新与发展，将进一步提高能源电池的智能化与数字 化水平，为能源结构的发展与转型作出更大贡献。 参 考 文 献 [1] 高赐威, 王崴, 陈涛. 基于可逆固体氧化物电池的电氢一体化能源站 容量规划[J]. 中国电机工程学报, 2022, 42(17): 6155-6170. GAO C W, WANG W, CHEN T. Capacity planning of electric- hydrogen integrated

有一个完全相同。尽管丰田无法避免危机，但其系统管理能力，使其不 仅可以减轻每一次危机造成的影响，还能从探索经验中强健自身。 从灾难中复生：一个有关爱信精机供应商的故事 供应商如何从丰田的人脉中获益？丰田从一次爱信精机工厂火灾中 复生，就是一个如何从供应链上应对危机的佐证。火灾发生在1997年2 月1日，周六凌晨的4点18分。到当天上午的8点52分，专门生产P-valves 产品的多条生产线和其他两个制动部分都在火灾中付之一炬。（P- 供应商采购。该产品是一个小矩形物品，能很好地控制后轮压力，从而 防止汽车打滑。）爱信精机工厂主要负责为丰田和如三菱、五十铃、铃 木株式会社等汽车公司生产总量为325 000个P-valves产品，由于采用JIT 的及时供货方式，系统中一般只有2~3天的库存。这场火灾因此致使丰 田面临两天内停产的危机。 几乎同时，爱信精机工厂开始采取行动。早上5点半，建立了应急 处理小组，当天晚些时候，又联系了所有供应商协助生产丰田公司的P- 使用经技术测试可靠的服务员工及流程管理的技术来管 理差异 我们所描述的计划和控制系统是简单而有效的，因为它们能有效服 务于员工和流程。丰田使用的许多计划系统将简洁和可视化的控件整合 成为强大的工具。例如，在工作场所通过人机工程设计创建新的可视化 生产线。该程序可以识别出如过度弯曲、力量过大以及不符合要求的工 具等问题。利用有颜色标识的电子表格，对运往欧洲不同地区的汽车组 合进行计划。零部件与每辆车都应按精确的顺序进行组装。如果技术能