模式主要包括开设生产研发基地， 以及文旅方面相关合作等 典型案例： • 2024 年 3 月， 亿航智能与无锡经开区正式签约， 拟于无锡雪浪小镇设立江苏区域运营中心 并打造江苏区域整机组装交付及运维保养基地， 辐射江苏市场； • 2023 年 10 月， 亿航智能与合肥市政府签订战略合作协议， 将参与合肥的全空间无人系统 综合应用示范项目， 在合肥骆岗中央公园开启无人驾驶航空器的常态化运营， 小鹏汇天为小鹏汽车的生态企业 于 2013 年成立， 专注于智能电动飞行汽车的研发与制造， 致力于推动城市立体交通 的 发展。 目前， 小鹏汇天已成功研发出多款飞行汽车产品， 如旅航者 X2 ， 并计划实 现量 产交付。 政企合作 由于小鹏汇天生产的飞行汽车产品大多尚未进入量产阶段， 当前小鹏汇天的政企 合作模式以开设生产研发基地为主。 典型案例： 2024 年 7 月， 广州开发区、黄埔区与小鹏汇天正式签订飞行汽车项目投资合作协议。小鹏汇

组织模式。在项目日常管理和条件保障方面，从行政组织、后勤保障和支撑条 件各方面创造良好的服务环境，确保项目的顺利实施。 11 5.1.4.文档管理要求 投标人应在项目完成时，将本项目所有文档、资料汇集成册交付给采购人， 所有文件要求用中文书写或有完整的中文注释。验收后，投标人按国家、省以 及采购人档案管理要求，向采购人提供装订成册的纸质文档至少 5_套，电子文 档 1 套。 5.1.5.质量保证要求 投标人为履行本合同义务所形成的服务成果的知识产权归采购人单独所有。 （2）投标人负责提供定制软件租赁服务，采购人基于本合同约定委托投标 人定制开发的产品、程序、服务等的知识产权归甲、投标人共同所有，投标人 应按采购人书面要求交付该共有部分的源代码；投标人在共有部分的基础上进 行二次开发的及对二次开发形成的产品、程序等财产进行处置的，需经采购人 书面同意，二次开发所形成的产品、程序、服务等的知识产权归开发者所有， 共有

公司作为深圳市国资委实控的城市交通整体解决方案上市企业，是深圳市委市政府最重要的交通决策支持专业机构，区域资源禀赋优势 足。低空经济领域，深城交为市区各级政府提供涵盖低空经济规划、政策、产业、软硬件设计及集成交付运维等一体化服务。订单方面， 公司于2023年10月作为联合体中标深圳市低空智能融合基础设施建设一期（合同金额5.18亿元）重大工程，重点开展深圳低空智能融合 基础设施项目的系统平台和起降测试场 全链条，先后承担了 百余项通航及低空相关业务。订单方面，2024年以来，公司已承担江苏省级、苏州、南京、深圳、绍兴等低空领域项目。2024年，公司 完成“太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目”交付并顺利通过华东局验收，基地直接服务周边100余家低空经济产业企业，10月底 公司与太仓交发集团、南京智航院共同出资组建太仓市低空经济科技发展有限公司，参与后期运营。2024年11月，公司与沃飞长空签署 域）、两大核心（低空监视装备及系统、低空气象 装备及系统）、三大试点（横琴、深圳、南京）、N个平台及项目（低空经济创新发展联盟等5个平台及多个低空项目）”的发展。其“蜘蛛网”系列低空监视 雷达已交付部署在北京、秦皇岛等地，香港国际机场等区域，参与国庆阅兵、公祭日安保等多场重大活动保障；“雨燕”低空气象保障系统针对起降场、低空 航路小微尺度气象信息保障需求，公司已在雄安新区打造智能气象大脑，实

城市竞争力 · 战略高地 现代化 基础设施体系 完善低空经济基础设施布局，打造区域协同发展新 引擎，全面提升城市综合竞争实力。 06 实施保障 确保项目成功落地的全方位策略 三阶段推进，确保如期交付 01 2026.7 - 2027.12 基础建设期 完成机场核心区域改造、综合管理中心主 体建设，并正式开通首批低空物流示范航 线。 02 2028.1 - 2029.6 全面建设期

