14 图表8 部分省份工商业分时电价时段划分及浮动比例 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 图表9 山东省2023年和2024年分时电价时段划分及2023年现货价格 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 图表16 广东电力市场售电公司售电价格和度电收益情况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 图表17 第二、第三监管周期各省级电网需量电价比容量电价系数汇总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 图表18 部分省份容量电价电压等级价差汇总 来源：兰木达电力现货，落基山研究所 具体到日内层面，各省现货价格峰谷形态和新能源渗透率高度相关。如图表5所示，山西和山东现货价格均呈现“ 早晚双峰、中午低谷”的形态，早高峰出现在日出前的6-9点，价格更高的晚高峰出现在日落前后的17-19点，而在此 之间的现货价格均显著低于全年平均值，最低值出现在光伏出力最高的12-14点。相比之下，广东的最低值出现在 负荷较低的凌晨4-6点，虽然中午12-13点也明显出现低谷，但除此之外白天的电价仍保持在年平均值之上。这一现

政策合规对物流运输商（64%）的影响显著高于货主企业（42%），反映出当前相关政策更多直接作用于 运输服务执行端，尚未在货主采购决策层形成足够的传导压力及倒逼机制。政策激励措施在企业实际决策 中的影响仍较有限。仅 17% 的货主企业与 21% 的物流运输商将其作为主要动因，说明当前补贴、税收优 惠及绿色金融工具的市场吸引力仍有待进一步增强，以提升其对企业行为的引导效果。 经济性层面，仅有 42% 的货主企业将 for Zero-Emission Freight Transportation 新能源货运的市场驱动力 核心动因：品牌形象与碳减排目标双核驱动 100% 83% 75% 42% 42% 17% 100% 86% 71% 64% 64% 21% 7% 核心动因 中文507.indd 11-12 中文507.indd 11-12 2025/5/7 10:37 2025/5/7 本章节聚焦于货主企业与物流运输商在新能源重卡应用方面的推进情况，并进一步分析尚未开展部署的主要 原因，以揭示新能源重卡落地过程中从“意愿”到“行动”之间的关键障碍。 8% 25% 67% 17% 18% 65% Centre China The Adoption and Application of Zero-Emission Trucks 新能源重卡推进和应用情况 推进现状：多数企业已在行动

图表 16：WTI 及 Brent 价格变化及价差变化 .................................................................. 8 图表 17：全球“三地”原油现货价格动态变化 .................................................................. 8 图表 18：INE（上海原油期货）价格变化及成交额 .............................................. 17 图表 43：LDPE 与主原料价差趋势 ............................................................................... 17 图表 44：LLDPE 与主原料价差趋势 ........................ ..................................................... 17 丨公司名称 诚信专业 发现价值 4

©亿欧智库-林业 (398865) ©亿欧智库-林业 (398865) ©亿欧智库-林业 (398865) ©亿欧智库-林业 (398865) ������盟��研������� ( ) 17 u Fit�for�55����2021�7��������������������������2030�����������1990���55%���� u ���������������� ü CE��������������EEA���� ���������������� CE���� ����������� �������EU�2023/1542 ü ����2023�8�17��������� �������������������� ����������� ü ������������������� ��CE����太����������� ��������DIN� 2024�����������������2024������������������������������������ 45%������������ 56%��务���� 23%����� 17%� �研��������EqualOcean�� 2.2.3��������������� ���� ���� 2024�12��������45�������1.564�����务1.

估计使用的总能源和碳排放量。在 对 2019 年研究的回应 ， 参与 NAS 模型的研究人员 提供了能源使用和碳排放的详细摘要 他们的工作 ， 指出为什么外部研究人员的估计是错误的。 实际排放量比先前研究的估计值小 88 倍。17 不幸的是 ， 大众媒体很少注意纠正 记录或注意新的发现 ， 所以最初的印象 住在。 研究人员在随后的几年中发表了多项研究 估算训练许多知名 AI 模型所需的能量 作为他们的碳排放量。如表 1,虽然更大的模型 公平、问责和 透明度， 2021 年 3 月 ， 610 - 23 ， https: / / doi. org / 10.1145 / 3442188.3445922. 数据创新中心 17 16. 同上。 17. David A. Patterson 等人 ， “碳排放和大型神经网络 ” 培训 ” ， arXiv. org ， 2021 年 4 月 21 日 ， https: / / doi the - new - power - 夫妇。 56.V í t R º i č ka 等人 ， “甲烷羽流的语义分割 高光谱机器学习模型 “，科学报告13 、 1 号 （ 2023 年 11 月 17 日 ） ， https: / / doi. org / 10.1038 / s41598 - 023 - 44918 - 6 。 57. David Rolnick 等人 ， “用机器学习应对气候变化

are just a few of the important insights garnered through feedback from 1,560 decision-makers from 17 of the top manufacturing countries. More than half of these respondents (58%) work for firms with North America Latin America Europe, Middle East and Africa Asia Pacific Geographic Split 17 Countries Top Industries Surveyed 20% Hi-Tech, Electronics, Semiconductor 12% Metals, Metal 10 TH ANNUAL STATE OF SMART MANUFACTURING REPORT 10 TH ANNUAL STATE OF SMART MANUFACTURING REPORT 17 By 2027, organizations see AI playing a critical role in helping companies drive cost and time savings

