1.1.1. 环境保护国家相关政策 在建设美丽中国和“双碳”战略的大背景下，今年，国家对于环保产业的重 视并没有因为疫情的影响而有所减弱。资金层面上，8 月 23 日，2022 年中央 生态环境资金共安排了 621 亿元，较去年增加 49 亿元，增长了 8.6%。政策层 面上，据笔者不完全统计，今年前 8 个月，各大部委颁布环保低碳政策累计 30 余部，不仅涉及大宗固废综合利用、农村污染治理、农村垃圾收运处置、无废 治理、农村垃圾收运处置、无废 城市、黄河流域生态环保、环保装备制造等领域内容，而且锁定双碳目标，减 污降碳协同增效， 在环保低碳领域做文章。 作为十四五规划开局的第二年，虽说有些环保领域规划、指导意见已经在 去年频频印发，但是今年仍有一些颇有参考价值的政策文件发布，例如： （１）《农业农村污染治理攻坚战行动方案（2021—2025 年）》 （２）《环保装备制造业高质量发展行动计划（2022—2025 （４）《关于发布“十四五”时期“无废城市”建设名单的通知》 （５）《关于进一步加强农村生活垃圾收运处置体系建设管理的通知》 （６）关于印发《减污降碳协同增效实施方案》的通知 （７）关于印发 《农业农村减排固碳实施方案》 （８）《关于推进开发性金融支持县域生活垃圾污水处理设施建设的通知》 （９）《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030 年）》 不可否认，经过近年来努力，我国生态环境治污阶段已经取得阶段性成绩，

植树造林、城市绿化、道路绿化 .. · 统筹陆地江河湖海碳循环过程，实现生态碳汇增量； 低空遥感数据赋能碳汇 开发新型 BioCUs 关键技 术及模式 生物碳捕集 / 封存 / 利用封存 (BioCUS/EcoCUS) 生 物 封 碳 技 术 2. 构建国家自然 碳汇保护体系 自然碳汇管护 (NBS+/NbMEA) 自 然 碳 库 保 护 3. 统筹国土空间 绿 化与生态 增汇 生态工程增汇 生态工程增汇 (REDD++) GISTC 1. 发展绿色低 碳农林产业 农林业减排增汇 (LULUCF) 博雅智慧公司提供 保碳 封 存 减排 增 汇 P32

繁忙的低空物流配送场景中，空中交通管理系统可以精 确监控每一架无人机的位置和飞行轨迹，防止它们相互 干扰，保障货物安全送达。 提高运行效率 合理的空中交通管理能够优化飞行路线和时间安排，减 少飞行器的等待和延误时间。以城市空中交通为例，通 过科学的流量控制和航线规划，能让电动垂直起降飞行 器 (eVTOL) 更高效地完成通勤任务，节省乘客时间。 空中交通管理对低空经济的保障作用 设施建设缓慢，城市场景下垂直起降点、 充电设施等数量不足且缺少行业标准指 导，许多地区缺少雷达、通信等基础设施， 监控终端和基站等也不完善。 解决交通问题机遇 城市空中交通能提供另一种交通选择，减 少地面交通压力，缩短通勤时间，节约出 行时间，减少交通事故和拥堵，提高交通 效率，解决城市交通拥堵问题，提升机场 客流运输效率，加快救援响应速度。 城市空中交通管理的挑战与机遇 城市空中交通管理的挑战与机遇 理的挑战与机遇 绿色交通机遇 eVTOL 以锂电池或氢燃料电池供电，相比中型直升 机每小时消耗 50 加仑燃油，其电费为每英里 0.082 美 分，总燃料成本是 4 美元 / 小时，有利于助推“双碳” 战 略下绿色交通发展。 谢谢

随着国内经济持续发展、外贸出口快速增长等因素拉动，2021 年我国用电 量实现两位数增长，全年社会用电量为 83128 亿千瓦时，同比增长 10.3%，两 年平均增长 7.1%。而为促进我国碳减排和体制机制平稳改革，国家有关部门颁 布《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，明确提出要为 新能源开发、建设、并网、消纳、传输、应用做出一系列体制机制改革的指引， 为新能源发展保驾护航，所以国内新能源发电迎来发展机遇。需要值得注意的

