324,452 423,961 三坐标测量员 77,947 93,913 121,147 93,026 110,315 144,067 高压电工 80,814 104,953 138,538 95,673 125,658 165,111 动力工程师 93,538 118,403 156,292 112,154 141,888 189,479 总装工艺工程师 运营督导 113,058 144,946 186,980 137,097 173,706 222,897 门店店长 138,692 163,167 207,222 211,995 249,664 313,883 物流防损主管 106,994 138,954 187,588 125,733 161,711 223,993 防损员 81,981 105,104 335,335 418,801 区域销售经理 220,240 268,586 335,732 423,131 511,491 631,020 Java 开发工程师 110,559 138,198 182,422 120,899 153,146 197,979 C++ 软件工程师 136,674 162,707 203,384 151,418 178,735 224

3,167 3,901 4,348 4,846 2,685 2,569 2,540 3,220 2,985 3,170 1,164 1,436 1,623 2,138 2,086 2,728 860 612 686 970 1,116 1,463 367 615 609 759 755 948 350 413 342

固定直接运营成本 间接运营成本 每公里单台运营成本及变动幅度 1 基于保守场景测算 资料来源：保时捷管理咨询分析 0.56 9.31 0.91 0.91 eVTOL 2.17 (+138%) 1.05 (-89%) 0.56 (+0%) HeVTOL 能源消耗 电池折旧 增程器折旧 MRO（材料费与人工费） 10.78 4.69 -56.5% 17 基于

2000 2404 2500 机身结构重量（25%） 155 500 500 601 625 机身复合材料重量（80%） 124 400 400 481 500 机身结构占复材用量（90%） 138 444 444 534 556 碳纤维复合材料重量（占复材90%） 124 400 400 481 500 废料率 1.3 预浸料用量 161 520 520 625 650 单机碳纤维重量（在复材中65%）

固定直接运营成本 间接运营成本 每公里单台运营成本及变动幅度 1 基于保守场景测算 资料来源：保时捷管理咨询分析 0.56 9.31 0.91 0.91 eVTOL 2.17 (+138%) 1.05 (-89%) 0.56 (+0%) HeVTOL 能源消耗 电池折旧 增程器折旧 MRO（材料费与人工费） 10.78 4.69 -56.5% 17 保时捷管理咨

...135 10.1 环保政策与法规..............................................................................138 10.2 环保措施........................................................................................