技 术，群策群力解决问题，同时拥有重塑传统矿业及金属行业体系与流程的前瞻性视野。然 而，至关重要的是，未来矿业领导者将在追求生产效率和盈利目标的同时，秉持对员工福 祉的深切关怀与同理心。 因此，第17期《趋势追踪》报告集中探讨了培育新时代领导力的必要性。德勤全球网络的 专家团队分享了他们的洞见，并提供了企业可即刻用于自身业务的策略与工具，旨在助力 企业重新确立其作为未来雇主、创新先锋和可靠供应商的市场地位。 更有效地规划和管理气候变化带来的实 际影响。 引领循环经济 关键矿产对于低碳经济不可或缺。然而，为了满足未来的需求，各公司必须扩 大生产规模，探索替代供应方法，并探索延长金属循环利用周期的方法。17 例如，通过其“变废为宝”计划，淡水河谷公司设定了一个目标，即到2035年建 立一个废物足迹最小化的全球铁金属业务，并在整个价值链中推进循环发展。18 Stacey Toder Feldman，英国德勤矿业及金属行业主管合伙人 accessed 3 October 2024. 16. Global Mining Guidelines Group (GMG), “GMG,” accessed 3 October 2024. 17. David Rakowski, Andrew Bax, and Stacy Dyer, “A circular economy for critical minerals is fundamental

陕西省推广微电网的相关政策建议 .......................................17 ii （一） 探索微电网隔墙售电，创新新能源消纳模式 ........................... 17 （二） 提高峰谷电价差，增强微电网项目经济性 .............................. 17 （三） 微电网与多领域项目协同发展 .................... 掌握微 电网发展的主动权，提高大电网安全性。 微电网的利益相关者及其关系见图 4.1。 16 陕西省微电网发展研究—基于典型示范项目的调查 图 4.1：微电网的利益相关者及其关系图 17 陕西省微电网发展研究—基于典型示范项目的调查 第五章 陕西省推广微电网的相 关政策建议 （一） 探索微电网隔墙售电，创新新 能源消纳模式 探索工商业、增量配电网、农村等微电网项目的隔墙售电。通过限制分布式发电

中长期市场将迎来更多市场主体，交易占比维持高位，交易总量快速增长 ............... 16 02 煤电继续发挥价格基石作用，未来电价将持续反映新能源占比的变化 .................... 17 03 优先发电电源逐步入市，与煤电机组同场竞争，资产经营风险增加 ......................... 19 04 多年合约机制有望进一步完善，逐渐成为可再生项目主要风控手段之一 容量市场与容量补偿机制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 17 容量机制从目前少数省份起步，将进一步优先覆盖新能源比例较高且现货市场连续试运 行的省份 ................................................... 调峰辅助服务融入现货市场，调频、备用辅助服务市场化发展，其他辅助服务品种补偿 机制优化调整 15 辅助服务供给主体扩维，服务成本开始向下游传导 16 辅助服务市场利好新型储能，但难以成为其主要收入来源 容量市场 17 容量机制从目前少数省份起步，将进一步优先覆盖新能源比例较高且现货市场连续试 运行的省份 18 短期内基于容量成本的行政定价仍会是容量机制的主流，且有望进一步分时段细化 输配电价格机制 19

因子（kgCO2e/kWh） 输配电（不含线损） 0.0036 （三）加快产品碳足迹因子和数据库研发 研制并发布电力碳足迹因子。生态环境部、国家统计局、国家能源局于 2025 年 1 月 17 日联合发布 2023 年电力碳足迹因子数据。此次电力碳足迹 因子数据发布既是填补国内数据空白、解决企业“燃眉之急”、积极推动我 国碳足迹管理和数据国际衔接的迫切需要，又是夯实我国产品碳足迹数据库 烟台市、济宁市、枣庄市 电解铝 滨州市、聊城市、烟台市、潍坊市 14 河南省 电子电器（防爆电气、电机） 南阳市 15 湖北省 锂电池 荆门市 16 湖南省 钢铁（粗钢） 湘潭市 钢铁（轧辊） 株洲市 17 广东省 锂电池 深圳市、广州市、佛山市、东莞市、 肇庆市、汕头市 电子电器（空调） 佛山市 18 广西壮族自治区 电解铝 百色市 表 4 产品碳足迹标识认证试点名单 产品碳足迹管理体系建设进展报告（2025） （三）推动先行先试，探索点面结合“管理格局” 加强地方制度设计。江苏、甘肃、宁夏、天津、湖南、陕西、重庆、浙江、 湖北等省（区、市）结合实际研究编制省级碳足迹管理工作方案或实施方案， 产品碳足迹管理体系建设进展报告（2025） 17 专栏四 地方探索产品碳足迹工作先行先试 粤港澳大湾区积极推进产品碳足迹标识认证互认。2024 年 12 月，《广东省推进粤港澳大湾区产品碳足迹认证试点建设方案》 发布，提出到 2027 年，完成