源、智能网联、无人驾驶方面与汽车产业供应链高度 重叠，不仅降低了 eVTOL 的研发和生产成本，还加 速了其商业化进程；未来，交通级 eVTOL 在低空融 合空域运行环境的复杂性更接近于现有地面交通，汽 车行业基于交通工具 - 消费者 - 应用场景的安全生态 体系，可以为未来 eVTOL 的规模健康发展提供很好 的借鉴。中国汽研作为国家级科研平台和载运工具检 验检测机构，将致力于eVTOL的高质量适航检验检测， 作为低空经济的代表力量，行 业整体已经完成了从 0 到 1 的开拓，商业化 进程蓄势待发，正以前所未有的速度塑造未 来的四维立体交通格局，并在发展过程中呈 现出与新能源汽车相似的政策依赖性与市场 潜力。而与汽车行业不同的是，eVTOL 产品 自诞生起就对飞行器的安全性、可靠性和运 行环境的成熟度等存在更高要求，产品的性 能指标以及对环境的适配性势必将在 eVTOL 行业商业化时期成为产品竞争力最重要的衡 求，降本需求愈发迫切。而新能源汽车产业链 为eVTOL企业提供了重要途径。新能源汽车产 业经过多年发展，在技术融合降本、规模化生 产降本、供应链协同降本等方面，具有无可比 拟的优势。 具体到技术融合降本方面，目前新能源汽车行 业对eVTOL企业而言，在推进系统复用、能源系 统复用等方面存在较大优势，与eVTOL产品开 发需求高度重合。 推进系统的复用主要体现在现有燃油发动机 和新能源电机在高效动力输出和低能耗控制

源、智能网联、无人驾驶方面与汽车产业供应链高度 重叠，不仅降低了 eVTOL 的研发和生产成本，还加 速了其商业化进程；未来，交通级 eVTOL 在低空融 合空域运行环境的复杂性更接近于现有地面交通，汽 车行业基于交通工具 - 消费者 - 应用场景的安全生态 体系，可以为未来 eVTOL 的规模健康发展提供很好 的借鉴。中国汽研作为国家级科研平台和载运工具检 验检测机构，将致力于eVTOL的高质量适航检验检测， 作为低空经济的代表力量，行 业整体已经完成了从 0 到 1 的开拓，商业化 进程蓄势待发，正以前所未有的速度塑造未 来的四维立体交通格局，并在发展过程中呈 现出与新能源汽车相似的政策依赖性与市场 潜力。而与汽车行业不同的是，eVTOL 产品 自诞生起就对飞行器的安全性、可靠性和运 行环境的成熟度等存在更高要求，产品的性 能指标以及对环境的适配性势必将在 eVTOL 行业商业化时期成为产品竞争力最重要的衡 求，降本需求愈发迫切。而新能源汽车产业链 为eVTOL企业提供了重要途径。新能源汽车产 业经过多年发展，在技术融合降本、规模化生 产降本、供应链协同降本等方面，具有无可比 拟的优势。 具体到技术融合降本方面，目前新能源汽车行 业对eVTOL企业而言，在推进系统复用、能源系 统复用等方面存在较大优势，与eVTOL产品开 发需求高度重合。 推进系统的复用主要体现在现有燃油发动机 和新能源电机在高效动力输出和低能耗控制

作为小鹏驱车的生态企业，旨在通过技术创新推动低空经济发展。目前，小鹏汇天在 eVTOL 领域研究成果 典型代表是成功首飞了分体式飞行汽车“陆地航母” ，其创新之处在于将飞行体与陆行体分离设计，既可作为 汽车行驶，又可作为飞行器飞行 。 图 3.4.1 小鹏汇天近两年招聘趋势变化率 时间：2022 年 11 月 -2024 年 10 月 2022 2023 2024 100.0% 73.2% 年招聘薪酬变化率分别 为 -27.4%、-30%、-31.7%。从今年第三季度招聘薪酬来看，以 IT 类岗位薪酬表现最为抢眼，达 23200 元 / 月， 较上期增长 21.2%。 作为国内汽车行业中具有举足轻重地位的厂商，广汽集团旗下广汽研究院致力于推动出行方式的变革，积 极研发 eVTOL（电动垂直起降）飞行汽车等前沿技术，其首款飞行汽车 GOVE 于 2023 年 6 月正式亮相并

07） 36Kr-2024年“AI+出行” 行业研究报告 （2024.06） 36Kr-2024年AI智能终端 行业研究报告 （2024.04） 36Kr-2023年中国智能网 联汽车行业洞察报告 （2023.06） 36Kr-2023年中国汽车半 导体行业洞察报告 （2023.06） 36Kr-2024年中国低空经济发展指数报告 报告摘要 相关研究报告 1 • 低