部门内部，为了完成组织的某一任务，而成立的小组 全球标杆 中国智慧 影响 - 影响程度 影响程度 判定 评判标准 首要影响 条件一 在相关影响范围内，全面控制所影响领域的重要资源（专业资源、营销资源、人力资源、财务资源等） 条件二 主导所影响领域的发展规划及战略调整，在该领域内为他人指明工作方向及重心 或：对所影响领域进行宏观的指导，在专业工作中被公认为具有战略意义的领袖 条件三 承担所影响领域内的全部业绩责任 承担所影响领域内的全部业绩责任 重要影响 + 全部满足“重要影响”的条件，且部分地满足“首要影响”的条件 重要影响 条件一 在相关影响范围内，部分控制所影响领域的重要资源（专业资源、营销资源、人力资源、财务资源）， 决策受限于相关领域战略及有限的资源 条件二 根据所影响领域的发展战略，主导工作计划的制定，通过管理、组织他人来完成工作 或：参与制定所影响领域的专业发展路线，在专业工作中被认为具有关键作用的专家 影响程度 判定 评判标准 直接影响 + 全部满足“直接影响”的条件，且部分地满足“重要重要”的影响条件 直接 影响 条件一 在相关影响范围内，部分调配所影响领域内的相关资源（专业资源、营销资源、人力资源、财务资 源），决策受限于相关领域工作计划 条件二 根据所影响领域的工作计划，建立相关工作制度、标准和流程，组织日常工作开展 或：根据所影响领域的专业发展路线，制定相关工作方法、程序等专业细则，以独立完成自身工作为

PD SCM MES PD CSM ⑩ 人力资源 HR ⑩ 资产管理 AM ⑩ 知识工程 KE ⑩ 体系管理 SEM ⑨ 仓储管理 WMS ⑩ 质量管理 QMS ⑩ 项目管理 PM 企业智慧大脑 / 驾驶舱 合 规 风 控 安全管理 风险管理 ...... 保密管理 成本 .. 资产管理 知识工程 财务管理 安全保障 体系管理 集成研发 质量管理 产品交付 战略规划 项目管理 采购供应 集成制造 人力资源 综合办公 市场营销 仓储管理 党建文化 客户服务 分手册 基于数字化运营平台（指导、约束 IT 操作）的文件体系编制原则： ① 按企业级（总手册） 、 部门级（业务域分手册） 、执行级 MES ⑨ 仓储管理 WMS ① 战略规划 SP ⑦ 产品交 付 PD ⑧ 客户服务 CSM ② 党建文化 PMC ⑩ 资产管理 AM ⑩ 体系管理 SEM ⑩ 知识工程 KE ⑩ 人力资源 HR ⑩ 项目管理 PM ⑩ 质量管理 QMS ④ 财务管理 FM ◎ 系统运维 SOM ⑩ 综合办公 OA ⑩ 安全保障 SG 数字化： 流程与 IT 的映射 a ）跨业务域

维修工单纸质流转，经验不能有效传承 很多出厂后产生的质量问题无法解决 市场竞争激烈，只能依靠价格战 财务部 装备制造 厂家 政治因素：中国制造2025带来的市场冲击 综合管理办公室副总 （负责计划、绩效、人力、专利 ） 技术部主管 （负责技术管理、制造设计、产 品研发） 售后部主管 （售后管理和售后服务） 品质部主管 (质量管理和质量检测) 生产部主管 （车间管理、设备管理、仓库、 情况：（职位、行业） 需要的能力： （何时、谁、做什么） 他说他们需要一种方法，在客户报障的时候，我们的维修 人员可以看到设备的实时参数，从而可以远程诊断故障， 较少差旅的次数； 现在他们的售后成本和人力成本减少了60% 痛苦表 职位和行业： 痛苦： 产品或服务： 通过物联网采集设备数据 角度 是不是因为……？ 这个（痛苦）导致……吗？ 假如……这会有帮助么？ 售后主管受到了影响么？

13.生产总成本 14.产品生产平均能耗 15.研发费用 16.新产品研发周期 3 销售类指标 1. 销售增长率 2. 合同执行率 3. 回款周期 4. 市场份额 4 人力资源类指标 1. 员工人数 网络环境 1 网络基础 厂区信号覆盖率（待规划）

目前仓储管理和物料配送遇到最主要的 痛点或需求是什么？说出1-3条 目前设计研发和项目管理遇到最主要的 痛点或需求是什么？说出1-3条 目前客户服务遇到最主要的痛点或需求 是什么？说出1-3条 人力资源主 管 目前人事管理和绩效考核遇到最主要的 痛点或需求是什么？说出1-3条 智能化改 造需求 企业是否已有智能化改造规划？（勾选 ） 未来有信息化建设需求吗？如有，希望 导入哪些系统？

 能力割裂：运维工具能力割裂不成体系  数据孤岛：应用、数据库、中间件、云平台、 基础设施各管自身  维护对象：系统节点、微服务数量几何级数增加  调用关系：从简单对应到极其复杂，人力维护无法胜任  数据分片、异地存储，传统维护模式难以为继 随着云原生技术的不断成熟，企业数字化转型也在不断加速，企业IT架构进入云原生时代，多云多集群部署已 经成为常态和趋势，几何增长的云资源

故障处理过多依赖专家经验，故障没有沉淀为有效的资产 n 故障处于被动防御，救火，运维大数据未被合理价值挖掘 分布式架构挑战 n 维护对象： 系统节点、微服务数量几何级数增加 n 调用关系：从简单对应到极其复杂，人力维护无法胜任 n 数据分片、异地存储，传统维护模式难以为继 运维生态挑战 n 工具重复： 工具按烟囱式建设，能力分散 n 能力割裂：运维工具能力割裂不成体系 n 数据孤岛： 应用、数据库、

军用应用领域的大翻转，变成战争利器，充分发挥优势。 (四)系统化 无人机目前的状态需要人进行定向定点操作，达到系统 化以后，无人机之间的协调合作能力将大幅提升，呈现集群 式大规模的应用模式，代替人工节省人力，在一个统一的系 统下，无人机群合作协作配合天衣无缝，明确分工，实现分 批次分重点分强度的智能化应用模式。 (五)高速长航时化 飞行速度的大大提升将很大程度的提高其机动性，从而 提高存 析和 判断水文形势、科学地制定水文发展方案的依据。 传统水文数据采集， 一般会使用人力驾驶船或车，但随 着科学技术的不断进步和更新，无人机正在慢慢改变传统的 作业模式。无人机既可以对水面情况精准拍摄，又可以对水 域沿岸情况进行精准扫描，确保巡察无盲区和死角，让水域 情况一目了然。相比普通的人力巡查，无人机水利应用既克 “ ” 服了 流域广、面积大、地形复杂 等诸多因素限制，又能 哪些模块需要进一步优化设计，哪些模块能够进行相互替换 Q□ OU 等， 一旦需要增加新的功能，可以在哪一模块上进行创新设 计。因此，对无人机模块化设计进行规划工作不仅避免了工 作上的交叉，而且还节约了大量的人力资源及开发成本，在 减少研发时间的基础上提高了产品的性能。 模块划分不但是无人机设计过程中最基础的内容，还要 较为重要的一个环节。科学的模块划分不仅能够美化无人机 的外形，提高产品的性能，而且有利于加工制造，节约生产