强化安全管控：全方位的低空监视体系可有效防范 “黑 飞” 等违规飞行活动，保障机场净空安全和重要目标安 全，维护社会公共安全。 7.3 环境效益 1. 减少碳排放：无人机采用电力驱动，相比传统燃油车 辆配送可减少碳排放，按年配送 100 万单计算，年减 少二氧化碳排放约 500 吨。 2. 降低噪音污染：电动无人机运行噪音低于 60 分贝，远 低于燃油直升机的 100 分贝以上，在城市区域作业时

多个领域。无人机与航空器的制造越来越注重模块化和个性化定制，以适 应多元 化的任务需求。随着材料科技的进步，复合材料、高性能轻质合金等被 广泛应用 于机体结构设计中，使得航空器在不牺牲强度的前提下重量大大减 7 轻，显著提高 7 了燃油效率和续航力。 在生产技术层面，制造过程采用先进的 CNC 加工、3D 打印以及自动装配 技 术，这些都能极大提高生产效率和产品质量。电子飞控系统和动力系统的技术 的零部件 制造中发挥作用，如电磁系统中的永磁材料等。 此外，钛合金和复合材料的使用拓宽了材料选择的边界。钛合金的高强度和 耐腐蚀性使其在航空器关键部位得到应用，如连接件和紧固件。复合材料，如 碳 纤维和玻璃纤维，以其轻质和高强度特性，在新型航空设计中大放异彩，提 升了 飞行器的气动效率，降低了阻力，增强了飞行性能。同时，磁性材料和超 导材料 在电子系统和导航设备中扮演重要角色，确保了航空器的精准操控和通 维负载的应力传 递到 整个复合材料中，增加了材料整体的强度和可靠性。 这些高性能树脂还可提供良好的耐化学性、电绝缘性和机械性能，使其成 为 航空航天领域重要的工业材料。新型树脂的开发持续聚焦于减重与提高抗疲 劳能 力，这些性能的提升对于延长飞行器的使用寿命和安全性至关重要。随着 低空经 济的持续发展，未来的复合材料将不断追求更轻的重量、更高的强度和 更优的耐 环境性能，以满足日益严苛的应用需求。

和 747-8。作为远程飞机的 747-400 选择了翼尖小翼主 要出于限制翼展的考虑。 根据波音和美国国家航空航天局的试验结果，斜削式翼梢能够降低高达 5.5%的阻力，相比之下传统 翼尖小翼的减阻效果为 3.5%-4.5%。另据研究，相同长度的斜削式翼梢与翼尖小翼相比，前者的效率更高。 图 32 猎鹰 50 环形翼尖小翼 这相当于把传统的单片式小翼用一个矩形“隧道”来代替，上下的水平翼面相当于双翼，成为额外的机 结构产生很大的变形，不能用于部件的装配。但与传统材料相比，它有一些独特的优点。 和传统金属材料相比，复合材料具有比强度和比刚度高、热膨胀系数小、抗疲劳能力和抗振能力强的 特点，将它应用于无人机结构中可以减重 25％ ~30％。树脂基复合材料具有结构重量轻、复杂或大型结 构易于成型、设计空间大、比强度和比刚度高、热膨胀系数小等诸多优点。 复合材料本身具有可设计性，在不改变结构重量的情况下，可根据飞机的强度刚度要求进行优化设计； 料（碳纤维、玻璃纤维等）良好的力学性能和基本材料（树脂）的粘结作用两者有机的结合而成。 综上既可以有强度支撑无人机机体架构，又能够最大程度上摆脱引力不受重力影响的复合材料，融合 了下面三种材质。 2.2.10.1 碳纤维 一种含碳量在 95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维"外柔内刚"，质量比金属铝轻， 但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性。 图 48 碳纤维 腾云智航的 U5 采用碳纤维夹芯一体

