GISTC 产值 ( 亿元 ) 无人机遥感产业产值规模持续壮大 234.6 ·2018 年 -2023 年的年度复合增长率为 16.9 ·2023 年 -2028 年的年度复合增长率 为 21.4 2023 年无人机遥感产业总产 值 约 88.7 亿 元 71..6 53.9 200 150 100 50 130 0.9

通和 协作，确保对外部环境的变化保持敏感，并能快速作出反应。尤其 是对天气条件、飞行计划及航路安排等因素的实时反馈，将是维护 空中交通安全的关键。同时，考虑到系统的不断升级与演化，可以 设定年度评审，定期审核系统性能及用户满意度，推动技术的不断 进步。 通过以上详尽的部署与实施计划，可以有效保障空中交通管制 系统的顺利落地，最大程度地提高空域管理效率，确保飞行安全， 为未来的长远发展奠定坚实的基础。 实（AR），提升培训的互动性和实用性，增加员工的参与感和投 入度。 此外，重视持续教育与发展，定期组织知识更新与技能提升的 培训，确保员工能够跟上航空业务的发展和新技术的应用。每年应 制定年度培训计划，以覆盖新法规、新技术及行业变化，提升整体 队伍的专业素养和应变能力。 最后，为了促进培训的有效实施，需要建立一支专业的培训师 团队，他们不仅具备丰富的航空经验，还具备优秀的教学能力和应 瓶颈。系统升级应遵循以下步骤： 1. 定期评估系统性能，包括响应时间、处理能力和故障率等关键 指标。 2. 收集用户反馈和使用数据，了解实际操作中存在的困难和需求 变化。 3. 根据评估结果，规划升级的优先级，制定年度或季度升级路线 图。 4. 选择合适的技术和平台进行升级，确保与现有系统的兼容性。 接着，在优化实施阶段，重点在于保留系统的稳定性和连续 性。具体措施包括：  采用模块化设计，使部分功能可以独立升级，而不影响整体系

案的流程需人工跨系统流转，耗时长达 3-5 个工作日。 （三）数据资源现状分析 数据资源方面，xx 市已建立自然资源数据库，汇 聚国土空间规划、耕地保护、矿产资源、森林资源等 10 + 类专题数据，数据总量达 50TB，实现年度更新。其中，卫 星遥感影像数据覆盖全市域，但高频次（周级）影像获取能 力不足，重点监管区域亚米级影像覆盖率 60%；无人机历 史影像数据分散存储于市、县两级平台，缺乏统一元数据管 理，跨区域数据调阅需人工申请，平均响应时间 层面配备全载荷中型无人机（单价约 xx 万元），避免过度 投资。 资金来源渠道多元，可申请中央财政自然资源保 护专项资金（预计覆盖 30%）、省级低空经济发展专项补 贴（预计覆盖 20%）、市级财政年度预算（预计覆盖 50%），符合政府投资项目 “分级负担、专款专用” 原则。 2.长期成本节约效应显著 人力成本：传统人工巡查年成本约 500 万元，项 目建成后可替代 70% 的人工巡查工作量，年节约人力成本 巡查覆盖目标：实现耕地保护区（800 平方公 里）、生态保护红线区（540 平方公里）、矿产开发集中区 （300 平方公里）每周 2 次高频次巡查，一般监管区域（如 城镇开发边界外用地）每月 1 次全覆盖，无人机年度作业面 积突破 10000 平方公里，较现有巡查效率提升 10 倍以上， 彻底消除山区、湿地等复杂地形的监管盲区（覆盖率从不足 30% 提升至 95% 以上）。 全时段监测能力：配置红外热成像、多光谱等载

计每位 游客在饮食及住宿上的消费为 500 元，基于每周接待游客人 数为 100 人次计算。 综合上述收入分析，制定了未来三年的财务收益预期表： 收入来源 第一年度收益（万 元） 第二年度收益（万 元） 第三年度收益（万 元） 飞行体验 15 20 25 专业培训 150 160 170 研学活动 20 25 30 赛事活动 12 15 18 餐饮与住宿 26 30 36 日常运营开销（如水电费、保险费用等）。 为了计算净收益，需要将预估的总收益与总成本相减。以第一 年度为例，假设总成本为 150 万元，那么第一年度的净收益可计算 如下： 净收益 = 总收益 - 总成本 净收益 = 223 万元 - 150 万元 = 73 万元 基于此计算，预期在项目的第三年度后，随着市场影响力的增 强与顾客基数的扩大，预计净收益将呈持续增长趋势。 最后，为 研学旅行套餐：针对中小学生的研学旅行活动，可以设计以航 空为主题的套餐，结合飞行科普知识、航空装备体验等内容， 吸引学校组织团体前来参观学习。预计每年可接待 10 个学校 团体，每个团体人数 50 人，收费每人 800 元，年度总收入可 达 40 万元。 3. 场地租赁收入：航空飞行营地可以向各类活动组织者、飞行俱 乐部、企业团建客户等出租场地进行活动。预计每月可接待 5 个企业团建活动，场地租金每次 3000 元，年收入为

