是未来低空经济的主要发展方向之一，是全球低空经济应用争夺的 制高点，是解决城市个人交通的新方案。随着技术进步和制度完善，eVTOL 商 用指日可待。 例如，北京市《2024—2027 北京市促进低空经济产业高质量发展行动方 案》提出，到 2027 年，北京将开通 3 条以上面向周边地区的低空航线，建立 大兴机场与雄安新区、首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线。 （七）规划建设低空经济产业园区暨低空空域改革实验区 农业无人机整机 2 彩虹无人机科技有限公司 浙江台州 工业无人机整机 3 广州极飞电子科技有限公司 广州 农业无人机整机/农业植保运营服务 4 派诺特公司 美国 城市无人机整机 5 北京臻迪科技股份有限公司 北京 智能无人机整机 6 山河智能装备股份有限公司 长沙 航空装备与服务 7 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 安徽芜湖 通用飞机整机 8 辽宁锐翔通用飞机制造有限公司 沈阳市 新能源通用飞机整机 研发和制造 eVTOL 中飞院低空经济中心 38 23 酷黑科技(北京)有限公司 北京 研发和制造 eVTOL 24 倍飞智航(浙江)科技有限公司 绍兴 研发和制造 eVTOL 25 山河星航实业股份有限公司 株洲 载人轻型飞机、无人机及航空零部件的研发 26 瓦特空间(北京)科技有限公司 北京 研发和制造 eVTOL 27 配 套 企 业 华为海思半导体有限公司 深圳

版权所有：天域飞行·侵权必究 作者微信：13804783205 企业自建产业园运作模式 百城低空联盟城市合伙人加盟资料二： 规划建设运营一体化导入方案解析 天域飞行（北京）科技有限公司 百城低空联盟·筹备工作组组 2025-07-25 版权所有：天域飞行·侵权必究 作者微信：13804783205 目录 【低空城市合伙人读本之二】《企业自建低空经济装备园区发展全景报告：东西部差异化布局与 区配送，成本降低 60%。 京津冀地区：依托科研资源与央企优势，深耕军用无人机和低空监测领域。北京 中关村（延庆）低空经济产业园集聚了从无人机整机制造到低空智联网等全产业链优 版权所有：天域飞行·侵权必究 作者微信：13804783205 4 质企业，成为北京低空经济发展的核心载体。 北京拥有 17 家低空经济专业人才培养机构和 124 项国家级科技项目立项，低空经 济企业总数达到 1240 eVTOL 企业， 计划 2027 年低空经济规模达 2100 亿元。深圳在 2025 年前计划建成 600 个 eVTOL 起 降点，并吸引德国 Lilium 等国际企业落地。 京津冀地区在北京、天津等地积极推进载人通航试点。上海提出"长三角城市间载 人通航"计划，推动区域协同发展。 西部地区布局特点： 成渝地区积极探索低空旅游、低空通勤等载人应用场景，支持沃飞长空等企业开 拓示范

个省市地区发布低空经济相关的行动方案或者实施方案， 多地明确了低空经济产业规模目标以 及关 于基础设施的阶段性建设目标， 目标千亿级产业规模的省市地区包括：广东省、 江西省、 湖南省、 湖北省、 山东省、 北京市、 广州市、 武汉市等。产业层面， 我们统计 2024 年至今低空经济领域达亿级的公开招投标项目（不完全统计） 预算金额合计已超过 120 亿元，基 建相关项目扮演主要角色，比如：湖北荆州经开区低空经济产业基础设施建设（ 2026 年 2000( 带动全省经济增长 ) 湖南省 2025 年 1600( 总产值 ) 广州市 2027 年 1500 湖北省 2027 年 1000 山东省 2027 年 1000 北京市 2027 年 1000 武汉市 2027 年 1000 黑龙江省 2027 年 800 安徽省 2027 年 800 贵州省 2024 年 600( 总产值 ) 杭州市 2027 年 600 总产值 ) 南昌市 2027 年 350 海南省 2026 年 300( 总产值 ) 昆明市 2027 年 300 无锡市 2026 年 300( 总产值 ) 郑州市 2026 年 200 北京市房山区 2027 年 100 金华市 2027 年 100( 总产值，含航空 ) 连云港市 2027 年 80 大连市 2026 年 40 沈阳市 2026 年 30 舟山市 2027 年