口适航证和特许飞行证等。类似每 一架飞机的出厂合格证，只不过这 个证要经CAAC来批准才行。 AC在三个证件申请中难度最小，当 厂商拿到TC和PC时，取得AC只是 时间问题 • 取得AC的飞行器可以正式交付 给运营商 • 每台出厂飞机均需具备AC适航 证 民用航空器的适航取证过程 TC:有人驾驶eVTOL VS 无人驾驶eVTOL（载人、载物）型号合格审定 ◥ 有人驾驶eVTOL型号合格审 无人运输机项目 吉林化纤 亿航智能试用，双方未来将更深层次合作；系小鹏汇天合作方中国恒瑞的碳纤维材料供应商 中国恒瑞HRC 作为小鹏汇天X2的碳纤维整机制造独家合作方，HRC已经成功完成多批产品交付。 光威复材 主营产品为 eVTOL 机体主要材料，已应用于无人机结构件，可用于eVTOL相关场景，包括为中航工业旗下单位研制无人直升机的碳纤维复合材料整体结构等。产品包括碳纤维原材料以及用于内饰的阻燃预 配套企业 1 麻省固能 SES上海公司负责eVTOL/UAM业务 峰飞 2 孚能科技 通过D0311认证。2020年已向电动飞机领域的客户首次供应样品，随后完成样件认证；2023年将第一 代三元产品交付给终端客户。能量密度285Wh/kg,最高时速320km/h,单次最长巡航250km;工况测试， 电芯可实现10000次以上循环。 Joby、Archer 3 安徽盟维新能 性能可达400Wh/250循环

14 日，小鹏汇天在上海陆家嘴举办了“陆地航母”飞行汽车首飞活动。量产工厂预计在 2025 年第三季度竣工。 飞行汽车预计在 2025 年 10 月末取得中国民航的型号合格证，并在 2026 年实现量产交付。1 月 8 日，小鹏汇天“陆地航母”亮 相北美 CES，收获超 3000 台超前预订订单，同时自 1 月起于全国多地启动“享飞计划”。 1月 18 日，广东省省长王伟中莅临小 鹏汇天，就低空经济及企业发展情况展开调研。

通过模拟实际 运行环境 ，测试系统在多模块协同工作时的性能表现。 验收测试 由用户或第三方机构进行 ，验证系统是否满足合同或需求文档中的所有 要求。 测试通过后 ，系统方可正式交付使用。 单元测试 针对系统的各个功能模块进行独立测试 ，确保每个模块的功能逻辑 正确。 采用自动化测试工具对模块进行高频次、 多场景的测试。 系统测试 对整个系统进行全面验证 ，确保系统在真实环境中的表现符合设计

， 预 测美国共享出行市场在 2040 年规模达 1280 亿美元。 · 货运领域： 飞行汽车将优先发力替代一部分传统短途航空货运和中短途卡车货运，未来核心城市中央仓到郊区 配 送站点的交付市场，替代部分航空货运和中途卡车货运，及无人机偏远地区配送市场，预测 2040 年美国货运 市场规模达到 1440 亿美元。 · 短途航空领域：新的飞行汽车运营公司将替代部分短途航班，但替代量或非常有限，主要系短途飞行在航空旅

15 • 多数企业进入eVTOL受理取证阶段。目前，亿航智能的EH216-S是全球首个三 证齐全的eVTOL飞行器，并已在广州、合肥两座城市完成了商业首飞演示，将 正式进入规模化生产和商业化交付阶段。峰飞航空的V2000CG也于2024年3月 完成TC取证，取证进度领先于其他头部企业产品。 • eVTOL主要面向六大应用方向，旅游观光望率先落地。eVTOL应用场景多元， 可归纳为载人

物流成 本。建议选择距离主要港口不超过 50 公里的区域，以确保海 运货物的高效转运。  机场：低空经济产业园的核心业务可能涉及无人机、航空器等 高科技产业，因此靠近机场将有助于快速测试、交付和维护相 关设备。建议选择距离机场不超过 30 公里的区域。 此外，园区内部的交通规划也应充分考虑高效性和便捷性。建 议采用以下措施：  主干道设计：园区内部应规划宽阔的主干道，确保大型车辆的 时间资源配置方面，项目将制定详细的时间进度表，确保各阶 段工作按时完成。时间进度表将根据项目实际情况进行动态调整， 确保项目整体进度不受影响。项目将设立专门的时间管理小组，负 责时间进度的监控和调整，确保项目按时交付。  人力资源：项目经理 1 名，工程技术团队 20 人，财务团队 5 人，法律团队 3 人，市场运营团队 10 人。  物资资源：钢材 5000 吨，混凝土 10000 立方米，玻璃 5000 为确保项目质量控制的持续改进，项目将建立质量反馈和改进 机制。项目业主将定期收集各参建单位的质量反馈意见，分析质量 问题的根本原因，制定改进措施并落实到位。通过持续改进，确保 项目质量不断提升，最终实现项目的高质量交付。 总之，项目质量控制将贯穿于低空经济产业园建设的全过程， 通过严格的质量管理措施和科学的质量控制方法，确保项目的高标 准、高质量完成，为低空经济产业园的可持续发展奠定坚实基础。 12.5 项目验收与评估