2 万元；耗材损耗（如电池、桨叶更换）20 万元/年。 人工成本：控制中心配置 6 人（含调度员、运维工程师），人均年薪 15 万元，合计 90 万元/年。 5.3 财务预测（单位：万元） 年度 营业收入 运营成本 净利润 累计净利润 第 1 年 380 414.2 -34.2 -34.2 第 2 年 620 484.2 135.8 101.6 第 3 年 850 534.2 315

理中心，帮助交通管理部门全面了解路况。在动态变化的交通环境中，相比传统的固定摄像 头和传感器，无人机具备更高的灵活性，能够迅速调整监控区域，实时更新的路况数据帮助 交通管理部门快速响应拥堵。 根据深圳市公安局的年度工作报告以及新闻媒体报道, 深圳市在 2020 年试点使用无人 机进行交通流量监测，特别是在高峰时段和大型活动期间。无人机覆盖了 10 余条主要干道 和 5 个交通繁忙的路口，每天采集的实时交通数据超过 了解事故情况，评估损失并做出应对决策。这一过程极大缩短了应急响应的时间，帮助管理 部门快速疏导交通，减少事故带来的交通拥堵。同时无人机还可以辅助进行事故现场的高精 度三维建模，为事故调查提供详细的资料。 根据杭州市公安局年度工作报告及媒体报道，2021 年 8 月，杭州市某高速公路发生一 起多车连环追尾事故，杭州市公安局交警支队迅速派出无人机赶赴现场。无人机在 10 分钟 内到达事故地点，传回了实时影像，并完成了事故现场的高精度三维建模。通过无人机提供 及重点安保区域的情况，及 时发现并预警潜在的安全威胁，如火灾、交通事故、非法集会等。相比传统地面摄像头，无 人机具备灵活移动的优势，能够覆盖更广的区域，快速响应突发事件。 根据深圳市公安局的年度工作报告以及新闻媒体报道，深圳市警方在 2021 年引入无人 机进行城市安全监控，特别是在大型活动和节假日中使用无人机巡逻。据统计，无人机在 2021 年全年共参与了 1200 余次安保任务，覆盖了

公章，以个 人名义反映的 联系方式；两青区人府阳路 6 编 61001 02B-86264175 箱 zouq@mail 根据《市新经济要市财敢局关于印发 (2021 年度新经济发展专项资金申报指南》和开展申报审核工作的通知》 ((202)-42 号 ) 有关精神。按照 企业自主申报、区 ( 市 ) 县初审推荐、专家评审的程序，现拟将“‘云酮”教育生态大数据未来场景实验室”等

03 04 05 生态评估 建立生态数据库，划定保护红线， 平衡开发需求。 设施建设 采用绿色建材，建设生态友好型起 降 点 。 扩保护区 增碳汇林 智控流量 本年度通过低空旅游生态保护项目，显著提升环境协调性。 Q1 Q2

数据的发布部门需定期整理监测数据，包括空气质量、噪声、 天气等相关信息，形成日报、周报、月报和年度报告，并结合可视 化技术，在官方网站、移动应用及社交媒体平台发布。 在数据发布的同时，数据的更新频率是影响数据有效性的一个 关键因素。建议制定以下数据发布频率： 数据类型 发布频率 实时监测数据 每小时更新 周报 每周一次 月报 每月一次 年度报告 每年一次 为了实现数据的有效应用，可以开发一套基于 Web 的可视化 包括故障识 别、影响评估、修复方案制定和故障反馈。故障报告应记录问题发 生的原因、故障响应时间、解决措施及相关数据，这将有助于后续 的系统优化和员工培训。 对于定期的设备检修与保养，建议制定年度运维计划，确保设 备处于最佳运行状态。此计划应包括以下内容： 1. 定期校准设备，确保监测精度。 2. 根据设备使用频率和环境条件，制定相应的清洁与保养计划。 3. 为设备更换和升级制定预算，提高系统的持久性与稳定性。 保设 备正常工作。月度保养需进行清洁、润滑以及技术参数的初步校 验。年度检修则需要对设备进行全面的功能测试和必要的零部件更 换。此外，以下表格总结了不同维护频率的主要内容： 维护频率 维护内容 维护目标 日常检查 运行状态监测、数据验证 确保设备正常运行 月度保养 清洁、润滑、初步校验 预防故障，提升性能 年度检修 功能测试、全面检查与更换部件 确保长期稳定性 其次，为保持监测设备的性能，建议建立设备档案，包括设备

商业模式，突破无人机应用瓶颈，推动产业融合，赋能社会治 理 2 . 创新技术 & 业务 & 商业模式，推进国家制订的“公共 & 半公共数据要素 X” 行动计划 融合多种技术 应用多个领域 面向多个部门 2023 年度全国无人驾驶航空器操控员 新锐训练机构 湖南中图通无人机技术有限责任公司 中 国 些 2 二 背 3 . 以数商服务优势为支撑：覆盖全流程及产业链的完善服务能力 实现技术资源联动 提质、控本、增效