公航物流园 大旅游 人才培育 创新创业 大旅游 航空康复医疗中心 中医药康养中心 创新创业 养老服务中心  物流枢纽  转运  仓储  冷链  航空展览馆  航空主题公园  温泉度假村  低空旅游  航空科普  航空制造  飞行器维修  航空技能培训  航空体验 为航空、航天高压 从业人员提供的疗养 理疗中心 与中医药结合的康养产业链 为老年人及康养需求群体提供的生 除市政道路外共 563 亩 其中 航空旅游小镇 商业用地 15.17 ha 约 260 亩 公园绿地 2.21 ha 两大产业园 工业用地 6.14 ha 约 170 亩 物流仓储用地 3.53 ha 公园绿地 1.63 ha 康养三中心 商业用地 8.26 ha 约 133 亩 公园绿地 0.61 ha 用地布局规划 05 项目三经开区低空经济产业园 陇南 腾飞 陇南低空经济产业园区概念规划 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 养老服务中心 中医药康养中心 康复医疗中心 接待中心 航空酒店 航空主题乐园 航空研学基地 航空博物馆 航空训练基地 航空公园 航空博物馆 航空餐饮 航空智造园 公航物流园 10 11 12 13 14 10 12 14 13 11 主要经济技术指标 名称 面积 单位 备注 总用地面积 44.14

鼓励各部门通过政府购买服务方式，在城市公共治理领域上先行 先试。集中相关政府部门政务公共服务的无人机运行需求，以政府统 一采购形式，培育低空经济运营主体，引领低空经济发展；大力推动 无人机在河道和水源地巡查、公园智慧管理、绿地植被养护、交通管 理、警务巡逻、城乡综合巡检等场景的应用落地；建立城乡低空公共 服务统一综合提供体系，将低空公共服务全面纳入智慧城乡管理体系， 解决当前面临的条块分割、资源重复建设和利用效率低下等问题，将 查工作。帮助全方位掌握河域的情况。通过对河湖完善的检测监控，快速获取 河道大面积环境信息，并对重点区域精准取证，可以大幅提高作业效率及安全 性，提高水域现代治理效能。 公园智慧管理。利用无人机完善对攀枝花公园、竹湖园公园、凤凰花公 园、金沙公园的管理与服务。辅助园区及园内水域情况的实时监查，及时发现 游客、园区设施、植物植被异常，完成快速响应，提高园区管理的灵活性和经 济性。 绿地植被养护。支持植保无人机对区内绿地、林区开展病虫害检测、施 （六）加快推进其他多元化应用场景建设 1、打造低空观光旅游产品 按照突出城市游憩功能、打造全市阳光康养旅游综合服务核的总 体定位，打造低空观光旅游产品。一是低空观光游。打造空中瞰街景、 阿署达花海、东华山山地体育公园、银江湖、露天矿山等山地城市低 空旅，积极开发周边拉鲊大峡谷、万亩杜鹃山等大地景观，形成低空 10-30 分钟游览观光圈。二是低空体验游。依托直升机、热气球、eVTOL 等低空飞行器，在不同景区景点落地打造低空体验项目。三是低空灯

低空安防融合感知技术应用蓝皮书 4.3.4重要活动场所低空安防案例（深圳湾体育场及人才公园） 深圳南山低空经济示范区以科技创新驱动低空领域发展，目前已建成5G-A通感连片覆盖的示范网络，重点覆盖深圳湾 区域，为低空经济各类场景提供关键支撑，同时保障区域低空秩序与安全。其中，深圳湾体育场和深圳人才公园作为赛事、 演唱会、群体活动等人员聚集场所，对于低空安防的管控非常重要。 为了验证多元融 为了验证多元融合感知系统的性能，南山低空经济示范区规划部署了5G-A通感、无线电侦测（含TDOA+报文解析）、 RID远程识别和光电探测的多系统融合组网部署。其中5G-A通感部署13个站，基本覆盖了深圳湾体育场、人才公园、深圳 湾口岸全域，形成无缝的低空探测网络，在其中的7个5G-A通感站点部署光电探测设备，用于雷视联动，基于5G-A通感探 测到的黑飞目标进行跟踪和拍照取证，部署4个无线电侦测站点，主要覆盖体育 凌云平台为主的低空探测管控平台用于多模 态探测感知系统接入和处理，如图4.12所示。 深圳湾体育场和人才公园低空安防融合感知系统部署图 5G-A通感 (13站) 光电探测 (7站) 无线频谱侦测 (4站) RID远程识别 (4站) 图4.12 深圳湾体育场及人才公园低空安防实践案例 37 04. 典型场景低空安防融合感知方案及应用案例 05 总结与展望 随着低空经济

n AI 大数据战新能力融通 n 全域网格码 n 精准低空气象大模型服务 n 场景应用共创 丽水山林飞行：国家公园百山祖园区无人机应用项目 百山祖无人机应用模块作为数智平台感知网的重要补充，通过信息化管理无人机资源， 提升服务效能，为百山祖国家公园提供全面高效的监管与感知能力。 实时数据处理和分析，提供及时、准确的园区信息， 平台支持智能预警功能，能够自动识别和推送异常情况

