)BMS 与功率变换系统之间应有通讯接口，同时宜具备 1 个硬接点接口； b)BMS 与能量管理系统有一路通信，为 ModbusTCP/IP； 对时功能 BMS 应具备对时功能，能接受 IRIG-B(DC)码对时或者 NTP 网络对时。 平均故障间隔时间 ≤±0.2 ％%FS，采样周期 50ms SOC 估算精度 5% ≤ SOE 计算精度 ≤5% ，更新周期≤1S SOH 8% ≤ 电能量计算误差 3% ≤ 统计能量误差 2% ≤ 对外通信方式 以太网、CAN、RS485 均衡电流 100mA 被动均衡 BMS 升级 CAN 总线升级 故障录播 电流量记录周期≤50ms 电压量记录周期≤50ms 温度量记录周期≤100ms

《储能电池组及管理系统技术规范》Q GDW 1884-2013 《电池储能系统储能变流器技术条件》Q GDW 1885-2013 《电池储能系统集成典型设计规范》Q GDW 1886-2013 《电网配置储能系统监控及通信技术规范》Q GDW 1887-2013 《电池储能电站设备及系统交接试验规程》Q GDW 11220-2014 《电池储能系统变流器试验规程》Q GDW 11294-2014 《储能系统接入配电网设计规范》Q 电力系统概况及负荷分析 2.1 电力系统概况 2.1.1 系统概况 7 本项目储能规格为 500kW/1、5MWh，储能最大功率 500kW，容量 1、5M Wh， 系统由电池组、变流器、测量通信等部分组成。系统拓扑图见图 2-1 所示。 拟接入********电力设备厂有限公司厂区 1#配电房 10kV 侧。 图 2-1 ****储能项目拓扑图 2.1.2 项目周边电网概况 项目所在的****公司由厂区 以一定的电气连接方式组成的单元，包括储能电池、动力和 采样电路、电气接口等部件。 2.5.1.1.1.1.1.2 电 池 管理系统 （BMS）: 监控电池的状态（温度、电压、电流、荷电状态等），为电池提供通信接 口和保护的系统。由 BMM 采集单元和 BCM 管理单元组成。 BCM 负责电池簇的状态检测、上电控制、故障切断，计算电池簇的 SOC，电 流检测、电压检测，同时负责与 PCS 和 EMS

的线缆数量，每 12 个电池簇 经过 1 个直流汇流柜汇流，接入 PCS 直流侧； 配置断路器，异常情况下断开电池簇，保护电池簇运行安全； 前面板集成 BAMS 人机界面，可显示查询电池堆参数、设备通信及信息上送、存储。 1.3.5BMS技术方案 1.3.5.1BMS 配置 每个电池模块配置 1 个 VCMU 模块（电池管理单元）； 每个电池簇配置一个高压箱，高压箱包含 BMS 簇电流、簇总电压等；SBMU 将簇内所有信息上传至 MBMU 总控模块； MBMU 总控负责汇总高压箱内 SBMU 上传的所有数据，就地显示；MBMU 负责与 PCS 通信、干接点输出等；MBMU 还负责与 EMS 通信，上送 BMS 相关信息； BMS 可实现对电池运行状态的优化控制及全面管理； BMS 可就地和远方模式切换。当切换到就地时，可进行本地操作；当切换到远方 时，通过就地面板无法进行操作，只能浏览； 支持 Bootloader 升级，可通过 CAN 总线在线进行固件升级； 支持采集低功耗模式，低功耗模式下的潜电流可降至 10μA 或更低； 支持供电/单体电压（过压，欠压），温度（过温），通信等报警功能； 支持均衡故障检测； 支持采集线束（电压，温度）掉线检测功能。 模块外观及尺寸如下图所示： 从控模块外观及尺寸 从控模块技术参数如下表所示。 采集模块技术参数表

