根据腾讯研究院文章，民航监管机构要求载人级eVTOL的零部件和材料安全性对标民航客机，以德国Lilium的eVTOL为例，为了满足欧盟适航认证的安 全标准，75%以上的零部件、配件和复材来自全球一级航空航天供应商，包括美国霍尼韦尔、德国代傲、日本东丽、法国Expliseat。所以中短期内 eVTOL供应链仍将以传统航空航天供应商为主；中短期由于严格的适航认证流程及ToB或ToG的商业模式，eVTOL更注重“飞行器属性”。长期看，随着 机价值量为250万美元，推进系统、航电与飞控价值量占比大分别为40%、 20%。 ◥以Lilium公司eVTOL为例，一级航空航天供应商提供关键的子系统：ACITURRI提供机翼、机身和结构，霍尼韦尔提供航空电子 和飞控系统，东丽提供碳纤维复合材料。 Lilium公司eVTOL价值量拆分 以Lilium公司eVTOL为例，一级航空航天供应商提供关键的子系统 能源系统, 10% 装配件, ◥民航监管机构要求载人级eVTOL的零部件和材料安全性对标民航客机，以德国Lilium的eVTOL为例，为了满足欧盟适航认证的安全 标准，75%以上的零部件、配件和复材来自全球一级航空航天供应商，包括美国霍尼韦尔、德国代傲、日本东丽、法国Expliseat。 ◥eVTOL的核心部件如碳纤维、电推进、电池、航电飞控等均需要进行严格适航流程，因此eVTOL制造产业链核心壁垒在于取证。因 为取证完成后一般不

，工控 系统安全运营面临诸多挑战。该公司在安全建设中，围绕工控系统安全运营，积极探索与各方融合。 （一）与五大防护对象安全建设的融合 (1) 设备安全：在工控系统安全运营框架下，对 ABB、霍尼韦尔等国外品牌工控设备开展资产测绘与漏洞管理。通 过与设备厂商合作，及时获取漏洞信息并制定修复方案。例如，针对某型号设备已知漏洞，在系统运营过程中 实时监测设备状态，提前部署防护措施，防止漏洞被利 进入市场的时间 19 世 纪 20 世纪 21 世纪 60 年代 70 年代 80 年代 90 年代 10 年代 20 年代 2025 年后 工控领 域 国外品牌 西门子 富士电机 霍尼韦尔、施耐德、罗克韦尔、艾默生、欧姆龙、泰科流体控制 ABB 集团、通用电气、丹佛斯、图尔克 国内品牌 台达 正泰 和利时、中控技术、南京科远、华北工控、华中数控、研祥智能 汇川技术、东田工控、连硕设备技术 摩尔元数、华为 工业互 联网领 域 国内品牌 徐工汉云、工业富联、航天云网、美云智数、橙色云、树根互 联、海尔卡奥斯、用友精智、浪潮云洲、中天互联等 华为 西门子 富士电机 霍尼韦尔、施耐德、罗克韦尔、艾默生、欧姆龙、泰科流体控制 ABB 集团、通用电气、丹佛斯、图尔克 台达 正泰 和利时、中控技术、南京科远、华北工控、华中数控、研祥智能 汇川技术、东田工控、连硕设备技术

防，信息显 示，广播，对讲等安防子系统；空调，计量，电梯，照明，巡 更，电力监测等多种 BA 子系统；NB，温湿度，气体浓度，水 体质量监测等多种环境监测感知子系统；海康，大华，英飞拓， 霍尼韦尔，博世，能美西科姆，捷顺，蓝卡，立方等多种品牌； MODBUS,ONVIF,RTSP,OBIX,OPC,BACKNET 等多种工业协议。 产品应用在住宅小区，文博司法，园区公园，商超酒店，电力

华为、爱立信、中兴通讯、诺基亚、大唐移动、三星、烽火通信、TP-LINK 网络 中国移动、中国联通、中国电信 通信模组 Telit、U-Blox、日海通讯、广和通、和而泰、移远通信、有方科技、上海庆科、杭州古北 传感 传感器 霍尼韦尔、博世、歌尔股份、华工科技、易腾迈、高德红外、耐威科技、飞思卡尔、汉威科技、瑞声科 技、远望谷、苏州固碍 传感类设备 海康威视、移为通信、三川智慧、金卡智能、新天科技、万集科技 2.3 102 日本供应商占据产业链主导领先地位。 日本信越、日本SUMCO、德国Siltronic、韩国SunEdision 74% 美国气体化工、美国普莱克斯、日本昭和电工、英国BOC 75% 欧美 BASF、霍尼韦尔、ATMI、杜邦 37% 日本公司 关东化学、三菱化学、京都化工、住友化学 34% 台湾地区和韩国公司 东应化、脸仕电子、鑫林科技、东友 17% 日本合成橡胶、东京日化、美国罗门哈斯、日本信越

