万元。（责任单位：市经济信息委、市财政 局） 二、给予加氢站运营补贴 2024 年 1 月 1 日起，延续给予加氢站运营补贴，对氢气终端销售价 格不高于 25 元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，给予 30 元/千克、 单站最高不超过 300 万元的运营补贴。（责任单位：市经济信息委、市 财政局） 三、给予氢燃料电池汽车研发奖励 对 2024 年内销售量达 50 辆及以上的氢燃料电池汽车全新车型，每 备投资的 20%给予企业一次性最高不超过 1000 万元补贴。按照年度累计氢气实际 承运量，给予专业从事氢气运输的企业 1.5 元/千克、最高不超过 150 万元运营补贴。 第四条支持加氢站建设运营。对新建、改建、扩建日加氢能力不低 于 500 千克的固定式加氢站和制氢加氢一体站，按不超过获得省级资金 支持的 20%予以配套奖励；对符合条件的临时加氢站（含具有加氢功能 的综合能源站、 投资额（不 含土地费用）的 30%，给予一次性最高不超过 100 万元补贴。对提供加 氢服务且销售价格不高于 30 元/千克（我市入选国家氢燃料电池汽车示 范群后，价格不高于 25 元/千克）、日加氢能力不低于 500 千克的加氢 站，按照年度累计加氢量，给予每千克不超过 20 元、最高不超过 500 万元的运营补贴。 第五条支持氢燃料电池商用车示范推广应用。鼓励整车企业与燃料 电池

年） 7 来源：中国信息通信研究院整理（截至 2025 年 8 月） 图 3 量子信息各领域全球科研论文数量前十位国家 量子信息各领域的全球科研论文总量前十位的国家统计如图 3 所示。中、美、德三国在量子信息四大领域科研论文数量均占据前 列，日本、英国、印度、法国等也具备较强科研实力。中美两国在 量子计算、量子测量和 PQC 领域论文数量领先优势明显，量子通信 领域，我国论文数量全球占比接近 实验室、加州大学系统（含分校）、马里兰大学系统（含分校）、国 家标准技术研究院（NIST）等机构是美国量子信息领域代表性科研 力量。法国国家科学研究中心、瑞士联邦理工大学、德国马克斯·普 朗克学会、亥姆霍兹联合会等机构是欧洲的量子信息领域科研重镇。 来源：中国信息通信研究院整理（截至 2025 年 8 月） 图 5 量子信息各领域我国专利申请数量前十位省市 量子信息各领域我国专利申请数量前十位省市统计如图 https://doi.org/10.1038/s41586-025-08737-1 量子信息技术发展与应用研究报告（2025 年） 16 中性原子量子计算是竞争中的后起之秀，通过光镊捕获中性原 子，利用里德堡态强相互作用实现门操作和模拟演化，具有可扩展 性强、相干时间长、适合量子模拟等优势，近年来比特规模扩展、 操控方案等方面科研成果亮点频出。2025 年，NIST 基于超精细结构 在光镊中捕获两

万元。（责任单位：市经济信息委、市财政 局） 二、给予加氢站运营补贴 2024 年 1 月 1 日起，延续给予加氢站运营补贴，对氢气终端销售价 格不高于 25 元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，给予 30 元/千克、 单站最高不超过 300 万元的运营补贴。（责任单位：市经济信息委、市 财政局） 三、给予氢燃料电池汽车研发奖励 对 2024 年内销售量达 50 辆及以上的氢燃料电池汽车全新车型，每 （一）支持固定式加氢站建设补贴 1．支持标准 对新建、改建、扩建日加氢能力不低于 500 千克的 35MPa 固定式加 氢站（含具有加氢功能的综合能源站），按加氢部分建设实际投资（不 含土地费用）的 30%给予最高 500 万元的一次性补贴。 2．申报条件 （1）加氢站日加氢能力不低于 500 千克。 （2）加氢站完成验收并取得相关职能部门颁发的车用压缩氢气《气 瓶充装许可证》和《危险化学品经营许可证》。 （7）诚信承诺书。 （二）支持临时加氢站建设补贴 1．支持标准 对新建日加氢能力不低于 500 千克的 35MPa 临时加氢站，且正式运 营（以首张售氢发票日期计）一年以上，按加氢部分建设实际投资（不 含土地费用）的 10%给予最高 100 万元的一次性补贴。 2．申报条件 （1）加氢站日加氢能力不低于 500 千克。 （2）加氢站完成验收并取得相关职能部门颁发的车用压缩氢气《气 瓶充装许可证》和《危险化学品经营许可证》。

