其次，景观设计应注重功能性与美观性的结合。园区内可设置 多个景观节点，如中央绿地、休闲广场、生态湿地等，为员工提供 休闲、交流的场所。中央绿地可作为园区的核心景观区，设计为开 放式草坪，搭配花坛、水景和雕塑，形成视觉焦点；休闲广场可设 置座椅、遮阳棚和步行道，方便员工休息和活动；生态湿地则可通 过雨水收集和净化系统，实现水资源的循环利用，同时提升园区的 生态价值。 在绿化与景观设计中，还应注重节能环保技术的应用。例如， 民积极参与垃圾分类。对于可回收废弃物，园区将建立回收网络， 实现资源再利用；对于不可回收废弃物，园区将采用先进的焚烧和 填埋技术，确保处理过程符合环保要求。 在生态保护方面，园区将注重生态修复和绿化建设。园区内将 保留和恢复自然湿地、林地等生态敏感区域，建设生态廊道，促进 生物多样性保护。同时，园区将大规模开展绿化工程，增加绿地面 积，提升园区生态环境质量。园区还将推广生态农业和有机农业， 减少农药和化肥的使用，保护土壤和水资源。 第四，园区将加强生态环境保护和修复工作。通过植树造林、 湿地恢复和生态廊道建设，园区将提升区域生态环境质量。园区内 将设立多个生态保护区，保护本地动植物种群，同时通过生态监测 系统实时监控环境变化，确保生态系统的稳定和健康。  植树造林：每年种植不少于 1000 棵本地树种，提升园区绿化 覆盖率。  湿地恢复：恢复园区内原有的湿地生态系统，增加生物多样 性。  生态廊道：建设连接园区内外的生态廊道，促进物种迁移和基

对生态、空气质量、噪声、社会经济及景观等方面的潜在影响，以 便在规划与实施过程中采取必要的规避和减轻措施。 首先，航线的规划需要考虑低空飞行对生态系统的潜在威胁。 尤其是在经过生态敏感区域，如湿地、自然保护区等，需详细评估 飞行活动对野生动物栖息地、迁徙路线及生物多样性的影响。为 此，建议在设计低空航线时，避免高密度的飞行路径穿越这些区 域，并根据鸟类迁徙季节调整航班时间。 其次，空 这包括对项目区域内的动植物种类进行详尽记录，重点关注濒危物 种及其栖息地。通过设计生物监测表格，可以系统地搜集相关信 息。 物种名称 保护级别 栖息地类型 数量分布 某濒危鸟类 国家级重点保护 湿地、草原 50 只 某受威胁植 物 易危 林地 200 株 其他物种 无 多样化 500 个个体以 上 在进行生态影响调查时，还需对特定栖息地的特性进行分析， 包括它们的功能、连通性和面积。在航线经过的地方，设施的建设