复合翼 多旋翼 飞行汽车 代表企业 时的科技 (E20) 沃飞长空 （AE200) 零重力 (ZG-T6) 华羽先翔 （鸿鹄） 倍飞智航 (TW-5000) 追梦空天 小鹏汇天 峰飞 (盛世龙) 峰飞 (V2000CG) 沃兰特 (VE25) 御风未来 (Matrix1) 亿维特 (ET9) 亿航(EH216) 零重力 (ZG-ONE） 小鹏汇天 （分体汽车） 翼展 12米 碳纤维复材用量假设为450kg。 相同载荷下，不同机型的最大起飞重量（机身占最大起飞重量比 例为25%-30%） 中长期eVTOL碳纤维复材用量测算 单位/KG 亿航EH216-S 峰飞盛世龙 时的E20 JobyS4 沃兰特VE25-100 单机碳纤维用量测算 起飞重量 620 2000 2000 2404 2500 机身结构重量（25%） 155 500 500 601 625 》，实现收入97.30万元. 中研股份 公司正在研发的 FC/PEEK 复合材料可以应用于飞行汽车领域。主营业务是聚醚醚酮（PEEK）研发、生产及销售。主要产品和服务为树脂形态的PEEK。 聚赛龙 目前公司碳纤维增强复合材料可应用于汽车内饰件、无人机机翼等领域 银禧科技 公司及子公司生产的碳纤维等高分子复合材料零部件可以应用于飞行汽车等新质生产力领域。 天成自控 天成自控完成了国内多家新能

非倾转构型 EH216-S 盛世龙 VE25-100 发展阶段： 发展阶段： 发展阶段： 2023 年 10 月取得了中国民航局颁发的型号认证（TC）， 并已陆续在广州、贺州、深圳、三亚等城市围绕旅游 观光的应用场景开展试运行空中 2024 年 4 月 26 日，中国民航华东地区管理局正式受 理了峰飞航空科技 V2000EM（盛世龙）的型号合格证 （TC）申请，盛世龙型号合格审定工作正式启动 2023 随规模经济效应，未来eVTOL整机产品线将 逐步完善，同等配置下的飞行器售价将更有 竞争力。 厂商 机型 取证进展 构型 续航里程 载客量 量产后售价 国 内 厂 商 峰飞航空 V2000EM （盛世龙） 2024 年 6 月召开首次型号审查会 非倾转构型 250 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 1,000 万元 沃兰特 VE25-100 2024 年 10 月召开首次型号审查会 非倾转构型 200-400

上海：上海市浦东新区世纪大道 1198 号世纪汇二座 25 楼 无锡：江苏省无锡市金融一街 8 号国联金融大厦 12 楼 深圳：广东省深圳市福田区益田路 6009 号新世界中心大厦 45 楼 电话：0510-85187583

非倾转构型 EH216-S 盛世龙 VE25-100 发展阶段： 发展阶段： 发展阶段： 2023 年 10 月取得了中国民航局颁发的型号认证（TC）， 并已陆续在广州、贺州、深圳、三亚等城市围绕旅游 观光的应用场景开展试运行空中 2024 年 4 月 26 日，中国民航华东地区管理局正式受 理了峰飞航空科技 V2000EM（盛世龙）的型号合格证 （TC）申请，盛世龙型号合格审定工作正式启动 2023 随规模经济效应，未来eVTOL整机产品线将 逐步完善，同等配置下的飞行器售价将更有 竞争力。 厂商 机型 取证进展 构型 续航里程 载客量 量产后售价 国 内 厂 商 峰飞航空 V2000EM （盛世龙） 2024 年 6 月召开首次型号审查会 非倾转构型 250 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 1,000 万元 沃兰特 VE25-100 2024 年 10 月召开首次型号审查会 非倾转构型 200-400

年政府工作报告，分别是北京、 广 东、安徽、四川、湖南、江西、江苏、陕西、重庆、云南、海南、山东、河南、山西、内蒙古、辽宁、福建。 ■ 此 外 ， 上 海 、 天 津 、 河 北 、 贵 州 、 黑 龙 江 、 吉 林 、 甘 肃 、 青 海 、 西 藏 、 新 疆 等 1 0 个 个 省 ( 直 辖 市 、 自 治 区 ) 的 政 府 工 作报告也有涉及低空经济的内容。 ■ 深圳、广州、成都 CityAirbus 的巡航速度为 120 km/h, 航程为 80km, 起降噪声为 70dB, 巡航噪声为 65dB V1500M 2021.9 峰飞航空科技 全新的载人 eVTOL 机型 V1500M 盛世龙，起飞重量增加至 1.5 吨，可乘坐 3 至 4 名乘客。 AeroMobil 4.0 STOL 2018.11.8 斯洛伐克科技公司 AeroM obil 电动混合动力 4.0STOL

工业级无人机，聚焦于农业 场景应用 航空工业 可根据需求提供定制化的高低搭配和能 力组合方案，配置一体化指控系统、通 用化保障设备和全寿命周期保障，全面 提升最大航时、航程及任务能力 翼龙系列无人机 军用无人机，应用于情报获 取、电子侦察、边境巡逻、 反走私等安全领域及救灾应 急、大气象等部分民用领域 18 2.3.3 重点细分赛道——直升机 中国直升机市场稳步增长，海外巨头占据我国 北京作为资本最集中、科技最先进、高能级企业最密集的地区，优势明显；在 基础支撑上，深圳在册通用机场、飞行服务站等基础设施数量全国领先。 • 具体来看，北京集聚北斗星通、星网宇达、中科星图、华力创通等低空经济龙 头，已形成以通信导航设施、监管设施、飞控系统、无人机、eVTOL等为核心 的相对完备的低空经济产业体系；规划到2027年，低空经济相关企业数量突 破5,000家，新增10个以上应用场景，带动全市经济增长超1

主营业务分为三大业务板块 主营业务分为三大业务板块 民航空中交通管理 根据三胜咨询数据， 莱斯信息在国内空管自动化系统、空管场面管理系统、模拟训 练 系 统 板 块 均 为 国 内 龙 头 ， 截 止 2 0 2 2 年 1 2 月 ， 公 司 三 项 业 务 市 占 率 分 别 为 42%/50%/66% 。 主要产品均是军事 C3I 理论及其关键技术 （即指挥、 控制、通信与情报系统，

民航报，连界启辰资本，方正证 券研究所 公司 亿航智能 峰飞航空 时的 科技 御风未来 沃兰特 小鹏汇天 吉利 沃飞长空 中国商飞 广汽集团 零重力 飞机工业 代表机型 EH216-S 盛世龙 E20 Matrix 1 VE25 X1 旅航者X2 AE200 ET480 GOVE ZG-T6 载人数 （驾驶员+乘客） 2 1+4 5 5 6 2 5-6 4 2 6 巡航速度 （km/h)