行可能的风险。智能交通管理系统能有效保障地面与空中的交通秩序。 基础设施规划的精细化考量 道路系统规划：结合交通网络，设计符合流量预测的道路，考虑航线 与地面交通协调。主干道路设计应满足至少四车道的需求，具备较高的耐 久性和承载能力，合理规划车道标线、交通信号灯和交叉口的设置。次干 道路与支路布局应兼顾效率与灵活性，服务于园区内各功能区，减少交通 交叉口，提高通行效率。不同等级的道路应遵循相应的设计规范，确保具

此外，园区绿化与景观设计应与交通系统、建筑布局相协调。 在主要道路两侧设置绿化带，既美化环境，又起到降噪、防尘的作 用；在建筑周边布置小型花坛或绿篱，增强建筑与自然的融合感。 同时，应合理规划步行道和自行车道，确保绿化空间与交通流线的 无缝衔接。 为实现上述目标，建议制定详细的绿化与景观设计方案，并分 阶段实施。以下为绿化与景观设计的主要技术指标：  绿化覆盖率：不低于 35%；  乔木种植密度：每 源、通信、供水排水、环保等多个方面，旨在为园区内的企业提供 全方位的支持。 交通基础设施是园区规划的核心之一。园区内将建设多条主干 道和次干道，确保物流和人流的顺畅通行。主干道宽度设计为双向 六车道，次干道为双向四车道，以满足高峰期的交通需求。同时， 园区将设立多个停车场，包括地面停车场和地下停车场，预计总停 车位不少于 5000 个。此外，园区还将规划建设直升机停机坪和无 人机起降点，以满足低空经济产业的特殊需求。 理垃圾 量为 50 吨，其中可回收垃圾占比不低于 40%。此外，园区还将建 设多个空气质量监测站，实时监测园区内的空气质量，确保符合国 家环保标准。  交通基础设施：主干道双向六车道，次干道双向四车道，停车 场 5000 个，直升机停机坪和无人机起降点。  能源供应系统：智能电网，分布式能源站，年用电量 5000 万 千瓦时，可再生能源占比 30%。  通信基础设施：5G 网络全覆盖，高速光纤网络，数据中心，

NUMEN SS 流量管理类 (ATFM) 空管流量管理系统 NUMENATFMS 城市道路交通管理 信号控制系统类 (TSCS) 城市路口信号 控制系统 NATS-C 城市可变车道信号控制系统 NATS-L 特殊车辆优先信号控制系统 NATS-S 信号控制设备类 (TSCE) 交通信号控制设备 HT1000 交通信号控制设备 HT2000 交通信号控制设备