数据、服务区数据、收费站数据、 SZSD01 0012—2024 2 治超站点数据、交通调查设备数据、公交线路数据、公交车站数据、交通枢纽数据、 电子站牌数据、轨道站点数据、轨道闸机数据、铁路客运枢纽数据、民航客运机场数 据、停车场数据、停车位数据、港口数据、航道数据、行政许可数据等； 2) 从业人员数据，包括出租车驾驶员数据、公交驾驶数据员、客运驾驶员数据、货运驾 驶员数据、停车 交通事件数据、路况数据、收费数据、安全隐患路段数据、养护巡查数据、施工占 路数据、突发事件数据等； 2) 航空业务数据，包括民航机场运行数据、机场巴士运行数据、民航客运航班数据等； 3) 铁路业务数据，包括铁路客运运行数据、检票数据等； 4) 水运业务数据，包括船舶定位数据、超高预警数据、船舶超速数据、偏航预警数据、 船流量数据、碰撞事件统计数据等； 5) 航道业务数据，包括航道养护数据、

划等，并满足环境保护、水土保持、林草分布、矿产资源分布、军事涉地、文物保护、机场净 空等专项规定与要求； b) 场址的选择应充分考虑工程安全要求，注意避让敏感对象，主要包括居民区、厂矿设施、机场、 铁路等； c) 场址的选择应考虑工程建设成本因素，宜避免不良地质区域、运输或施工困难地域； d) 园区内分布式光伏和分散式风电的选址，需充分考虑与其周边建筑设施的相互影响； e) 太阳能热发电工程场址区年太阳法向直射辐射总量不宜低于

协议格式；非实时数据传输协议宜采用 Web API 或 FTP 协议 格式。 5.3.4 DSP 宜根据 NOCC 系统功能要求通过外部服务系统与交通、 14 应急、公安、消防、气象、水务、铁路、机场、地震、防汛等外部 单位系统互联，还宜符合以下要求： 1 采集内容：互联数据内容按本标准各 NOCC 系统相关要求 执行； 2 采集方式：互联数据的交互方式宜采用主动查询方式； .......................................... 68 50 1 总 则 1.0.1 本标准涉及的城市轨道交通工程，涵盖市域（郊）铁路及城 市轨道交通枢纽工程。 城市轨道交通步入网络化运营后，线网运能匹配、客流引导、 维修调度、应急处置、信息发布等全网难题纷至沓来，单条线路难 以招架。运营控制中心作为各线路运营及数据的核心枢纽，实现各

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