新型显示、新型储能、低空经济等领域抢占 先机。 辽宁 2024 年 1 月 《2024 年辽宁省 政府工作报告》 着力推进新材料、航空航天、低空经济、机器人、生物医 药和医疗设备、新能源汽车、集成电路装备等战略性新兴 产业融合发展。 山西 2024 年 1 月 《山西省第十四 届人民代表大会 政府工作报告》 积极发展低空经济 , 建设通航机场 , 组建发展通航机队 , 拓 展应用场景 , 推动通航全产业发展 309,630 239,600 294,306 379,689 通用软件开发 178,008 214,468 285,242 201,594 238,157 321,649 模拟电路工程师 133,144 164,376 210,401 157,369 197,852 248,329 硬件开发工程师 183,529 226,579 305,881 207,161

技术水平对于100公里的航程来说，单次 充满电情况下最多支持2次起降，高度依赖 地面充电基础设施，无法满足有多次起降 要求的复杂接驳任务。其次，频繁的电池充 放电次数循环会加速电池老化，进而增加 了电池折旧的成本。因此，虽然纯电路线相 较于增程路线具有单位能耗上的优势，但 在考虑到电池折旧成本后的总运营成本， 纯电飞行器的经济性表现远不如混动飞行 器（图8与图9）。 与传统民航和新能源汽车等产业类似，更 高的资产利用率和更高的智能化水平将为 域从城市内运输延伸到城际飞行、支线运输 等场景，同时避免了充电等待的耗时，大大拓 宽eVTOL商业化应用范畴。另外，凭借着较成 熟的航空发动机、高功率高倍率动力电池，甚 至车用发动机的改装等跨行业技术融合，相 较于纯电路线，混动eVTOL将带来更低的电 池折旧与更换成本和更低的能源消耗。 //增程式混动对基础设施依赖性低，适合 成长期商业推广。增程式混动在新能源汽 车的市场表现可以为eVTOL提供有价值的参

技术水平对于100公里的航程来说，单次 充满电情况下最多支持2次起降，高度依赖 地面充电基础设施，无法满足有多次起降 要求的复杂接驳任务。其次，频繁的电池充 放电次数循环会加速电池老化，进而增加 了电池折旧的成本。因此，虽然纯电路线相 较于增程路线具有单位能耗上的优势，但 在考虑到电池折旧成本后的总运营成本， 纯电飞行器的经济性表现远不如混动飞行 器（图8与图9）。 与传统民航和新能源汽车等产业类似，更 高的资产利用率和更高的智能化水平将为 域从城市内运输延伸到城际飞行、支线运输 等场景，同时避免了充电等待的耗时，大大拓 宽eVTOL商业化应用范畴。另外，凭借着较成 熟的航空发动机、高功率高倍率动力电池，甚 至车用发动机的改装等跨行业技术融合，相 较于纯电路线，混动eVTOL将带来更低的电 池折旧与更换成本和更低的能源消耗。 //增程式混动对基础设施依赖性低，适合 成长期商业推广。增程式混动在新能源汽 车的市场表现可以为eVTOL提供有价值的参

，实施“智能机器人 +” 行动。 2024.1 辽宁省 辽宁省政府工作报告 今年将加快形成新质生产力。着力推进新材料、航空航天、低空经济、机器人、生物医药和医 疗装备、新能源汽车、集成电路装备等战略性新兴产业融合集群发展。 2024.1 福建省 福建省政府工作报告 积极加快发展新质生产力，培育壮大新一代信息技术、新能源、新材料、生物医药、低空经济 等战略性新兴产业，支