其次，相关的环境影响因素主要包括： 1. 噪音影响：项目的实施可能会产生飞机起降、运行、培训等过 程中的噪音污染。需要对噪音源进行监测，并评估其对周边居 民和生态环境的影响。可采用噪声传播模型分析噪音影响范 围，制定减噪措施。 2. 大气排放：飞行活动产生的废气排放可能会对当地空气质量造 成影响，特别是在飞行训练高峰时段。应进行大气环境质量评 估，并根据排放量预测其对区域的影响。 3. 水资源利用：项目建设需用水量较大，应评估对当地水资源的 自助洗衣房：方便游客处理日常衣物，提升住宿体验。  会议室：多功能会议室可容纳 60 人，将用于企业培训、研讨 会及团体活动。 在餐饮和住宿的规划中，将特别注重绿色可持续发展，选用当 地新鲜食材，以减少碳足迹。同时，所有设施将配备节能设备，如 LED 灯具和节水设施，以确保资源有效利用。此外，营地还将提供 网上预定系统，便于游客提前安排住宿和餐饮。 通过以上布局，航空飞行营地及研学基地的餐饮和住宿设施将 应急处理演练：模拟飞行中的紧急情况进行应急处理培 训。 3. 体验流程优化 为了提升参与者的满意度和参与感，模拟飞行体验的整体流程 将被优化为以下几个步骤： o 报名与签到：通过线上平台进行课程预定和报名，以减 少现场拥堵。 o 课程前介绍：为参与者提供课程内容介绍和初步安全培 训。 o 飞行体验环节：按照课程安排，参与者在飞行模拟器内 进行操作，教练实时指导。 o 反馈与总结：课程结束后，收集参与者的反馈并进行飞

重要补充。 1、无人机快递配送 无人机快递配送是城市空中物流中的最典型应用。无人机通过预设的航线，将包裹从配 送中心快速送至客户手中。相比于传统的地面物流，无人机可以利用空中路径直线飞行，减 少交通阻塞的影响，大幅提升城市内“最后一公里”配送的速度。城市无人机配送系统通常结 合智能仓储和自动化技术，能够实时优化配送路线，根据天气、空域管制等动态调整路径， 确保货物高效送达。 根据顺丰速运官方案例报告，自 全球化标准与可持续治理 国际标准体系构建：ICAO、ITU 等组织将推动通导监气技术接口、数据协议与安全规范 的全球统一，支撑跨境飞行与多国联合空域管理。 绿色低碳转型：新能源飞行器与低功耗感知设备的普及，结合气象数据驱动的能耗优化 算法，助力碳中和目标实现。 4. 新兴场景与价值重构 城市空中交通商业化：电动垂直起降飞行器与无人接驳系统将重塑城市交通格局，预计 2035 年全球市场规模超万亿美元。

班调度和流量管理，提高决策的科学性和有效性。  多层次管制机制：设计多层次、多维度的空中交通管制机制， 以适应不同空域、不同飞行阶段的需求。  可持续发展倡议：在系统设计中融入环保理念，积极寻求降低 碳排放和噪音污染的方法，通过优化航线和飞行程序，实现绿 色综合交通管理。 本设计方案的实施将极大提高航空交通的运行效率，同时为航 空业的可持续发展奠定基础，确保在未来数十年的快速发展中，空 中交通能够安全、有序、高效地进行。 过合理分 配航班起降和飞行路径，能够显著缩短飞行时间和航班间隔，提高 空域的利用效率。例如，实时数据分析和航班调度系统的结合可以 保证航班在最佳飞行高度和速度下运营，从而降低燃油消耗、减少 碳排放并节省航空公司的运营成本。 此外，空中交通管制对经济的发展也起着促进作用。根据推 算，航空运输对全球 GDP 增长的贡献高达 3.5%。在这个过程中， 空中交通管制确保了航空货物和乘客的顺畅流通，为旅游业和国际 先进的监测与预警技术，及时发现并处理潜在的安全威胁。例如， 实施自动识别与追踪系统，确保每架飞行器都能被实时监控，并通 过数据融合提高对航班动态的感知能力。 此外，优化航路规划，减少油耗和碳排放。通过更为合理的航 班规划和调度，提升航班的整体飞行效率，从而实现更低的运营成 本和环境影响。研究并应用最新的飞行计划工具和气象信息，为航 班提供最佳的飞行路径和高度选择，以适应气象变化。