力系统、航电系统、任务载荷、地面系统和综合保障系统等）、下游整机集成， 产业链完整性强。无人机产业链央企院所、高等院校和民营企业均有参与。 3）价值分布：以翼龙系列无人机为对象，我们测算得到各分系统采购金额占采 购总额的比例：机载成品 57%、机体 16%、地面站 12%、综合保障设备 2%。 ❑ 军用无人机内需和外贸双驱动，工业级无人机市场空间广阔 1）全球军用无人机市场：根据蒂尔集团报告，2023-2032 年全球军用无人机市场规模达到 164 亿美元，复 合增速为 3.44％；2032 年研发费用将达到 78 亿美元，复合增速为 2.25％。 2）我国军用无人机市场：假设我国军用无人机采购费对标美国占国防预算比例 约 0.4%，预计 2023 年我国军用无人机市场需求约 60 亿元。 3）我国无人机军贸市场：根据 SIPRI 数据，中国 2010-2020 年全球军用无人机 市场规模占比为 17%，排名 .................................................................................. 8 图 8： 美军重型无人机比例达 57%，中型无人机 26% ...................................................................................

7% 至 29.3 微克 / 立方米，优良天数比例提升 1.7 个百分点 至 87.2%, 显示污染防治措施成效显著。 · 重点区域差异明显：京津冀及周边地区 PM2.5 浓度降幅 ( 0.9%) 低于全国平均水平，但优良天数比例提升 3.9 个 百 分点，反映区域治理仍需加强。 · 水质改善取得突破：地表水 I-III 类水质断面比例达 90.4% (2024 年 ), 较 2023 2023 年提升 1 个百分点，其 中松花江水质 首次由轻度污染改善为良好，标志重点流 域治理取得阶段 性成果。 ● PM2.5 平均浓度 ( 微克 / 立方米 ) 优良天数比例 (%) 100- 85.5 o- 80------ -… 60--------------- 40-------------- 20- - 0- 长期生态监测与效益评估

作量大，已不能适应当前快速建设管道的需要。在选线过程中使用无人机，可以全面快速地了解地区的地 形地貌、植被、水文等信息，从而为管道选线提供依据。 天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司） 7 大比例尺地形图 立体测图 摄影测量工作站 空三成果 航拍 + 管线地形图测绘  首先，对测区地形进行踏勘，并规划无人机飞行航线；  其次，利用固定翼无人机 iFly U3搭载高分辨率航拍相机 取高分辨率航片及 POS 数据；  然后，利用 Pix4Dmapper 软件，对航拍数据进行空三加密；  接着，利用摄影测量工作站，导入空三加密成果，进行立体测图，得到测区大比例尺地 形图；  最后，结合高分辨率正射影像和大比例尺地形图数据，为管线规划和选线提供依据。 无人机管线地形图测绘优势：  可节省大量外业人工成本；  工作效率更高；  数据现势行强，分辨率更高，精度可达厘米级。

助学生明确职业发展方向。 为了确保人才培养目标的落实，我们将结合如下的量化指标进 行评估：  每年参与低空经济相关实践项目的学生比例达到 70%以上。  学生在科技竞赛、创新创业大赛中获奖比例不低于 30%。  学生的就业率目标为 90%及以上，且在低空经济相关领域内 就业比例达到 70%。 通过明确人才培养目标及实施细则，我们力求培养出既具备扎 实理论基础，又能适应低空经济快速变化的复合型人才，为行业发 购置、市场调研等内容，形成有效的资金使用计划。 此外，我们应建立一个包括知识产权保护、成果共享和技术转 让等方面的合作协议，以保障双方的合法权益，促进技术的快速转 化。具体来说，知识产权可以按照贡献比例进行划分，这将在很大 程度上激励科研人员的积极性。 为便于技术转化，我们可以设计一个技术转化的工作流程，确 保研发成果能够顺利进入市场。具体流程包括： 1. 技术研发评估，判断技术的市场潜力。 通过以上机制的实施，校企双方的共同研发项目将能在明确的 目标和保障措施下顺利进行，促进技术的有效转化与应用，实现经 济效益和社会效益的双赢。 此外，建议建立成果转化激励机制，对于成功转化的技术成 果，校企双方应提前约定分成比例，确保每一方的利益得到合理保 障。这样不仅激励了双方的积极性，也为后续的长期合作奠定了良 好的基础。 最后，可以通过引入创新的管理工具，如项目管理软件，来实 时跟踪研发进程及资源配置，从而增强项目实施的透明度与高效

行业应用—高分辨率正射影像（ DOM ）  测区踏勘、飞行航线规划  测区航拍，获取高分辨率航片及 POS 数据  利用数据处理软件进行空三处理，获 得测区高分辨率正射影像 | | 行业应用—大比例尺地形图  测区踏勘、飞行航线规划  测区航拍，获取高分辨率航 片及 POS 数据  空三加密  立体测图 | | 行业应用—三维数字城市智能化管理  倾斜摄影航拍，获取多视航拍像片及对应 倾斜摄影三维自动建模软件 DP-Smart 倾斜摄影精细建模测图软件 DP-Modeler 国内首款 - 倾斜摄影建模、测图一 体化软件 - 厘米级高精度三维建模 - 实现 1:500 大比例尺 DLG 测图 做最好的测绘无人机