各地政府出台政策推动低空经济发展 • 北京、广东、安徽、四川、湖南等众多地方政府将“低空经济”写入政府工作报告，并出台了一系 列政策措施以推动低空经济的发展。 • 例如，北京市发布了《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（ 2024~2027 年）（征求意见 稿）》，提出了持续加强低空经济技术创新引领、巩固低空制造全产业链竞争力等六大重点任务。 3 、相关政策 4 、区域发展情况 • 深圳、北京、广州、上海 深圳、北京、广州、上海等城市在低空经济领域具有显著优势，深圳和北京在科研实力和技术实力 上领先全国其他城市，而广州和上海则在低空制造和低空运营生态方面有较好的表现。 • 全国首个“低空经济生态融合产业园”落户深圳，深圳城市空中交通网络已初具规模，无人机在即时 配送、城市物流运输等方面取得成效。 • 北京、上海、杭州、合肥等 15 个城市与企业携手共建低空经济生态圈，计划到 2025 年打造涵盖 低空飞行路线、

备培训资质。预计未来增速会明显， 2020年会增加到500家 2、截止2018年12月，全国参加考试的培训机构数量为225家 省市 机构数 省市 机构数 省市 机构数 省市 机构数 北京 33 天津 9 新疆 5 海南 1 广东 30 浙江 8 福建 7 青海 1 山东 23 上海 10 内蒙古 4 宁夏 1 四川 23 黑龙江 8 安徽 4 西藏 0 河南 21 湖北 10 3 杭州中汇 826 4 山东电力 572 5 深圳华越 493 6 全球鹰 435 7 广东电网 414 8 新华网 349 9 吉林彬生 340 10 圆梦天使 332 11 北京伟加 308 12 蓝天飞扬 286 13 山西昊天 282 14 天空联盟 263 15 深圳科卫泰 261 16 河北必合 259 17 武汉智能鸟 259 18 郑州炫飞 258 258 20 广东极飞 249 21 南通飞瞰 248 22 昆明得一 247 23 苏州飞旺 241 24 哈尔滨神州 235 25 四川泛美 232 26 南京模幻 229 27 北京国遥 224 28 河南沃达 219 29 吉林羽脉 218 30 云南通用 216 人数 机构 备注 1000- 2 500-999 2 400-499 3 300-399 4 200-299

城市低空基础设施标准体系研究报告 2025 版 《城市低空基础设施标准体系研究》编制组 2025 年 9 月 编制单位： 全国城市公共设施服务标准化技术委员会(SAC/TC537)、北京《智能建筑与智慧 城市》杂志社、深圳市博铭维系统工程有限公司、北京清华同衡规划设计研究院 有限公司、深圳市特发信息股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、深圳市 低空经济科技学会、深圳市建筑电气与智能化协会、中国电子工程设计院股份有 空经济基础设施。完善的低空基础设施是低空经济发展的关键，其具有战略性、 先导性及融合化、智能化特征，是新质生产力的典型代表。当前市场需求增长与 技术发展为其带来机遇，但也面临法律法规不完善、标准体系不健全的困境，广 东、北京等地虽已设立相关标准化机构，仍存在标准化对象界定、范围划定等空 白。 本研究将系统梳理低空基础设施概念、产业格局与技术趋势，参照现行标准 细化低空飞行规范，围绕地面基础设施、航路航线规划、飞行服务支持设施等方 国内低空物理基础设施建设现状 地面物理基础设施对航空业务至关重要，尤其是起降设施。截至 2025 年 3 月，国内主要城市通用机场建设情况显示（详见表 2.1），深圳通用机场数量领 先，上海、北京等位列第二梯队，多数城市机场数量少，难以满足低空载人业务 需求。调研发现区县级低空经济发展活跃，无人机应用场景多样，专用机场密度 显著高于城市通用机场，提升服务响应速度与质量。 项目单位深圳市

