天津市工程建设标准 天津市住房和城乡建设委员会 发布 天津市轨道交通综合控制中心 系统建设与接口技术标准 Technical standard for construction and interconnection of comprehensive control center system of urban rail transit in Tianjin 2025-04-01 实施 DB/T 29-324-2025 天津市工程建设标准 天津市轨道交通综合控制中心 系统建设与接口技术标准 Technical standard for construction and interconnection of comprehensive control center system 市住房城乡建设委关于发布《天津市轨道交通综 合控制中心系统建设与接口技术标准》的通知 各有关单位： 根据《市住房城乡建设委关于下达 2022 年天津市工程建设地 方标准编制计划的通知》（津住建设函[2022]12 号）要求，天津轨 道交通集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司等单位 编制完成了《天津市轨道交通综合控制中心系统建设与接口技术标 准》，经市住房城乡建设委组织专家评审通过，现批准为天津市工

可靠性瓶颈以及大规模集群中链路数量的激增，使得已有技术难以满足新型智算 中心 AI 业务对可靠性的需求。 本白皮书面向新型智算中心逐渐以承载 AI 业务为主的演进诉求，提出 FlexLane 链路高可靠技术构想。该技术基于高速接口多通道架构的现状，打破原 有固定组合，引入灵活多通道架构，通过降速运行实时有效的规避任何通道发生 的故障，将链路可靠性提升万倍以上（助力 AI 网络互联可靠性超越 5 个 9），保 障 AI 其中因网络设备和线缆问题造成网络互联故障共 35 次。 光互联链路在带宽、延迟、传输距离等方面具备较大优势，已在智算中心得 到广泛部署，如图 1-2 所示2。 图 1-2 智算中心互联光链路类型 主流高速接口 400G/200G 光模块年失效率超 0.2%，千卡以上集群平均每年 发生数十次光模块故障事件。除了器件失效，设备侧或配线架光纤端面脏污也会 引发链路闪断[4]，如图 1-3 所示。 2 常 训练的效率、稳定性和结果准确性，同时也威胁到 AI 推理的可用性、实 时性和可靠性。根据业界当前情况，链路故障可能会导致小时级的业务中断。 IEEE802.3 标准以太网[9]面向接口性能最优设计，单一物理通道故障则整条 高速链路失效。一个含���个物理通道的标准高速接口故障的概率为： ��������������� = ���=1 ��� ∁��� ��� × 1 − ��������������� ���−��� ×

制定项目计划及项目章程 环境准备 项目组初始培训 项目准备阶段 系统配置及单元测试 系统增强及接口方案 设计开发 数据清理 集成测试 系统实现阶段 上线后系统支持 项目回顾 系统验收 上线支持阶段 业务流程差异分析 业务蓝图框架确认 业务蓝图详细设计 功能开发、与 TEX-MES 接口原型设计 最终蓝图方案确认 业务蓝图阶段 最终用户培训 权限设计及测试 上线策略及应急方案 包括包材、公用工 程、人员工资等处理 方式 公司间原材料定价周期 由原本的月末定价转变为财 务专人按周期提前定价，规 避未来系统内原料账与实物 不符的问题 与 TEX-MES 接口 与 TEX-MES 系统接口主要 集中在生产管理，功能包 括生产计划传输、原料消 耗以及成品入库量管理 工作总结： a) 经过对 XXXX 现状业务的调研与分析工作之后，充分了解了纺织行业业务的灵活性 系统业务基础，在项目实施过程中，根据 XXXX 的数据特点，制定出主数 据收集清理策略，同时展开主数据收集清理工作，目前主数据清理进度如下： MDM 主数据标准管理 TEX-MES 金税系统 CBS 接口 数据仓库与决策支持（ BW 、 BO ） 生产管理 采购仓储 销售管理 财务管理 质量管理 设备台账管理 XXXX 企业门户 展示层 核心业 务应用 决策 支持 专业系 统支持 流程及

