研发项目规划....................................................................................129 9.4 技术合作与交流................................................................................131 9.5 知识产权保护.... 品牌效果评估..................................................................................214 16. 国际合作与交流......................................................................................216 16.1 国际合作模式 国际市场拓展..................................................................................225 16.5 国际交流活动..................................................................................227 17. 项目评估与优化

先进低空经济创新产业园发展报告 (学习交流材料) 一、先进低空经济创新产业园的重要性 先进低空经济创新产业园作为新兴产业聚集地，对于推动经济发展、 促进科技创新具有重要意义。它不仅涵盖了多个前沿产业领域，还为区域 发展带来新的机遇和挑战。 低空经济产业园是以低空经济为主导产业，集研发、制造、运营、服 务于一体的综合性产业园区。随着科技的进步和社会经济的发展，低空经 济逐渐成为备受瞩 智能化停车管理系统、建设高速稳定的通信网络、推广新能源发电设施等， 提高园区的管理效率和可持续发展能力。 在资源整合和技术创新方面，混合经营模式可以充分发挥产业联盟的 作用，促进企业之间的合作交流和技术创新。例如，建立信息共享平台， 推动标准化和规范化进程，加强技术研发和创新合作，共同推动低空经济 的发展。 四、先进低空经济创新产业园的政策支持与引导 产业扶持政策出台财政、技术、市场准入等扶持政策，激励企业投入低空 在山区救援中，低空飞行器能够在复杂地形中快速、灵活地飞行，提 高救援效率。第四届长三角国际应急博览会将特设 “航空应急救援产业展 区”，推动航空应急救援技术的创新与应用，促进应急管理事业的国内外 交流与合作。 七、先进低空经济创新产业园的发展前景 随着技术进步和市场需求增长，先进低空经济创新产业园将迎来更广 阔的发展空间。未来，园区将不断创新，加强产业链协同，推动低空经济 的繁荣发展。

监测航空器的位置、速度、航向和高度等信息，提供航空器的态势感知和交通 管制支持，保障飞行安全。 • 我国现有的CNS系统仅能满足高空飞行需求，不能支撑低空经济的发展。传统 民航飞行的通信主要通过电台实现管制台和飞行员的语音交流，因此无法实现 对无人驾驶航空器的通信和控制。目前卫星导航系统更适用于在开阔场景提供 精准定位和作为信号源，因此，在低空飞行场景下，面对更多城市遮挡物和低 空飞行的高密度，传统的卫星导航系统的可靠程度将降低。未来，低空CNS将 二级指标 序号 三级指标 发展环境 政策环境 1 低空经济领域政策规划数量 2 政府工作报告对低空经济等关键词提及数量 经济环境 3 2023年GDP总量 4 近5年GDP复合增速 交流环境 5 低空经济领域大型会议及活动数量 6 低空经济领域联盟及协会数量 资本投入 政府投资 7 低空经济领域政府产业投资引导基金规模 8 低空经济领域政府产业投资引导基金数量 VC/PE投资 低空经济发展环境TOP20城市：北京、深圳和 成都位列前三 • 低空经济发展环境指数包括政策环境、经济环境和交流环境3个二级指标。 • 从排名情况看，发展环境指数TOP3城市分别为深圳（88.33）、北京（87.12） 和成都（83.05），其中北京和深圳经济发达、政策支持不断、大型峰会交流 频繁，低空经济发展环境优势明显；成都政府工作报告多次提及低空经济相关 关键词，同时通过积极开展低空经济领域大型会议及活动、建立低空经济领域

则。具体而言，建议在东部沿海区域、长江经济带和西南旅游圈内 设置主要航线。这些区域集聚了密集的人口和经济活动，具有较高 的航空需求。例如，两广地区、长三角和珠三角的连接应设立多条 低空航线，以促进区域之间的交流和发展。 在航线布局上，建议采用网状布局，以确保航线的灵活性和多 样性。网状布局能够有效地减轻单一路径上的流量压力，并提高系 统的冗余性。例如，可以设计以下主要航线：  沿海航线：连接南方沿海城市（如广州、深圳、福州、上 ： 技术类型 主要功能 适用场景 GPS 位置获取、导航 低空飞行路径规划 DGPS 精确定位 密集城市飞行 INS 姿态控制与短期导航 短暂离开 GPS 信号的情境 无线电通信 实时语音交流 飞行员与地面调度员沟通 卫星通信 跨区域数据传输 遥远区域低空飞行 5G 通信 数据与视频的高速传输 实时动态监控 最后，为确保低空公共航线网络的导航与通信系统能够适应快 速发展的航空市场与技术环境，必须关注以下关键要素： 行员、机务人员及地勤服务人员应接受定期的安全培训，并了解最 新的安全管理规程及应急处理程序。 另外，创建安全文化至关重要。安全文化应贯彻于组织的每一 个层面，从高层管理到基层员工，均需树立安全第一的意识。可通 过定期的安全交流活动、座谈会等方式，促使员工积极参与到安全 管理中，增强安全意识。 在日常运营中，应定期进行安全审计和检查，确保各项安全管 理措施的有效实施。审计结果应形成报告，并根据发现的问题及时 制定整改措施，全面提升安全管理水平。

运 输局、公安局、规划局、数据局）等部门的低空综合监管业务和飞行前置审核 业务。 5. 信息服务 信息服务的本质是为服务的提供者和消费者搭建高效便捷的信息通道，使得 双方能够实现信息的顺畅交流与共享，同时为管理者提供相应手段支撑。包括： 统一的低空信息交换标准、时空统一的低空飞行环境数据库、 数字化低空航行资 料服务、实时低空飞行动态情报服务、低空微尺度气象情报服务、电磁环境信息 服务等。

以飞行服务站为核心的通航机场建设，2022年中标低 空飞行服务仿真验证平台项目，2024年初中标安徽省 新技术融合应用低空飞行服务平台项目。 当前，公司与地方政府联合谋划低空发展总体方案， 与20余个省、市地区开展密切交流、形成战略合作， 并在部分地区取得阶段性成果。2024年12月，莱斯信 息成功落实“江苏省低空飞行服务中心建设项目”， 为公司率先落地的国内首个省级、也是首个军民地三 方协同的低空飞行服务平台标杆项目。