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全部研究报告(8)低空经济(8)

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  • pdf文档 2024年中国城市低空经济发展指数报告41页- 36Kr 2024-9

    27 3.2.3 评价结果分析——一级指数资金投入分析 低空经济资金投入TOP20城市:北京优势显著, 深圳和广州位列二、三名 • 低空经济资金投入指数由政府投资和VC/PE投资两个二级指标合成。从排名情 况看,资金投入指数TOP3城市分别为北京(98.68)、深圳(76.85)和广州 (73.32),其中北京具有遥遥领先的优势。 • 在政府投资方面,苏州、北京、广州、成都、杭州等地已设立低空经济产业基 区分布情况(单位:所)* 31 3.2.5 评价结果分析——一级指数基础支撑分析 低空经济基础支撑TOP20城市:深圳优势明显, 上海和广州位列二、三名 • 低空经济基础支撑指数由载体支撑和基础设施2个二级指标合成。 • 从排名情况看,基础支撑指数TOP3城市分别为深圳(91.65)、上海(83.09) 和广州(80.45),低空经济领域产业园、孵化器等载体平台数量众多,飞行 服务站、通用机场和指挥塔台
    10 积分 | 41 页 | 1.99 MB | 9 月前
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  • pdf文档 低空经济系列研究:基础设施篇:筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行

    时长力争达到10万小时,无人机飞行时长力争达到200万小时。低空经济标杆应用场景进一步扩容升级。 江西省 江西省关于促进低空经济高质量发展的意见(征求意见稿)2024/8/9 技术先进、软硬结合、融合成网的低空基础设施网络基本建成,建成23个左右通用机场、500个左右直升机起降点(含固定及临时起 降点)和一批无人机(含eVTOL)起降场地。在试点区域建成低空智联网,便捷高效、智慧精准的低空飞行服务保障体系逐步完善。 逐步完善全市低空飞行地面基础设施和低空数字智联网,建成150个以上低空航空器起降场(点)及配套的信息化基础设施,建成3个 以上试飞测试场和操控员培训点,开通100条以上低空航线,基本建成技术先进、软硬结合、融合成网的低空基础设施网络,有效满 足低空飞行各类需求。 阿拉善盟 阿拉善盟低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年) 2024/12/16 规划建设5个通用机场、低空飞行综合服务站,到202
    10 积分 | 40 页 | 3.29 MB | 9 月前
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  • pdf文档 先进低空经济创新产业园发展报告(19页)

    应积极采用绿 色建筑材料。如现代绿色混凝土材料中的高性能混凝土,由优质材料在先 进工艺下制成,具有良好的耐久性和力学性能;绿色混凝土加入废弃混凝 土回收加工后的骨料,提高了废弃混凝土的利用率;合成纤维混凝土能有 效提高前期混凝土的抗拉程度,增强建筑整体的抗渗性和整体性。此外, 还有木材中的瓷化木材、塑化木材和疏水木材等,可用于不同的建筑装饰 场景。绿色建材还包括保温隔热材料、绿色墙体材料、绿色管材、复合地
    10 积分 | 18 页 | 399.48 KB | 22 天前
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  • ppt文档 中国低空经济产业框架报告(2024)

    年,将图形图像技术、人工智能技术应用到三维测量与人脸识别、航空与空中交通管理、飞行 模 拟等领域,是国内领先的三维人脸识别系统及空中交通管制系统的产品开发、系统集成和服务供应商。同时,公司 也 是国家空管自动化系统技术重点实验室和视觉合成图形图像技术国防重点学科实验室的试验基地和技术支撑单位。 aD 目前公司的主营业务领域为民航空管和军航空管,具体包括: · 民航空管产品和服务,包括空管自动化系统、多通道数字同步记录仪、雷达模拟机、塔台视景模拟机等;
    20 积分 | 49 页 | 8.69 MB | 7 月前
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  • pdf文档 中国低空经济城市发展指数(LCDI)2025(发布版)

    图 2-1 地区低空经济相关政策分布图 2.2.2 低空经济数据处理与测算 由于同一指标内的数据水平差异较大,以及不同指标之间量级的不一致,直 接使用原始数据进行分析可能导致数值较高的指标在合成指数计算中占据主导 地位,而数值较低的指标影响力则相对较弱。为了统一比较标准并确保指数计算 结果的可靠性,我们对原始变量进行了预处理。具体而言,我们将数据转换为无 10 量纲的形式,并对各指
    0 积分 | 32 页 | 1.17 MB | 9 月前
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  • pdf文档 驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 航空学会 2025

    图5. eVTOL商业化初期主要应用场景与对应需求 13 除载人类eVTOL,载物类eVTOL还可以提供城市物流配送、农业作物检测与农药喷洒、国防军事防卫打击等重要 服务。随着技术不断成熟、综合成本不断降低,预计低空经济还将有更多全新场景涌现。鉴于短期内市场规模潜 力与社会影响力,我们详细总结了下列六大应用场景对应的用户需求、部分法律监管要求及飞行器的性能参数 边界(图5)。 资料来源:保时捷管理咨询分析
    0 积分 | 48 页 | 5.66 MB | 9 月前
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  • pdf文档 国联低空经济研究系列—eVTOL研究框架 国联证券-

    Universal Avionics ·先进的玻璃驾驶舱飞行信息显示系统:该系统显示屏不仅可以传递各种飞行 参数,还可以根据飞行员的需求进行布局,使飞行航电更加现代化。 ·InSight系统:采用嵌入式合成视觉与先进的地图、天气、地形和交通感知相 结合,能极大的增强飞行的安全和态势感知能力。 ·Urban Aeronautics:为Urban Aeronautics开发的City Hawk eVTOL飞机的关键飞
    10 积分 | 59 页 | 5.42 MB | 9 月前
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  • pdf文档 2025低空经济行业研究报告:驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验

    13 保时捷管理咨询ᅠ|ᅠ驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 除载人类eVTOL,载物类eVTOL还可以提供城市物流配送、农业作物检测与农药喷洒、国防军事防卫打击等重要 服务。随着技术不断成熟、综合成本不断降低,预计低空经济还将有更多全新场景涌现。鉴于短期内市场规模潜 力与社会影响力,我们详细总结了下列六大应用场景对应的用户需求、部分法律监管要求及飞行器的性能参数 边界(图5)。 资料来源:保时捷管理咨询分析
    10 积分 | 50 页 | 5.61 MB | 9 月前
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