和生产许可证）的无人驾驶载人 eVTOL 航空器。 场景示范与商业化运营： eVTOL 企业自建园区注重场景示范和商业化运营，通过打造示范航线和运营平 台，推动载人飞行的商业化应用。如合翼航空在合肥骆岗公园的城市空中交通运营中 心，开展 EH216-S 航空器低空观光商业运营，打造低空经济商业运营样板。 沃飞长空与四川航空合作，探索"民航＋低空出行"的联程服务，衔接民航航班与 城市内部、景区之间的点对点交通，合作打造国家级的 企业自建低空经济装备园区的社会效益主要体现在以下几个方面： 产业升级与创新驱动： 企业自建低空经济装备园区推动了传统产业升级和新兴产业发展，促进了技术创 新和商业模式创新。如中航工业在合肥骆岗公园的全空间无人体系应用示范项目，涵 盖 2 个中心+4 类无人系统+6 大应用场景，依托 eVTOL、无人巴士、无人船舶等载 体，开展了一系列无人系统运行场景试验，重点解决空域资源共享难、无人机监管 行教育基地，培养国家认证的飞行指挥员、制造工程师、地面空域监管专家。在合 肥，国先中心与瑶海区合作，建成并投入使用高仿真预训练场，开展机器人协同训练 与数据采集测试。同时，选取高新创实小、师范附小开展"机器人老师"试点，打造骆 岗公园智慧导览项目，联合市消防救援局、中科大火灾实验室开展定向研发。 城市发展与民生改善： 企业自建低空经济装备园区促进了城市发展和民生改善，提高了城市运行效率和 居民生活质量。如深圳移动在龙华区打

动车通行，从而提升道路安全性、缓解交通拥堵，并促进可持续发展。 实施该路径需投入建设无人机走廊、着陆区和数字化协调系统等关 键性基础设施。 FD1b：物流用地再利用 该路径建议将城市中使用率较低的物流用地转型为公园和社区空间。 这些区域在支持无人机运营功能的同时，还可承担社会和生态功能， 契合了绿色空间拓展、公共健康促进和城市韧性提升等的发展目标。 FD2a：去中心化物流枢纽 该路径主张在城市内部嵌入小型、去中心化的物流枢纽。这类枢纽可

航线极大缩短血液运输时 间，最大限度为挽救生命。截至2024年12月底，美团无人机已在深圳、北京、上海、广州、南京等 城市开通53条航线，累计完成订单超45万单，服务覆盖了办公、社区、景区、市政公园、校园、图 书馆、口岸等多种场景，可为用户配送9万余种商品。 我国幅员辽阔，各地地形、环境均有所差异，这种天然的差异也为多场景低空经济发展创造了优势 条件。在顶层设计的引导下，各地可以依据本地

要的 eVTOL 初创企 业。合肥则通过“以投带引”的模式，成功吸引亿航智能设立华东区域总部，并深度布 局全产业链。 ⚫ 基础设施建设：合肥已建成并运营了全国首个城市空中交通枢纽港——骆岗公园 UAM 枢纽港。南京市则构建了“一中心两平台多场区”的产业架构。 ⚫ 特色应用场景：上海金山至舟山的无人机跨海生鲜冷链运输已实现常态化运营。合肥则 依托骆岗枢纽港，积极探索城市观光、应急救援、政务飞行等多场景应用。

广州中海达天恒科技有限公司 图 53 美国 2017 年的超级碗星期天上，Lady GaGa 与 Intel 赞助的 500 架无人机共舞 图 54 广东亿航白鹭于 2017 年 6 月 13 日在广州海心沙亚运公园为《变形金刚 5》首映礼表演 1.1.4.24 无人机驱鸟 无人机可以搭载声光电驱鸟设备，如频闪灯、音频和驱鸟弹等进行驱鸟，或者直接化身伪装为大型鸟 类驱散鸟类。这类设备被广泛应用于果园、民用机场、军用机场等

流量和工业活动等数据，进行综合分析，确保监测站点的布局能够 有效覆盖所有重要区域。以下为选址优先级的列表：  工业区  交通繁忙的干道  人口密集居住区  学校及医院等公共设施周边  环保敏感区如自然保护区、城市公园边缘 此外，监测设备的供电和数据传输条件也是关键选址因素。站 点应优先选择靠近电力设施和网络信号良好的地点，确保监测设备 能够长期稳定运行并及时上传数据。此外，还需考虑设备的维护和 管理方便性，尽量选择易于到达及维护的地点。