......................................93 8. 系统集成与测试..........................................................................................95 8.1 系统集成方案............................................ 等）对模型性能进行检验，确保算法的可行性和可靠性。  实时处理：对于需要实时监测的数据，我们考虑使用 Apache Kafka 等流处理技术，以实现流式数据处理和快速响应分析。 最后，在系统集成层面，我们采用 Python 的 Flask 框架部署 数据分析服务，确保数据处理和结果分析能够与其他系统模块无缝 衔接，实现端到端的数据流通。 通过上述分析工具与算法的有效结合，我们旨在提高低空环保 配置。这种方法为后续的监测和治理提供了数据支持和决策依据， 促进了环保监测网络的效率和有效性。 8. 系统集成与测试 在低空环保监测网络的设计与实施过程中，系统集成与测试是 确保各个子系统高效协同工作的重要环节。该部分包括对硬件设 备、软件平台和通信协议的整合，以及最终系统的性能验证，确保 其在实际应用中的可靠性和准确性。 首先，系统集成的过程将按照以下步骤进行： 1. 硬件设备的整合：包括无人机、传感器、地面接收站等设备的

95 5.2.2 数据处理算法.............................................................................99 6. 系统集成.................................................................................................. ....................................................................................114 6.2.1 算法与系统集成.......................................................................115 6.2.2 用户界面设计.......... 段的目标达成后再进入下一阶段。具体开发阶段如下：  第一阶段：需求分析与系统设计，明确系统功能需求和技术架 构。  第二阶段：核心算法开发与优化，重点提升图像识别精度和实 时处理能力。  第三阶段：系统集成与测试，确保各模块协同工作，并进行多 场景测试。  第四阶段：用户培训与系统部署，确保用户能够熟练使用系 统，并进行实际应用。 通过以上目标的实现，本项目将为低空无人机图像处理领域提

................... 28 4.1.6 地面支持系统 .................................................. 29 4.2 系统集成与互操作性 .......................................... 30 4.3 安全与隐私保护 ................................ 识别等核心功能，并在边缘侧实现高性能 的数据处理和决策支持。处理后的数据可无缝分发至多个业务平台，实现信息的高效共享与 跨平台协同。 4. 系统架构与集成 4.1 系统组成 低空通导监气系统由多种设备、模块和子系统集成而成，各部分协同工作确保了飞行器 （如无人机、民航飞机等）在低空环境中的安全和效率。 图 1. 低空通导监气系统示意图 如图 1 所示，整个系统主要包括卫星、地面站、基站、航空器、气象监测设备、低空感 盖范围，确保通信链路的稳定性和可靠性，为低空飞行器提供强有力的通信支持。 数字低空工作组 30 4.2 系统集成与互操作性 在低空通信、导航、监测及气象设备的系统中，确保飞行器（如无人机、通航飞机等） 能够在复杂环境中实现高效、安全、可靠运行，系统的集成与互操作性是核心保障。 1、系统集成的核心要素 系统集成的目标是将不同类型的通信、导航、监测、气象及起降设施设备模块汇聚到一 个统一的系统中，确

1）新域新质装备：随着军事战场的不断演绎迭代，武器装备正朝着信息化、智 能化、无人化和集群化方向发展，无人作战将是未来战争首选形式之一。 2）无人机产业链：包括上游原材料和元器件/零部件、中游分系统集成（包括动 力系统、航电系统、任务载荷、地面系统和综合保障系统等）、下游整机集成， 产业链完整性强。无人机产业链央企院所、高等院校和民营企业均有参与。 3）价值分布：以翼龙系列无人机为对象，我们测算得到各分系统采购金额占采 工业级无人机应用领域包括农业植保、电力巡检、航拍测绘、警用安防、环境监测等......................................... 28 表 14： 无人机产业链包括原材料、元器件、零部件、分系统集成、总装集成 .................................................................... 30 行业深度 http://www 2.2 无人机产业链：产业链完整性强，我国已打通无人机产业链 无人机产业链环节从原材料到总装集成，产业链完整性强。产业链上游主要由原材料、 元器件、零部件供应商构成；中游为无人机分系统集成供应商，包括动力系统、航电系统、 任务载荷、地面系统和综合保障系统等；下游主要为整机集成，央企院所、高等院校和民企 共同参与。 行业深度 http://www.stocke

