.............................................................................. 17 图 31： 无人机产业链包括从总体设计到整机总装与技术服务的完整制造过程 .................................................................... 18 图 32： 雷神无人机具备隐身功能与自动防卫能力 图17： 神经元无人机可由机载电脑规划线路，不需人为控制 资料来源：百度图片，浙商证券研究所 资料来源：百度百科，浙商证券研究所 总体上，西方国家的无人机发展早，产业体系成熟。美国的无人机技术领先其他国家， 无人机型号众多、性能位于世界前列。以色列已经形成长航时无人机、战术无人机、攻击无 人机的完整体系。俄罗斯 2012 年后 高等院校和民企 共同参与。 行业深度 http://www.stocke.com.cn 18/34 请务必阅读正文之后的免责条款部分 图31： 无人机产业链包括从总体设计到整机总装与技术服务的完整制造过程 资料来源：浙商证券研究所整理 2.2.1 复合材料：对结构轻质化、小型化和高性能化起关键作用 复合材料是由两种或两种以上不同性能、形态的材料，通过复合工艺组合而成的新型材

担负陇南西南各县的公共社会事务，包括农林植保、勘探测量、线路巡检等。  赋能旅游产业，发挥陇南旅游资源，开发空中观光、空中表演、航空体验等特色旅 游项目。 05 项目三 经开区低空经济产业园 总体设计 •范围对比 •用地对比 •总平面 •功能分区 •产业展望 分区设计 •一镇 •两园 •三中心 05 项目三经开区低空经济产业园 陇南 腾飞 陇南低空经济产业园区概念规划 Planning 项目三经开区低空经济产业园 陇南 腾飞 陇南低空经济产业园区概念规划 Planning and Design of Chang'an River Footpath 航空 小镇 两园 总体设计—功能分区 构建“一镇两园三中心”的总体功 能分区。 一镇——航空旅游小镇 两园——航空智造园 公航物流园 三中心——航空康复医养中心 中医药康养中心 养老服务中心 三中心 05 项目三经开区低空经济产业园 陇南 腾飞 陇南低空经济产业园区概念规划 Planning and Design of Chang'an River Footpath 总体设计—总平面 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 养老服务中心 中医药康养中心 康复医疗中心 接待中心 航空酒店 航空主题乐园 航空研学基地 航空博物馆

政监管等密切 相关，这些标准应符合国家标准、行业标准为宜，但目前相关国标、行标还不能完全满足低空探测管控平台的需要， 例如现行有《GB/T 43570-2023 民用无人驾驶航空器系统身份识别 总体要求》、《GB/T 12182-2018 空中交通管 制二次监视雷达通用规范》、《MH/T 4052-202 通用航空飞行动态数据传输规范》、《MH/T 4055-2022 低空飞行 服务系统技术规范》系列标准，另外国际上《3GPP 侵入机场警戒区 和核心区的无人机目标的探测、跟踪、识别、信息融合、告警和记录功能。 警戒区安防功能要求： 《民用机场无人驾驶航空器探测系统通用技术要求（征求意见稿）》对民用机场无人机探测系统的总体性能要求如表4.1 所示。 性能指标 警戒区 核心区和机场围界内的复合区域 探测物种类 空间覆盖要求 定位误差 数据更新率 探测概率 误报率 探测延迟 （从目标进入监视区域到被系统探测的延迟） 不大于10s 不大于5s 无人机、飞鸟、空飘物、车辆等 全覆盖 不大于30m 不大于2s/次 不小于98% 不大于1次/天 不大于6s 不大于3s 表4.1 民用机场无人机探测系统的总体性能要求 04. 典型场景低空安防融合感知方案及应用案例 27 核心区和复合区：绝对严控。要求实现“即时发现，立即处置，零侵入零后果”； 警戒区：重点防控。要求阻止任何未授权的无人驾驶航空器

.................... 4 2.4 低空基础设施产业发展概况 ............................................. 6 2.4.1 国内外总体概况 ................................................. 6 2.4.3 产业技术发展现状 ............................ 年制定技术规范，推动全国统一低空飞行服务网络形成。地方也开展相关标准建 设，苏州与深圳分别发布标准体系建设指南，结合地方优势推动低空经济发展。 6 2.4 低空基础设施产业发展概况 2.4.1 国内外总体概况 2.4.1.1 国外低空基础设施产业概况 国外低空基础设施以通航产业基础设施为主。美国凭借通用航空先发优势， 通过军民合作项目及产业投资基金为低空经济提供资金支持；统一建设标准及开 放 U-Space 计划整 合交通管理，批准资金建设垂直起降机场网络，确定 SESAR 解决方案。由此可 见北美、欧洲国家空域开放较早，基础设施建设投入较早、发展较完备。 2.4.1.2 国内低空基础设施产业总体布局 2024 年《政府工作报告》将低空经济列为新兴与未来产业，《国家立体交通 网络规划纲要》明确 2035 年商用和工业级无人机及驾驶员数量目标，中央预期 2035 年低空经济产业规模达 6

................................................- 39 - 第五章 项目总体规划...........................................................- 40 - 一、 总体架构............................................................ ....................................................................- 44 - ` 自然资源 xxx 项目建设方案 二、 总体逻辑架构........................................................................- 44 - （一） 监测对象........ 市国民经济和社会发展第十四个五年规划纲 要》：将 “自然资源智能监管” 列为智慧城市建设重点任务， 要求 “建设无人机监管体系，实现耕地、矿山、生态红线等 区域的动态监测”。 《xx 市国土空间总体规划（2021-2035 年）》： 明确 “市级层面需配备专业无人机 15 架以上，区县层面实 现中小型无人机全覆盖”，并要求 “建立跨部门数据共享机制， 打破信息孤岛”。 《xx 市低空经济发展实施方案》：支持

