且高效的信息支持。旨在保障大容量、高密度低空飞行的安全、有序以及高效。 依托空地和地地通信网络，综合利用空地三维数字建模、多模低空飞行环境 数据融合、微气象组网探测等技术手段，构建数字化低空数据信息管理服务平台。 采用电子政务网或互联网两级节点的网云端架构，基于实时推送、按需获取、产 品订阅等途径，发布空域类、运行类、管理类和服务类数据信息，形成跨域、安 全、灵活的低空信息服务保障模式。—级节点负责全局管理，提供资源分配、安 33 面向低空飞行全要素信息服务技术演进路线规划如图19所示：  建立低空飞行全要素信 息服务运行概念  提供低空情报、微气象、 地面保障、人口密度等 基础数据  搭建低空数据信息管理 服务平台  按需提供全系统灵活数据 服务  建立全系统网络信息安全 服务机制  形成低空、空地、地地信 息共享能力服务 近期 中期 远期  基于安全设计的数据交 换模型 基础服务 跨域共享 全域融合 图 19 面向低空飞行全要素信息服务技术演进路线  第一阶段（近期）：提供低空基础数据服务，实现信息管理服务平台 开发面向低空飞行全要素的信息服务运行概念；构建城市三维低空微尺度气 象模型，补充低空气象设备，初步构建低空数据信息管理服务平台，实现数字化 低空静态情报原始资料采集并进行编辑、校对处理和入库，利用三维实景建模技 术实现对重要区域建立数字化低空情报与气象服务。

级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场， 通用航空业经济规模超过 1 万亿元，初步形成安全、有序、 协调的发展格局。 2018 年 《低空飞行服务保障体系建 设总体方案》 明确了飞行服务体系由全国低空飞行服务国家信息管理系 统、区域低空飞行服务区域信息处理系统和飞行服务站三部 分构成。 2019 年 《促进民用无人驾驶航空发 展的指导意见（征求意见稿）》 提出促进无人驾驶航空健康发展，提升民用无人驾驶航空管 Cross-Partner Models）成为人力资源服务行业具备竞争 优势的利益分配模式。锐仕方达自主研发的“RNSS 系统”（Risfond Network Search System）已成为业 内领先的 IT 信息管理系统。截至目前，已有超过 50000 家国内外知名企业选择锐仕方达招募精英，助力 80000+ 海内外人才职业成长。 作为中国人力资源服务行业利用互联网思维来经营业务的创新型企业，锐仕方达致力于通过

四川九洲是四川九洲集团旗下一家以智能终端、空管产品、微波射频为主营业务的专业化企业，在海内外市场拥有较 高的知名度，具备良好的产业链和技术优势。 · 公司在空管业务领域主要从事空管系统 ( 通信系统、导航系统、监视系统、信息管理系统等 ) 及相关航电设备的研发、 制造和销售，产品包括 6 个系列、 100 余种具有自主知识产权的产品，覆盖飞机起飞、爬升、巡航、下降、着陆全 过 程 。 · 市场地位方面，公司是

国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台、泛研科研项目数据 库、科技部网站、工信部网站、国家知识产权局网站、中国国家标 准化管理委员会网站等 M2 市场开拓潜力 各省市政策文件、统计数据、中国民用航空局通用机场信息管理系 统、国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台、企查查基础企 业工商信息、各省市政策文件、证券新闻、智联招聘等招聘网站数 据等 E3 生态协同能力 低空经济产业链分级分类体系、中国航空运输协会通航业务部、各

为管制台提供监视本机的航管应答功能 告警 飞机系统故障告警，包括灯光、显示、声音 告警 通用飞机航电系统基本功能需求 航电系统图解 ◥ 航电系统：指飞行器上所有电子系统的总和，用于实现飞机的信息管理和控制，包括传 感器系统（惯性导航、大气数据计算机、雷达等）、控制系统，以及综合电子显示系统。 ◥ eVTOL航电系统要求高度集成，在满足极高的安全性能同时，要达到极低的SWaP (尺寸、 重量和能耗)

监控→事后总结。  应急处理流程：突发事件报告→启动应急预案→现场处置→事 后评估与改进。 为提升管理效率，园区应引入信息化管理系统，实现数据共享 与实时监控。系统功能包括：  企业信息管理：记录企业基本信息、经营状况、技术成果等。  空域管理：实时监控园区内飞行器的起降与飞行状态，确保空 域安全。  环境监测：实时监测园区内的空气质量、噪音水平等环境指 标。  数据 最后，政府应建立完善的信息共享平台，实现各部门之间的信 息互通和资源共享。通过大数据、云计算等技术手段，提升产业园 的管理水平和服务效率。具体措施包括：  信息共享平台：建立统一的产业园信息管理系统，实时监控产 业园的运营情况。  数据共享：推动各部门之间的数据共享，提升决策的科学性和 准确性。  服务优化：通过信息化手段，优化产业园内的各项服务，提升 企业的满意度。 通

联合运营：与其他交通方式（如地面公共交通）合作推出联 票，增加整体客流。 4. 会员制：推出积分和会员制度，培养忠实客户，增加用户粘 性。 在技术支撑方面，航线运营应充分利用现代信息技术，构建智 能化的信息管理平台。这一平台应具备以下功能：  实时航班查询与预订系统  动态调度与资源优化管理  客户关系管理和用户数据分析  应急处理与响应机制 通过上述措施与运营模式的结合，低空公共航线将能够有效地