需防范未经授权的硬 件替换、恶意植入和非法调试；二是存储芯片中固件、密钥、配置 参数和日志数据的安全保护，避免敏感信息泄露或被恶意篡改；三 是板级调试接口、下载接口和维护接口的访问控制，防止攻击者借 助 JTAG、SWD、USB 等接口获取系统控制权限；四是板载总线和 片间通信的完整性保护，防止关键控制信号在传输过程中被监听、 伪造或干扰。 对于智能驾驶而言，硬件层风险的危害不在于单纯的信息泄露， 系统的复杂固 件、基于实时操作系统的嵌入式固件以及面向专用控制任务的轻量 级固件，其安全状况对整车智能驾驶功能具有直接影响。 智能驾驶固件安全的主要风险包括：固件中硬编码密钥、口令、 证书、接口地址等敏感信息，可能导致身份认证失效和控制链路暴 13 露；固件升级机制缺乏签名校验、版本校验和回滚保护，可能使恶 意固件或错误版本进入关键控制单元；固件中的调试功能、诊断接 口或隐藏命令未 进而影响高等级辅助驾驶、领航辅助和自动驾驶场景中的车道级定 位；二是 C-V2X、DSRC、5G 等车外通信链路遭遇伪基站、信号干 扰、中间人攻击或虚假消息注入，导致车路协同信息、道路事件信 息和远程指令失真；三是无线接入接口管控不足，可能使攻击者通 过近距离或远距离链路接近车载系统，扩大攻击面。 与智能驾驶关系不大的通用短距无线应用风险不再展开。本节 重点强调，无线电安全问题一旦影响定位、协同感知、远程接入和

、替换 核 算系 统 继承原接口方案、接口 方式及数据传递规则 国投集团统建系统 从原 NC65 核算单位迁移接口程序，适配国投 财 务统一核算要求改造 投资企业自建系统 参考原来的接口方式方案，与各厂商密切配合， 按新核算规范完成新的接口开发 2 、同步 账 套数 据 在不破坏业财一体化企 业信息系统生态情况下， 通过接口平台实现数据 抽取和对照，进行账套 投资企业自建 开发 14. 美亚资产管理系统（美亚柏 科） 投资企业自建 开发 14 个与财务核算系统有集成关系的系统根据系统建设 组 织分为国投集团统建系统和投资企业自建系统 ; 根据 其 接口开发实现方式分为迁移、适配和开发 . 集中核算建设内容：统一核算系统 集中核算建设内容：凭证对接 集中核算上线情况统计 自 2021 年 11 月，项目组启动上线工作以来，陆续在 2 个月内，实现凭证对接单位上线 11 凭证对接单位数量 39 411 2 0 20 0 1 0 12 凭证管理 自制凭证数量 42 62936 65084 23848 31112 24963 25106 5828 13 接口凭证数量 2738 231276 223478 272715 271978 201591 220971 83328 14 自动集成凭证数量 0 0 2165 2711 4322 4386 4228

C/C++开发 组件体系，具体包括：  NDK（Native Development Kit）：作为鸿蒙应用开发的核心工具套 件，NDK 对外发布提供完整的编译工具链、系统 C API 接口、C++运 行时环境支持。  libc 标准运行时库：基于开源 MUSL 库作优化，鸿蒙系统实现了标准 C 语言运行时支持、功能扩展、系统级性能的提升。  标准 C++运行时库：采用 API，可以在不同的操作系统上使用。 涉及到互操作的主要场景如下： 10  系统可以将框架层丰富的模块功能通过 ArkTS 接口开放给上层应用。  应用开发者也可以选择将一些对性能、底层系统调用有要求的核心功 能用 C/C++封装实现，再通过 ArkTS 接口使用，提高应用本身的执行 效率。 Node-API 的组成架构 图 1-2：Node-API 的组成架构  的生命周期。  ReferenceManager：管理 napi_ref 的生命周期。  NativeEngine：ArkTS 引擎抽象层，统一 ArkTS 引擎在 Node-API 层 的接口行为。 11  ArkCompiler ArkTS Runtime：ArkTS 运行时。 Node-API 的关键交互流程 图 1-3：Node-API 的关键交互流程