检查。2014 年以来多个省份使用无人机进行大气污染防治的执法检查，以实现更到位的监管。 图 47 无人机应用于环境监测 1.1.4.20 快递送货 2015 年 2 月 6 日，阿里巴巴在北京、上海、广州三地展开为期 3 天的无人机送货服务测试，使用无 人机将盒装姜茶快递给客户。这些无人机不会直接飞到客户门前，而是会飞到物流站点，“最后一公里”的 送货仍由快递员负责。在国外，亚马逊在 1.1.4.24 无人机驱鸟 无人机可以搭载声光电驱鸟设备，如频闪灯、音频和驱鸟弹等进行驱鸟，或者直接化身伪装为大型鸟 类驱散鸟类。这类设备被广泛应用于果园、民用机场、军用机场等 图 55 北京瑞祥科技智能型语音驱鸟器 4.0 及风驱声响及反光驱鸟器 第 36 页 广州中海达天恒科技有限公司 续悬停时间不小于 72 小时，具有悬停状态 8 级抗风能力、起降状态 6 级抗风能力，机载 5kw 电源，可提 供 1000V 直流输入，一键起飞执行任务、一键降落自动回巢。 图 94 北京卓翼智能“天枢”车载系留无人机系统 北京卓翼智能科技有限公司研发的异构涵道无人机和系留电源供电系统深度集成产品“天枢”车载系留 无人机系统，能实现 24 小时不间断的空中悬停。 它能够实现 50 米至 200 米高空方圆

.............................................................................. 12 图 19： 无侦 5 无人机由北京航空学院研制的高空侦察机 ...................................................................................... ................................................................ 19 表 9： 军用无人机发动机主要供应商为航发动力、宗申动力和北京动力机械研究所 .......................................................... 20 表 10： 无人机航电系统业务的上市公司主要为中航电子、星网宇达、晨曦航空等 20 架拉-17 和 10 架更新版米格-15 无人靶机。60 年代中国开始了独立无人机 研发工作，1962 年研发出中国第一代无人机 B-1，1976 年南京航空航天大学研发出长空一号 无人靶机，北京航空航天大学于 1979 年研发出长虹一号无人机。七十年代末我国开始批量 使用无人机，主要作为防空系统的靶机和干扰诱饵等。 成长阶段：形成无人侦察机研制生产能力。八十年代初，无侦 5 无人机开始陆续装备部

法规合规和安全运行。 技术应用类 农业植保操控员需掌握飞行路径规划以确保农药均 匀喷洒 ， 电力巡检操控员需灵活检查高压线路 ， 强调动手能力和问题解决能力。 多元化岗位分布 微专业课程建设 北京航空航天大学开设 “低空经济与智能系 统”微专业 ，整合飞行器设计、 空域管 理等 课程 ，系统提升学生多学科知识储备。 实战项目驱动 中国民用航空飞行学院毕业生需具备无人 机调试、 系统交互问题诊断能力 使学生掌握不同应用场景下的无人机作业流 程和技术要点。 综合能力提升 除飞行操控外 ，加强数据分析、 任务规划、 设备维护等能力建设 ，培养具备系统思维的 复合型 “低空工程师”。 多层次实训体系 北方天途航空与北京交通运 输 职 业 学 院 共 建 六 大 功 能 模 块实训基地 ，覆盖模拟飞行、 组装调试、 商业项目实习等 环节。 虚实结合训练 济宁某学校建有国内首个无 人机应急救援虚拟仿真实训 任务驱动学习 小组协作完成 成果导向考核 实训中心共建 济宁某学校与龙翼航空共建低空经济大数 据中心 ，接入 2000 余个飞行器节点 ， 用于航线规划与路径优化训练。 技术研发合作 北方天途与北京交通运输职业学院联合开 展植保无人机技术攻关 ，推动科研成果转 化应用。 数据资源共享 共享飞行数据、 故障案例库等资源 ，提升 教学内容的真实性与行业适配度。 成果转化通道 构建 “教学—科研—产业化”通道

2023 年 7 月 29 日 20 时至 8 月 2 日 7 时 ，北京市平均降雨量达到 331 毫米 ， 83 小 时内降雨是常年年均降雨量的 60% 。 门头沟区平均 538. 1 毫米 ， 房山区平均 598.7 毫米 [170] 。 全市最大降雨量出现在昌平的王家园水库 ， 为 744.8 毫米， 为北京地区有仪器测量记录 140 年以来排位第一的降雨量 [48] ； 最大小时