1. 需求分析与设计 2. 系统集成与测试 3. 运维与优化 在实施的具体步骤中，需求分析与设计阶段需首先调研现有的 空中交通管制流程和技术架构，审视现有的系统瓶颈及改进需求。 本阶段的任务预计在 2 个月内完成，主要交付成果为需求规格说明 书和系统设计文档。 随后进入系统集成与测试阶段。在这一阶段，所有硬件设备与 软件系统须根据设计文档互联互通。系统集成预计耗时 3 个月，在 此 在实施过程中，需制定详细的时间计划与资源分配，确保每个 阶段都有明确的里程碑和资源支持。以下是一个基本的时间框架示 例： 阶段 时间 主要任务 需求分析与设计 第 1-2 个月 完成需求调研与设计文档 系统集成与测试 第 3-5 个月 硬件与软件集成、功能全面测试 运维与优化 第 6-11 个月 系统上线后监控、故障处理与性能优化 在人员培训方面，建议依据岗位不同划分培训模块，涉及到技 术支持、操 续 性。具体措施包括：  采用模块化设计，使部分功能可以独立升级，而不影响整体系 统的运行。  在非高峰期进行升级操作，减少对空中交通服务的影响。  进行充分的测试，包括单元测试、系统集成测试和用户验收测 试，确保新功能的有效性和安全性。  最终进行逐步部署，通过灰度发布的方式，先在小范围内进行 验证，再全面推广。 在持续的监控反馈环节，要建立健全的监测系统，以便实时监

2025 年低空经济产业链的园区化发展模式，系统解析东西部区域差 异化布局策略与核心业务流。报告指出，东部沿海地区依托政策红利与产业集群优 势，重点发展 eVTOL 整机制造、无人机物流枢纽及智慧空管系统集成；中西部地区则 侧重新能源配套、低空旅游服务及应急保障基地建设，形成“东部技术驱动+西部场景 赋能”的互补格局。四大核心业务流包括：1）装备研发制造（占比 45%），2）运营服 务网络（30 中航高科在深圳与中航制造、长盛科技共同出资设立深圳轻快世界，面向以 eVTOL、无人机等为代表的低空经济通用航空装备领域，推动航空复合材料在低空经 济领域的应用。 全产业链布局与系统集成： 传统航空企业转型园区注重全产业链布局和系统集成，通过整合航空产业链资 源，提供整体解决方案。如中电科芜湖钻石飞机制造有限公司在芜湖航空产业园的基 地，整合了发动机、航电系统、螺旋桨等核心部件供应商，实现了"不出园区造一架通

余平方米，下设复材车间、装配车间、 电装车间以及库房、计划组、质检组等  工厂有 40 余人，年产量飞机 500 余架  先后建立了共计 8 条生产线 全自主研发能力 系统设计 硬件开发 软件开发 系统集成 构型、重量、气动、结构、 航空材料、结构冗余、电 磁兼容、强度仿真等 飞控、配电设备、控 制舵机、航电系统、 通信模块等 飞行控制系统、地面 控制平台、飞行管理 平台、各类行业

本出版物体现了奥雅纳创研院通过知识分享，推 动城市未来发展的使命。我们由衷感谢所有参与 致谢 团队在本研究中的专业投入和深刻洞察。 随着低空经济的不断发展，奥雅纳将继续通过设 计、规划和系统集成支持其发展进程。如果您或 您的企业正参与低空网络、技术或基础设施的建 设，奥雅纳将在这一前沿领域为您提供专业支 持。 联系方式： Michael Rogers 奥雅纳高级城市设计师 michael

2 第二阶段（系统开发与主体建设） 1. 平台系统开发（第 13-18 个月）  完成低空飞行服务平台各功能模块（飞行计划管 理、空域动态监控、气象信息服务等）的代码开 发与单元测试，开展系统集成测试。  与军民航管制部门、气象部门对接，完成数据接 口开发与调试，实现跨部门数据共享。  搭建平台试运行环境，邀请 10 家低空飞行企业 参与内测，收集反馈意见并优化系统功能。 2 低空 飞行 服务 平台 系统 建设 15000 14.15 % 软件开发费 8000 万、 硬件设备（服务器、存 储、网络设备）4000 万、数据接口开发 1500 万、系统集成与测试 1500 万 2 飞服 中心 及配 套设 施装 修 20000 18.87 % 主体工程费 12000 万、 装修工程费 5000 万、 智能化系统（指挥大

GISTC P6 飞行、运营团队 (20%) 感知源设备 (35%) 商业保险 & 能源开销 (15%) 其他费用 (15%) 通航企业经营许可证 无人机运营合格证 航空测绘资质 涉密信息系统集成资质 低空运营昂贵 可见成本 GISTC 飞行器购置 (15%) 隐形成本 / 门 槛 用不起来 模型“用不起来” 专业人员少 模型重复采集制作 没有统一平台 学习成本高 精度过低