应用服务、基础 软件服务、 系统服务等。 1.5 HarmonyOS 为开发者构建全栈场景化解决方案 HarmonyOS 提供了 90 多个 Kit，覆盖 30000 多个 API 接口，为开发者提供了全面、 易用的基础软件服务和增强软件服务。 10 11 2 第二章：HarmonyOS 应用开发基础解决方 案 2.1 应用框架 、无障碍朗读文本等。 无障碍开发服务能力包括： ⚫ 无障碍状态查询：为应用提供无障碍服务开启状态、触摸浏览开启状态查询接口， 以便应用根据无障碍功能开启状态，更好的服务于障碍人群和障碍场景。 ⚫ 无障碍事件发送：为应用提供主动聚焦、主动朗读等无障碍事件发送接口，以便应 用结合业务场景，做到更好的无障碍体验。 2.1.3ArkData（方舟数据管理） ArkData （方舟数 会先注册系统能力（System Ability）到系统 能力管理者（System Ability Manager，缩写 SAMgr）中，SAMgr 负责管理这些 SA 并向 Client 提供相关的接口。Client 要和某个具体的 SA 通信，必须先从 SAMgr 中获取该 SA 的 代理，然后使用代理和 SA 通信。下文直接使用 Proxy 表示服务请求方，Stub 表示服务提供 方。

于本 文件。 GB/T 22239 信息安全技术 网络安全等级保护基本要求 GB/T 35273 信息安全技术 个人信息安全规范 GA/T 1400.4 公安视频图像信息应用系统 第4部分：接口协议要求 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 智能交通大数据底座 intelligent transportation big data base 一种汇集整合城市交通领域 通相关舆情数据等。 5 数据采集方式 人工采集方式 人工采集方式主要包括人工录入、文件材料导入、介质拷贝、扫描录入等方式。 系统采集方式 系统采集方式主要包括： a) 软件系统数据采集，采用软件接口形式与目标系统对接，并实现信息交互采集； b) 硬件设备数据采集，采用交通前端感知设备实现记录、视频、图片等数据采集。 6 数据采集流程 人工采集流程 6.1.1 采集流程 智能交 系统采集流程 6.2.1 采集流程 智能交通大数据底座系统采集流程主要包括确认采集内容、获取采集权限、确认接口协议、数据自 动采集、数据质量核查、数据治理、人工治理、数据入库等环节，如图2所示。 确认采集内容 获取采集权限 数据自动采集 数据质量核查 数据入库 确认接口协议 数据质量 不合格 合格 人工治理 数据治理 合格 治理结果 不合格 合格 图2 系统采集流程

工地建设 及运行提供指导，以提升重庆市公路水运智慧工地建设及运行水平。 指南共分九章，分别是总则、规范性引用文件、术语与缩略语、基本规定、 智慧工地信息化平台、基础设施、建设功能、数据库与数据接口、运行维护和 升级。本指南由重庆市交通局负责管理，由重庆市交通规划和技术发展中心负 责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请函告重庆市交通规划 和技术发展中心（地址：重庆市南岸区南兴路 ...................................................................................- 32 - 8 数据库及数据接口..............................................................................................- 33 - 数据库管理与备份...................................................................................- 33 - 8.2 数据接口...................................................................................................

云智算光互连发展报告 直接安装到系统主板上，但交换或计算的电芯片仍然保持独立的封 装，如图 3 所示。光引擎与电芯片通过主板上的精密走线进行互连。 图 3 板上光学结构 由于移除了可插拔模块的“金手指”接口、外壳以及部分重复 的电路，缩短了电芯片与光引擎的电气路径，从而降低了信号驱动 的功耗。同时，如果光引擎损坏，可以单独进行更换，而无需更换 昂贵的电芯片或整个主板。 在性能方面，OBO 虽然优于可插拔模块，但由于主板上的互连 源的数量设计上，该设备也有充分的技术考量，除了总体需要满足 512 通道 FR4 标准输出光功率外，还需要综合考虑单个外置光源模 块的光功率规格问题，因此采用了 16 个 20dBm RLM 外置光源接口方 案。 云智算光互连发展报告 图 12 新华三 CPO 交换机前面板实物图 3.3 OCS 在 AI 集群参数面的应用 华为在 2024 全联接大会上发布数据中心全光交换机，旨在打造 面向 CPO 有望成为主流技术选择。在产业生态建设方面，移动云将 加大与相关厂商的合作投入，包括封装厂（OSAT）封装能力建设、 基板厂商提升大尺寸基板制作工艺及能力、连接器厂商提供通用的 可拆卸光纤接口方案的合作等，通过全产业链生态逐步建立构建端 到端全光互连芯片生态。 在具体的实施层面，移动云在超节点 Scale-Up 网络互连技术研 发和部署方面会分场景、分阶段推进：针对整机柜超节点方案，推