低空经济产业发展及薪酬趋势研究报告 锐仕方达 2024有微弱回升趋势。招聘岗位构成方面,以销售类、生产类、IT 类岗位需求较多。 从近两年公司招聘薪酬数据来看,近两年生产类、工程类以及传媒类岗位普遍降薪,反之,市场类、研发类以及 销售类岗位呈现涨薪趋势,具体薪酬及变化趋势见图。 总部位于广州,是一家全球领先的城市空中交通、智能飞行器制造为一体的国内头部企业,其 EH216-S 型 eVTOL 在适航审定方面取得三个“全球首张”,即:首张型号合格证、生产许可证和标准适航证。 薪酬下降趋势明显,这其中研发类岗 位因其“刚需”地位,下降幅度最小,较 2 年前下降 3.8%。而从目前已有的数据来看,企业整体招聘动作已截止, 猜测队伍建设或已组建完毕、进入专注研产阶段。 总部位于上海,致力于实现立体三维交通,其自主研发的 2 吨级 eVTOL 在青海完成海拔 3000 米“高高原” 性能试飞,是国内首个成功完成“高高原”符合性验证试飞的吨级 eVTOL。此外,其 V2000CG 分钟,充分验证其在海岛物资配送中的灵活性和高效性 。 时的科技 总部位于上海,作为国内首个自主研发倾转旋翼载人电动飞机 E20 的企业,致力于打造绿色可持续数字化立体 交通生态圈。截至目前,时的科技自主研发的 E20eVTOL 原型机已完成首轮飞行测试,正在开展常态化的试飞 试验,华东地区管理局也正式受理其型号适航审定的申请。 亿维特 总部位于南京,致力于从事经营范围内航空器(发动机、螺旋桨)生产,专注于载人10 积分 | 62 页 | 3.47 MB | 10 月前3
低空经济产业发展报告 中国能建 2025低空经济中心。 发展现状与趋势 Development Status and Trends ne 「成都高新区经验」》 引入龙头企业、集聚产业人才打造低空经济发展高 地 吉利科技旗下沃飞长空 全球总部及生产制造基地项目 吉利控股旗下吉利 (四川) 创新中心暨工业软件全国总 部 天府绛溪实验室 中国民航飞行学院天府校区 民航科技创新示范区 打造科创平台、 集聚产业人才 大疆主要采用提供特定行业 (如公共安全、农林业等) 无人机解决方案, 同时结合各地产业特色, 设立相关行业部门的形式与各地政府展开合作。 典型案例: 大疆在皖北农业重镇阜阳建设农用植保无人机项目总部, 负责农用无人机研发销售培训, 逐步在阜建立覆盖农业耕种 管全生命周期的智慧农机产业链, 最终打造在全国范围内推广的智慧农业垂直产业体系。 同时建设全系列产品中部 地 区展示销售运营中心, 以覆盖应用场景类似的中部市场。20 积分 | 17 页 | 1.08 MB | 9 月前3
低空经济专题系列报告三-政策篇-:各地政策密集颁布,低空发展路渐清晰总包单位完成的工作, 南山区低空协同感知系统试验点项目:又南山区粤海街道办事处招标,深城交和中通信息中标,金额6599万元,包括包括低空基础 设施、低空感知模块和数据互联模块等。 深圳低空运营总部基地项目(一期)勘察设计施工总承包(EPC):由深圳机场招标,中建三局、中南建筑和中铁四院联合中标,金 额2733万元,包括新建1栋低空运行管理中心大楼、2个直升机/eVTOL起降点、1个物流无人机起降点、停车场、室外道路广场、绿化、 公里航线,单人次 698 元、双人次 1266元;30 公里,单人次 1588 元、双人次 2688 元。 低空物流 跨越速运采购 60 架无人机开展货运:2 月 18 日,跨越速运与白鲸航线在跨越速运集团总部正式签署战略合作协议,将首批购入 60 架 W5000 大型无人货运飞机,其具有载重大、航时长、航程远等优势,最大起飞重量约 10.8 吨、最大业载约 5 吨,巡航高度 6000 米,最大商载航程10 积分 | 23 页 | 839.39 KB | 10 月前3
2024年中国城市低空经济发展指数报告41页- 36Kr 2024-9低空经济发展成效指数包括产业链布局、企业实力、融合应用3个二级指标。 • 从排名情况看,发展成效指数TOP3城市分别为北京(95.62)、深圳(91.77) 和上海(78.85)。北京凭借其首都职能,吸引上市公司、创新企业总部等高 能级企业集聚,不断扩大其低空经济领先优势;深圳低空经济上市公司及细分 赛道创新企业数量仅次于北京、数量众多,位列发展成效指数第2位。 • 上市公司方面,根据 iFinD 数据,截至2024年8月16日,“低空经济”概念板10 积分 | 41 页 | 1.99 MB | 10 月前3
中国低空经济城市发展指数(LCDI)2025(发布版)市位列 Top30,这种区域繁荣有机会进一步发挥资金协同、人才流动、市场互补 的效用。以珠三角地区为例,其具备形成强大低空经济产业链闭环的潜力,有益 于形成区域内的规模经济。广州作为生产制造业的产业链总部基地和供应链中心, 拥有完善的工业基础和空中交通网络,深圳则在技术突破与应用场景落地方面具 有显著优势,广深两地通过优势互补、分工协同,市场共建的方式,有望率先实 现湾区的大规模“无人机通勤”0 积分 | 32 页 | 1.17 MB | 10 月前3
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