Q=采用分散供能方式的同类建筑（全市样本）全年单位面 积暖通能耗-能源站的全年单位建筑面积供能能耗。 2.能源站单位建筑供能面积能耗=能源站全年能源消费量（标准 煤量）/能源站供能面积，单位为千克标煤/平方米·年，全市同期同 类建筑单位面积暖通能耗根据全市建筑同期数据动态调整。 3.奖励标准中的面积数为能源站总供能面积。 （四）对于向工业用户供能的大型燃气-蒸汽联合循环机组能源 站，在其负荷达产后的整个运营周期内，每 Q=能源站的全年单位建筑面积供能能耗-采用分散供能方 式的同类建筑（全市样本）全年单位面积暖通能耗。 2.能源站单位建筑面积供能能耗=能源站全年能源消费量（标准 煤量）/能源站供能面积，单位为千克标煤/平方米·年，全市同期同 类建筑单位面积暖通能耗根据全市建筑同期数据动态调整。 3.自我约束标准中的面积数为能源站总供能面积。 （四）对于向工业用户供能的燃机机组能源站，在其负荷达产后 的整个运营周期内，每 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合 发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》“支持有条件的地区建 设新型工业化产业示范基地，加强闽台产业合作，提升两岸产业链供 应链韧性和安全水平”“加强要素保障，支持古雷石化产业基地、宁 德动力电池集群等建设集聚两岸资源要素有全球竞争力的产业基地、 先进制造业集群”文件精神，抢抓新能源产业发展战略机遇，发挥福 州台商投资区对台优势，支持罗源建设锂电新能源产业基地，发展新 能源汽车动

局市新经济委电力处，61885827。 （九）加氢站建设补贴 1.支持标准 （1）对新建、改建、扩建日加氢能力不低于 500 千克的 35MPa 固定 式加氢站（含具有加氢功能的综合能源站），按加氢部分建设实际投资 （不含土地费用）的 30%给予最高 500 万元的一次性补贴。 （2）对新建日加氢能力不低于 500 千克的 35MPa 临时加氢站，且正 式运营（以首张售氢发票日期计）一年以上，按加氢部分建设实际投资 时加氢站建设补贴后的一次性差额补贴，补贴总额不超过 500 万元。 （3）对新建、改建、扩建日加氢能力不低于 500 千克的 70MPa 加氢 站、符合条件的“制氢-加氢”示范一体站，按加氢部分建设实际投资（不 含土地费用）的 30%给予最高 1000 万元的一次性补贴。 2.申报条件 （1）投资建设日加氢能力不低于 500 千克的加氢站。 （2）加氢站完成验收并取得相关职能部门颁发的车用压缩氢气《气 瓶充装许可证 局市新经济委燃气与成品油处，61886235。 （十）加氢站运营补贴 1.支持标准 对日加氢能力不低于 500 千克且销售价格不高于 35 元/千克的加氢 站，按照年度累计加氢量，给予每千克 20 元、最高 500 万元的运营补贴。 2.申报条件 （1）投资建设日加氢能力不低于 500 千克的加氢站。 （2）加氢站完成验收并取得相关职能部门颁发的车用压缩氢气《气 瓶充装许可证》和《危险化学品经营许可证》。

8 9.0 9.9 11.6 10.9 9.9 10.3 爱克斯龙电力(EXELON) 346 15 1.3 9.2 7.3 5.1 6.1 9.3 7.4 埃克西尔能源(XCEL ENERGY) 297 16 1.7 10.3 10.8 10.6 10.6 10.8 10.6 爱迪生国际(EDISON INTL) 276 32 2