不同细分领域对低空经济规模的增 长做 出了不同贡献。例如，物流配送领域发 展较为成熟，业务量不断增加， 成为低 空经济规模增长的重要支撑；而 城市空 中交通领域虽然目前规模相对较小，但 具有巨大的发展潜力。 总体规模增长 2024 年我国低空经济规模已突破 5000 亿 元，年均增速保持在 25% 以上。 2025 年预 计将达 8500 亿元，第一季度，低空经济 规模已达 3800 亿元，呈现出快速增长 内部职责分工，推动形 成建设合力。例 如，民航部门与交通、 公安等部门加强 合作，共同解决低空飞 行管理中的问题。 ##### 制定总体规划 面向未来千万级乃至更大规模无人机和 有人机融合飞行需求，制定实施国家低 空飞行服务保障体系建设 总体规划。明 确建设目标、任务和步骤，为体系建设 提供宏观指导。 ##### 加强部门协同 建设方向 强化顶 层设计 配合相关部门研究制定低空空域划设标准，加

.............. 8 3、特色应用场景资源丰富，但引领示范不足....................................................... 8 二、总体要求................................................................................................. 现实意义。东区虽 然在涉及部分低空应用场景，但一方面尚未取得省级和国家级示范支 持，另一方面也未形成规模化标准化产品加以推广，引领示范效应明 显不足。 中飞院低空经济中心 9 二、总体要求 （一）指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二 十大和二十届二中、三中全会精神，全面落实习近平总书记来川视察 重要指示精神和党中央、省委、市委决策部署，立足新发展阶段，完 地。充分利用攀 枝花冬春季气候暖和特征，积极申请建设全国低空运动冬训基地，争 中飞院低空经济中心 12 取政策支持，形成全国影响力。 （四）发展目标 坚持近期目标与长远目标相结合、总体任务与阶段任务相统筹， 分三个阶段落实发展目标。第一阶段到 2025 年，在政府主导下成立 低空经济投资、经营和建设平台和低空空域规划、监管和使用服务一 体化平台；规划和启动东区低空经济产业园区、运行基地和低空空域

...........................................................................................31 4.1 总体架构.............................................................................................33 4 率。 最后，促进空中交通管理系统的可持续发展，形成长期有效的 管理机制。通过定期评估系统运行效果，收集反馈意见，及时优化 和调整管制策略，确保系统能够适应不断变化的航空需求与技术进 步。 总体而言，此空中交通管制系统设计方案的核心目标是实现高 效、安全、环保的空中交通管理，力求在满足航空运输需求的同 时，最大限度地保障飞行安全，优化资源使用。通过以上目标的实 现，旨在为现代航空业的发展提供有力支持，推动整个行业朝着智 系统， 以支持空中交通管理中的决策制定。这些系统结合了人工智能 （AI）、机器学习和大数据分析能力，能够处理海量的航班和气象 数据，实时预测航空器的流量和潜在的冲突，进而优化飞行路线和 提升总体效率。例如，基于数据的流量管理系统（TFMS）已被广 泛应用于航班调度中，以减少航班延误和空中等待时间。 为了有效整合各类技术平台并提升决策支持，很多空中交通管 制中心也开始采用集成的空中交通管理（ATM）系统。这些系统能

展的重要趋势。 随着中国经济的持续快速发展，城市进程和工业化进程的不断增加，环境 污染日益严重，国家对环保的重视程度也越来越高。由于国家加大了环保基础 设施的建设投资，有力拉动了相关产业的市场需求，环保产业总体规模迅速扩 大，产业领域不断拓展，产业结构逐步调整，产业水平明显提升。数据显示， 2016-2020 年中国环保产业市场规模呈增长趋势，2020 年其市场规模达到 7.9 万亿元。预计随着环保产业的发展，2021 （９）《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030 年）》 不可否认，经过近年来努力，我国生态环境治污阶段已经取得阶段性成绩， 肉眼可见的蓝天白云越来越多了，河道水质黑臭问题也得到缓解，但是总体来 看，进入十四五，构成环境污染的压力依然存在，河流汛期污染、农村环境、 县域环境基础设施补短板、涌现出新的污染物，经济发展中一些深层次的结构 性、根源性问题仍未有效解决，实现双碳目标仍然艰巨，可以说现在生态环境 传统监管方式需要对行业分布广泛、工艺错综复杂的大量企业逐家进行实地检 查、采集资料，同时由于监管缺乏有效指标和预警手段，人员判断污染源耗费 精力大、监管效率低。 第二章 无人机环保总体方案 2.1. 总体目标及设计思路 当无人机加入环保行业，当科技产品助力环保治理，双方的合作带来的不 只是工作成效的提升，更是开拓了一片新的市场。随着“无人机+环保”的不断成 熟，利用无人机具有使用便利

河马行空低空气象服务系统 建设方案 2025-04-28 苏州河马行空智能科技有限公司 目录 01 系统总体架构 02 低空微气象监测 网 03 低空微气象预报 中心 04 低空微气象服务 平台 05 创新应用场景 06 实施与展望 系统总体架构 01 三大核心模块构成 气象数据采集模块 通过部署在低空（ 1000 米以下）的 5 个采集点，实时监测温度、湿度、气压、风速、风