学、合理的决策； | | 行业应用—道路地形图测绘 1. 测区踏勘，飞行航线规划； 2. 区域航拍，获取航片及 POS ； 3. 空三加密； 4. 导入空三加密成果，进行立体测图，得到测区 大比例尺地形图； | | 行业应用—铁路安全巡线 固定翼快速巡线 多旋翼实时巡线 | | 行业应用—铁路沿线三维场景重建  倾斜摄影航拍，多视影像获取；  快速三维场景重建；  模型单体化，精细三维场景生成； 倾斜摄影三维自动建模软件 DP-Smart 倾斜摄影精细建模测图软件 DP-Modeler 国内首款 - 倾斜摄影建模、测图一 体化软件 - 厘米级高精度三维建模 - 实现 1:500 大比例尺 DLG 测图 做最好的测绘无人机

取高分辨率航片及 POS 数据；  然后，利用 Pix4Dmapper 软件，对航拍数据进行空三加密；  接着，利用摄影测量工作站，导入空三加密成果，进行立体测图，得到测区大比例尺 地形图；  最后，结合高分辨率正射影像和大比例尺地形图数据，为环评部门进行环境影响评价 提供依据。 无人机制作区域地形图的优势：  可节省大量外业人工成本；  工作效率更高；  数据现势行强，分辨率更高，精度可达厘米级。

包含两架次，每次时长约 3 小时，总时长约 6 小时 2.3 无人机航测及影像处理 航测采集 1 平方公里 0.16 正射影像，比例 1:500 ，飞行高度 300 米， 10 平方公里 起步 DOM 内业处理 1 平方公里 0.05 航测采集 1 平方公里 0.12 正射影像，比例 1:1000 ，飞行高度 500 米， 20 平方公里 起步 DOM 内业处理 1 平方公里 0.04

广州中海达天恒科技有限公司 图 18 大疆摄像四旋翼无人机 1.1.4 民用无人机的应用领域 1.1.4.1 航空摄影测量 民用无人机在航测领域的应用还可以作为卫星遥感手段的补充。卫星影像成为中小比例尺遥感监测和 制图的主要数据源，甚至成为 1：1 万地形图和专题图制图与更新的重要数据源。但由于受到卫星临空周 期、气候和供给渠道的制约，用户订购高分辨率卫星数据在覆盖度、时效性以及分辨率方面受到较大影响。 接农田高清图像。从 C2000 起飞到农用测绘图像拼接完成，这个过程在 3 小时内就能完成，大大提高了 测绘图像处理的速度。 传统 GPS 测绘所获得的地图多为 16 级，比例尺为 1：2000，而 C2000 所采集高精度地图为 24 级， 比例尺精度高达 1:300，突破行业现有最高精度 1:500。 目前，市场主流的固定翼无人机价格高达十几万、甚至几十万。C2000 全套设备的售价仅为 39999 1500 米高度层飞行，由于飞行场地、起飞着陆条件比较宽松，飞机的机动性强，运 输转场快捷，作业高度对军民航空域影响小，且在无动力的情况下同样可以安全着陆，可广泛应用于 100 平方公里以内的大比例尺倾斜航空摄影工作。 2.1.1.9 太阳能无人机 目前，部分国家研发出翼展大，留空时间长（甚至能无限期飞行），升限高，载荷能力大的太阳能无 人机。通常白天利用太阳能高飞，夜间利用气流滑翔节约

内新建的工业项目，可以按照项目投资额的一定比例减免地方 税费，以奖励投资与创新。 4. 研发费用加计扣除：针对在低空经济领域内进行技术研发的企 业，增设研发费用加计扣除政策。在计算企业所得税时，允许 企业将研发经费的 150%计入税前扣除，鼓励技术创新和产品 开发。 5. 人才引进税收优惠：对在创业园内新引进的高级技术人才和管 理人才，在个人所得税方面给予优惠，允许按一定比例减免个 人所得税，以吸引高素质的人力资源，为企业发展提供强劲支 园区将与高等院校和研究机构合作，开发共用的技术资源，包括实 验室、设备和软件工具，以降低企业的研发投入并加速产品的市场 化进程。 入驻企业还可以获得政府的技术研发资金支持。针对符合条件 的高新技术项目，政府将提供一定比例的研发补助和税收优惠，鼓 励企业进行技术创新。具体的支持政策如下：  对于新成立的技术型企业，给予首年度研发费用的 30%补 贴。  对于重点攻关的创新项目，提供最高可达 100 万元的专项研 年需要新增 专业人才约 5000 人。这其中，设计与研发类人才占比约 30%，操 作与技术类人才占比 40%，管理与市场类人才占比 30%。具体人 才需求表如下： 人才类型 年需求人数 所占比例 无人机研发与设计工程师 1500 30% 无人机操作与维护技术人 员 2000 40% 航空物流管理人才 750 15% 数据分析师与遥感专家 500 10% 法律与政策咨询人员 250