G3000 集成驾驶舱，Archer的Midnight eVTOL也采 用Garmin的G3000集成驾驶舱，Avidyne航 电和Beta、SkyDrive合作，泰雷兹主要合作对 象是Eve，霍尼韦尔推出云化航电平台，主要 的eVTOL整机合作商是韩国现代的 Supernal 和英国的Vertical。这些系统被广泛应用于 通用航空及新兴的eVTOL市场，涵盖从导航 显控、飞行管理、飞控计算机等各种功能。相

G3000 集成驾驶舱，Archer的Midnight eVTOL也采 用Garmin的G3000集成驾驶舱，Avidyne航 电和Beta、SkyDrive合作，泰雷兹主要合作对 象是Eve，霍尼韦尔推出云化航电平台，主要 的eVTOL整机合作商是韩国现代的 Supernal 和英国的Vertical。这些系统被广泛应用于 通用航空及新兴的eVTOL市场，涵盖从导航 显控、飞行管理、飞控计算机等各种功能。相

置，而是被视为具有比其主市场对手无法匹敌的电力 容量的战略枢纽。增强的光纤连接、低电力成本、简 化许可流程和税收优惠政策使这些区域越来越吸引超 大规模和互连设施。 里诺也巩固了其在加利福尼亚北部的替代地位，利 用了塔霍里诺工业园区，这是一个超过10万英亩的 工业区。在过去12个月内，里诺新增了超过400兆瓦 的产能，未来三年内计划新增超过2吉瓦。如果这个 扩张计划完成，里诺将跻身国内总供应量排名前十 的市场。 在 持续性和电力可用性时考虑的关键因素。所有主要 16 人工智能的影响 这种转变在全国的大型项目中已经显现。例如，Met a计划在路易斯安那州建造一个超过2GW容量的数据 中心。在内华达州，塔霍-里诺工业中心已发展成为 一个人工智能基础设施中心，拥有近1GW的可用电 力。同时，Tract在亚利桑那州开发了一个1.8GW的 数据中心园区，占地超过2000万平方英尺，分布在4 0个设施中。这些发展表明人工智能正在推动创纪录 斯帕克斯，内华达州 雷诺-塔霍 国际 机场 开关 1 超级环路圈 斯帕克斯，内华达州 谷歌 7400 USA Pkwy 斯帕克斯，内华达州 NOVVA 3399 Peru Dr 斯帕克斯，内华达州 太浩湖-里诺 工业中心 EDGECORE 3000 USA Pkwy 迈卡伦，内华达州 3英里 十年前，作为一家领先数据中心房地产投资信托公司 的资产管理师，我们在投资委员会会议上讨论了塔霍 -里诺工业中心（TRIC）的一个潜在投机性开发项目

测试发布 Al ♦ERP CRM AI搭建 SaaS ERP CSM Qingflow 表单引擎 报长引辇 按钮组件 APIft 流程引擎 门户引擎 视图引搴 及代码引霍 技能化 无代码引擎API 数搪增删改壹API 其他API Q・ Robot自动化 技能化 皆装体通过用户权限访问轻流应用内的数据 为了让每家企业组织都能用最低成本快速享受AI技术红利，轻流推出了加量

力。2024年8月发布Figure 02，已在宝马工厂参与汽车组装。同年12月成功交付客户，实现营收。 企业/产品概况 Figure AI发展历程 Figure AI, Inc.是一家总部位于美国加利福尼亚 州森尼韦尔的机器人公司，专注于开发人工智能 驱动的人形机器人。该公司由Brett Adcock于 2022年创立，他此前创立了Archer Aviation和 Vettery。Figure AI的团队汇集了来自波士顿动

•机器学习：学习核心；数据智能（统计学习方法，数据建模） •常规机器学习方法：逻辑回归，决策森林，支持向量机，马尔科夫链，….. •人工神经网络：与人脑最大的共同点是名字，机制和架构并不一样 •传统神经网络：霍普菲尔德网络，玻尔兹曼机，….. •深度神经网络：深度学习 •传统网络架构：DBN，CNN，RNN，ResNet，Inception，…… •Transformer架构：可以并行矩阵计算（GPU