统一规划网络和数据安全系统，保障信息内外传输利用的安全冗 余，同时强化网络和数据安全意识。 网络基础设施建设包括但不限于办公区网络、生活福利区网 络、工业控制网络、视频监控网络、安全监控网络、无线网络和 融合调度通信系统，鼓励逐步开展 5G+矿山物联网系统建设，建 设多系统融合的无线接入网关，提升矿山无线基础设施兼容水平， 提升煤矿各系统的综合感知能力、融合交互能力，满足煤矿智能 化全面感知、自主决策和敏捷响应的需求。 采煤机智能截割系统：采煤机具备启停、牵引速度和运行方向的 远程控制，实现运行工况及姿态检测、机载无线遥控、精准定位、记 忆截割、“三角煤”机架协同控制割煤、远程控制、故障诊断和环境安 全联动控制，鼓励利用机载视频、无线通信、直线度检测、智能调 高、防碰撞检测、煤流平衡控制等技术，实现采煤机智能控制。 液压支架自适应支护系统：工作面液压支架具备远程控制、自动 补液、自动反冲洗、自动喷雾降尘功能，实现自动移架、推溜，鼓励 通过监测污水处理系统的各流程环节，及时调节污水处理的各项 21 参数，降低系统运行成本，保证污水排放质量达标。 （9）智能安全监控系统 根据矿井地质条件和生产条件，建设井下融合通信系统及配 套装备，实现煤矿安全监控系统、人员定位管理系统、通信联络 系统、智能视频分析系统、智能通风系统、供电监控系统、冲击 地压监测系统、水文监测系统等系统的统一承载、共网传输，进 行人、机、环的安全检测与防护，提高安全监控、人员定位、通

权利，乙方须予 以配合； 6、乙方协助设计方完成深化方案设计，配合施工图设计，配合安装调试、系统调试和 验收，并承担培训及其它附带服务； 7、本工程所有文档、图纸、界面采用简体中文，相互间的通信、谈判、合同及签约后 的联络和服务等均使用简体中文。本工程所有文档，包括图纸、计算、说明、使用手册等 第 1 页，共 20 页 均使用国际单位制（SI）； 8、本规范书未尽事宜，由甲乙双方协商确定； 15g，两种加速度同时作用。 分析计算的安全系数不小于 1.67）。 7、电缆及布线要求 集装箱内部的电缆的阻燃性满足 GB/T 18380.12-2008 的要求。 集装箱内部，用于设备之间相互连接的控制电缆以及通信电缆宜采用内走线方式，达 到美观和安全的效果。 8、接地和防雷 集装箱外部壳体提供螺栓安装和焊接两种固定方式。螺栓固定点和焊接点须与集装箱 壳体金属外壳可靠连接。集装箱提供接地点。 集装箱 无基本绝缘的连接点应采取加强防护，应符合 GB 4208-2008 要求。在充放电后，极柱不 应熔断，其外观不得出现异常； 5、电池模块间接线板、终端连接头应选择导电性能优良的材料； 6、电池系统应具备与储能双向逆变器 PCS 的通信控制接口，实现协调运行保障储能 单元高效运行和安全； 7、电池组和电池系统单元内，电气间隙和爬电距离、绝缘电阻、介质强度应满足 GB/T 19826-2005《电力工程直流电源设备通用技术条件及安全要求》；

井、智慧矿区”建设目标，研发了煤与油型气共生矿井安全保障及智 能开采配套技术与装备，实现 4 对矿井 6 个工作面全部常态化有人巡 视无人操作的远程采煤；以 5G 网络为依托，部署、集成人员定位、 通信联络、语音广播、车辆管理、视频监控等融合统一的通信调度网 络；以透明化地质保障系统为依托，建设了矿区级智能化综合管控平 台，实现了覆盖“安全生产、经营管理、生态环保、智慧民生”四方 面的融合应用，率先建成我国首座智能化煤矿并不断升级迭代，为我 。5G、 人工智能、工业互联网等技术在智能化建设中作用突出，有效培育形 成了煤炭新质生产力。 1.新一代信息技术不断深化应用。煤矿智能化建设推动了工业互 联网、大数据、人工智能、管控平台、通信网络、位置服务等技术装 备的部署与升级，实现了数据互联互通，为人工智能及大模型应用提 供了基础，提升了新型数字基础设施的服务保障能力。例如，陕煤集 团小保当煤矿建成了“3+2+7+X”（三大平台、两大中心、7 视频专网+安全可信智能矿山新一代骨干网 络，全面融合矿用 5G/5G-A、4G、WiFi6、UWB 等无线通信定位技术， 构建出低时延、高可靠、大带宽的智能矿山信息高速传输通道，实现 了信息高速承载传输、无线网络全覆盖、位置服务有效支撑。例如， 神东煤炭集团构建了大型煤炭集团级智能矿山 5G 通信专网组网模式， 建成了世界采矿最大规模的企业级 5G 专网，实现了全部矿井跨省域 全连接，创新探索了矿用